DMZ

Не очень хорошо знаю эти тонкости. Если бы все в одном отделе, то проще. А здесь разные отделы, районы! Кому писать непонятно! Логично, если писать там,где снимаешь! Но в том отделе, где буду ставить на учет другую машину не будут выеживаться? Поэтому подумал, что надо самому Начальнику ГИБДД ГУВД МО. Номера ничего особого, но оставить хотелось бы!

Все вышеизложенное говорит об отсутствии взаимоуважения друг к другу на дороге! Козлов хватает везде: и среди дальнобойщиков и среди водителей легковушек! Посмотрите на дороге как ведет себя многие(имею в виду Москва и МО), особенно в пробке, когда начинает перестраиваться грузовик или автобус! Многие прибавляют скорость, чтобы быстрее проскочть их! А ведь если остановиться и пропустиь его, то он свой маневр завершит быстрее, что сэкономит время всему потоку ( но только не тем, кто прибавляят и проскакивает, которые думают только о себе и им пох.. на тех, кто за ними). Часто видишь аварии с грузовиками на МКАДе, когда притрется к нему легковушка! Знаю многих девушек, которые нелестно отзываются о дальнобойщиках (моя тоже была в их числе-теперь иного мнения, с тех пор как посадил за руль одной фуры и сказал проехать хотя бы 50 метров)! Им не понять насколько адский это труд и представить насколько тяжело на такой махине ездить по пробкам! А еще бесят те, кто едет в левом ряду с неположеномаленькой скоростью! И при моргании и ПРОСЬБЕ пропустить, они воспринимают этот сигнал не как просьбу, а типа пошел на Х.. с этой полосы и начинают выеживаться!

Позвонил в ГИБДД Одинцовского района! Спросили где стоела машина на учете до этого, новая или нет? Машина не новая, стояла на учете в Москве(та на которую хочу оставить номера). Ответили, что в таком случае мне а Люберецкий район в "МОТОР-2" Чтобы оствить номера, теперь надо писать заявление самому Сергееву С.А.

У меня вопрос! Живу в Одинцовском районе МО. Хочу с ВАЗика перевесить номера на другую машину-иномарку, которые на учет, как мне сказали ставят в Люберцах. Т.е. получается, что одну машину снимаю с учета в одном районе, а другую ставлю на учет совсем в другом. Ссылаясь на этот Приказ могу я оставить старые номерные знаки?

У меня регион- Подмосковье! Раньше стояли "обычные", три разные цифры и буквы. Номера потерял, пришлось переоформлять. Был выбор р***рр или т***тт. Взяли т999тт, но долго с ними не проездил. Мать увидела номера, говорит в эту машину не сяду, очень просила сменить номера (для нее 999=666)! Пришлось снова переоформлять! В ГАИ, конечно, о..уели! Сейчас тоже стоят т***тт, но те были круче!

Два года назад выдали номера т999тт. Ничего не платил. В тот прекрасный день, начальник ГИБДД был просто добрый :)

У меня примерно в этом диапозоне тоже присутствует звук. На нейтралке газую- звуков нет. А при движении есть. Это бывает так: едешь на третей передаче, скорость 60 км/час. Начинаю играть педалью газа, типа "нажал-отпустил", и звук слышно при нажатии педали газа. Это проблема у меня уже давно. Звук исходит, как мне кажется из под машины. Думал, что это с глушителем связано. Потом поменял его, но звук не пропал.

Шустрее-это плюс, а есть минус?

Если поднял старую тему,то прошу прощения! Полазил по форуму не нашел нужной информации. Недавно менял глушитель и при покупке продавец спросил стоит или нет катализатор. У меня стоит. Но где то слышал, что его рекомендуют удалить. Что это дает? Плюсы и минусы такой операции!

Я знаю людей, у кого стоят R-18!!! На 10-ке и 99-ой! Как ездят не пойму! Знаю многих, кто на наши "семерки" впихивают 17! Найти такого радиуса,подходящие на наши авто,с посадкой 4х98 довольно сложно помоему?

На выходных заменил помпу. Поставил HEPU. ТЗАшная помпа развалилась, у нее вылетел какой то болтик и появился люфт, в следствие чего и была течь. Еще пришлось заменить ремень ГРМ, а ролики были в порядке. Еще один момент: когда была неисправна помпа, то при включении вентилятора, он работал шумно и чувствовалась вибрация. Сейчас включается и работает тихо и вибрация пропала.

У меня была такая же фигня. В горку не тянет, при переходе на вторую передачу начинала тупить. Все дело оказалось в катушках. У меня пошла цепная реакция даже. Поменял одну, накрылась другая, потом еще другая. Недавно на сервисе посоветовали поменять последнюю незамененную(дает слабую искру). Ездить так гемор, да еще опасно при обгонах!

Проблему буду решать на выходных. За это время звук пропал, но антифриз уходит, но уже малыми дозами! Еще один момент: на старой работе есть сервис, раньше обслуживался там. Местный мастер(из Закавказья) меня хорошо знает. Когда спросил сколько будет стоить замена помпы, он ответил, что для меня 2000р., а так работа стоит 2500р. Последнее время машину обслуживаю в сервисе(там эта работа стоит 1600р.) неподалеку от дома(недостаток- при необходимости рядом нет магазина с запчастями, в силу чего за ними надо ехать в другой район) , но доверяю авто только одному мастеру из этого сервиса. Но скоро он уходит с работы. Поэтому встал вопрос подбора нового сервиса. Недавно заехал к официалу "Ростокино-лада" в районе Останкино. Для ремонта необходимо заранее записываться. Нормо час на ВАЗ стоит 700р. Подсчитали, что для замены помпы уйдет чуть меньше двух часов (1300р.), посмотрят ремень и ролики, если их надо заменить, то вся работа 1570р. На их запчасти гарантия месяц. Запчасти стоят дороже(но они, якобы, заводские, нелевые), но есть вариант приехать со своими. Получается, в обслуживании у официала есть больше плюсов. Есть ли кто обслуживается у официала? Если да, то в каком? Как вам сервис?

