FSIN

вполне могут быть и синхроны, что бы зубья шестерен первой передачи вошли в зацепление необходимо выровнять угловые скорости что собсна и делают синхроны. прошу прощения за черный юмор но однозначный ответ покажет вскрытие.

зачёт! я тожа за червячный (сугубо личное мнение, мож фпечатление с вуза осталось, у чрвяка стенд понарядней оформлен был :D ), по поводу преднатяга вопрос открыт... если я не ошибаюсь то с преднатягом немного позже блокирует нежели без.... дело вкуса... да я знаю что ГП не зависит от дифа, но мне было интересно оставил ты сток или пошол дальше в этом вопросе тем более что диф с ГП ближе друг к другу чем остальные шестерни в КПП)))))))) фигасе больше четырёх... по памяти не помню, а книжки нет под рукой, в стандарте чуть более трёх помоиму стаит... сорри съехал с темы дифа))))

VалИноГ, я тожа за тя рад дружище, а у тя какой диф стоит? то что он самоблокирующийся (другой не имелось ввиду, кое чё саабражаю) я уже понял, я интерисуюсь кто производитель, червяг или диск, передаточное число ГП и т.п. кароче объявляй ТТХ диффа)))))))

ничё жрать не будет! у фсех бэх с завода самоблокирующийся межколёсный диф стоит (торсеновский по моему) и тока плюсы от него и никаких минусов, а насчет увеличившейся реакции на руле радоваца нада, информативность повысилась то, или я ошибаюсь?

+1 скудная информуха тем более не понятно, стук или фсётаки щелчёГ??? и стучать и щелкать одновременно не реально. а глухой стук при резком трогании и при торможении может быть и от не закрепленной АКБ, вот и думай после этого))) а так и шаровый и ШРУС и "йайки" могут такие стуки издовать.

попробуй отлегури... отлегури... мля... отРегулировать))) привод включения передач. у друга вылетала первая, думали короПка, оказалось слишком мягкая резина в третьей опоре двигателя, лечилось вставкой двух кусков пароотводящего шланга между резиновой частью опоры и корпусом опоры и креплением их к опоре пластмассовыми хомутами от электрических проводов, до сих пор катаица бес праблем.

после того как поменял батарейку надо чёб сигналка увидела брелок, типа запрагромировать его, у меня эта беда решалась одновременным нажатием на обе кнопки закрытия и открытия, у друга длительное нажатие тока на одну кнопку закрытия... посмотри описаловку сигналки там полюбасу эта хрень прописана.

да вот с этого и взял: а какая разница? тем более что х5 что х4 находятся в прямой видимости друг от друга ... один икс дупель пусто вот я и грю чё фсё решаица по ходу пьесы, нет конкретики и постоянства. семь пятниц на неделе. а время перебили ф паследний мамент. ... ладно... чё уж тут пустому базару звенеть... адиос амиго)))

Уважаемый Night Racer! боюсь что на твой вопрос "а ты вообще кто?" не даст нормального ответа ни один нормальный человек на планете земля, можно конечно сказать что я — это психическая личность. Совокупность привычек, опыта… Ну знаний там, вкусов. но этот ответ не отразит даже сотой доли того что есть Я. я смотрю ты часто употребляеш слово "МЫ"... прежде чем о сложных вещах говорить, разберись с простыми. Ведь «мы» — это сложнее, чем "я", не так ли? не надо меня слушать! слушай авто радио))) а на счет гнилого базара ты прав, сегодня я был на меге с 13:30 до 14:00 на указанном месте парковки "Х"5 (надо же так подобрать :) ) и никаво там не наблюдал, ежели тя интерисует чё я там забыл так смотри начало темы, а повод мне там появица дали уважаемые валиног и пинцет, спроси их если мне не вериш!!! ....хотел бы я на тя козырного посматреть но чёта уже такого желания не имею!!! погода нормальная была... мож цитата и не к месту, но плохой танцор-хороший папа)))) я не понял сдесь чё джипперы собрались? тады сорри ошипся окошком)))) ЗЫ: зря кусаешся... два года назад я гамил в КС Сурс за клан [FSIN] (на СССРовском серваке в 20-ке по ранку держался) и новому члену клана всегда были рады, а тут я наблюдаю животный инстинкт защиты границ владений, не переживай твоих границ я не нарушу. тем более что в этой жизни у нас нет ничего своего что мы могли бы удержать!!!

+ стотыщмильонов :) чёта я нипонял...или вы пинцета нифига не уважаите или чёта не таГ. чел предложил стрелу с конкретикой да или нет, низнаю исключино. чё сложного то? в связи с этим приветствую тоталитаризм... нафиг сдесь демократия не нужна... к блудняку она ведет и дезорганизаци обчества в пространстве)))) ЗЫ: ежели по серезнику, то на будущее вводите голосование за предложенные мероприятия и по результатам опроса фсё и фсем будит йасно,... а так иди расберись в таком количестве порожняка.

у меня все начиналось с пломки механизма выбора передачь, проявлялось это в не регулярных вылетах первой и недотыканиях третьей, в итоге убил коробку, сцепление и маховик... лучше не тянуть с этой бедой... если бы ты в маЦкве был бы то я тебе подсказал с сервисом, а в питере не знаю никаво((( сорри.

не забудь отписатся как решил свою проблему с балкой!

+1 за грина, голосовал по принципу отбора особи противоположного пола, хочу её или нет (это я про точилу) ))) интуиция нах)))

ну вы в натуре... "покажи мне идеал и я найду в нём недостатки", как говаривал не безизвестный персонаж в не безизвестном фильме "можеш радоваца - радуйся, не можеш - так сиди" /калина красная, Шукшин/ ...тема с брелком лада-форума зачётная! жаль что блудняка на полвагона. не понимаю людей которые фсё по фрейду "опускают".... +1 за ПАЗА (и таких же реальных пацанофф)- красаучэГ. фстал и сделал, без байды! МУЖИГ! З.Ы.: на моём "червонце" на