У меня тоже свистят! Сначала свистело стекло при поднятии с водительской стороны, потом засвистело пассажирское ( задние механические). Как то разобрал обшивку, достал моторчик(стекло не опускалось, думал менять мотор). В магазине моторчика не оказалось, а дверь разобрал. Думаю, ничего не теряю, разобрал моторчик и собрал. И чудо! Моторчик то живой! А свист исходит по моему от резиновых прокладок стекла. Видимо стерся бархат и стекло свистит об резину.

Так проездил целую неделю, доливая антифриз. С этой проблемой 800 км уже наездил. Пока еще течет. Еще появился звук в этом районе. Если течет антифриз, он попадает на ремень или ролики? Если да, то может антифриз вывести из строя эти детали?

Немного меньше месяца назад менял ремень ГРМ. Старый отходил чуть больше 20 тыс. км. На новом сейчас проездил тысяч 5. Тогда в сервисе попросил помотреть помпу. Сказали, что пора менять. Взял ТЗА. Все поменяли. Недавно остановился и стою. Вдруг, думаю, гляну под капот. Посмотрел, расширительный бачок был пуст. Благо с собой был антифриз. Долил примерно литра 1,5-2. Только после этого стал наблюдать за антифризом. Он куда то уходил. Оказалось, что протекала помпа. Сейчас снова предстоит менять. У меня два вопроса. 1. Какую помпу взять? ТЗАшный он с пластиковыми крыльями, который стоял был с металлическими. Есть ли разница? 2. Стоит ли менять снова ремень ГРМ и ролики? Ведь для замены помпы надо снимать ремень. Сам ремень не дорог, дорого работа стоит.

Это хороший сервис? Где находится?

Есть еще один вариант, но так не хочется, чтобы причина была в этом. Ехать на капиталку. У меня пробег 155 000. Хотя у моего друга на 99-ой 270 000 км. До сих пор без ремонта.

Сегодня утром ехал на работу и снова достала эта проблема! В пробке сильно напрягает! У меня два варианта: либо инжектор промыть, либо датчик полетел. На холостом ходу есть малозаметное дрожение, раньше не было. Стрелка немного ходит. Но если заглушить двигатель и снова завести все проподает, пока стоишь. После движения и остановки, снова появляется.

Да, сейчас смешно! Когда он мне это сказал,я очень удивился! Спорить не стал, думаю все таки мастер! Когда полетели другие катушки менял в частных сервисах, когда сросил правда ли это, то убедительно не смогли дать ответа.

У меня пробег 155 тыс.км. Двигатель 1.6 16кл. 2005г. Первую катушку поменял при пробеге 115 тыс. Менял у официала "Автомир". Мастер сказал, что у них в принципе ресурс большой. Быстро их убивает агрессивная езда. Резкие старты со светофора, раскрутка движка до красной зоны. У официала катушка стоит 1500р, в магазине 1000-1200р. Поменять ее не сложно, если знаешь, что это катушка неисправна. Остерегайся подделок. Один раз напоролся, при нагреве переставала работать. И еще, старую катушку не выбрасывай, может пригодиться. В основном у них летит резиновая нижняя часть, она рвется. Верхняя часть при этом остается рабочей. Если от старой цела нижняя часть, то при выходе из строя еще одной можешь из двух собрать одну рабочую. У меня из 4 стоит до сих пор 1 родная.

А значок двигателя должен загораться при такой проблеме?

У меня такая же проблема! Решить проблему начинал с замены масла, фильтров и свечей. Выезжал с сервиса и вроде в порядке. Через несколько часов опять появлялись симптомы. А они следующие: например, после переезда лежащего полицейского, или при движении в пробке, когда катишся спокойно на второй передаче, а потом приходится набрать скорость при нажатии на педаль газа машину начинает дергать. Это происходит в диапозоне 1500-2500 об/мин, затем ее как будто прорывает и машина едет нормально, если дальше раскручивать движок до 4000-4500 мин/об. Когда начинаются дергания. часто загорается значок двигателя. Решаю проблему заглушкой двигателя и снова завожу, либо снятием клеммы аккумулятора. В машине за последнее время поменял с этой проблемой ДМРВ, три катушки зажигания( последнию два дня назад), бензанасос месяц назад. Машина 2005 года, пробег 155 000 без ремонта(тьфу-тьфу). Сейчас думаю промыть инжектор, но знакомые говорят, что не в нем дело. Заправляюсь последние два года 92( до этого 95), масло полусинтетика Ликки Молли. Проблема уже заипала. Ездил к официалам, думал там скажут, что и как. Сказали, что одна катушка зажигания вышла из строя, поменяли. Неделю ездил нормально, потом началось поновой. Менять авто не хочу, дорога мне! Если даже решу продать, на что подбивают практически все, то в таком состоянии отдать ее не смогу! Может подскажите как быть?

Неделю назад поставил Valeo. До него стоял Coram, в магазине сказали Италия. Отходило 35000. до него заводское прослужило 86000. Кстати Valeo оказалось made in Турция. Скоько прослужит покажет время.

Я брал машину с "нуля". На заводском сцеплении отъездил 86000. После поставил Coram по совету сервиса,отходило 35000. неделю назад поставил Valeo. По-моему,лучше заводских(если они родные) нет,все остальное,якобы Италия, Германия в итоге гомно.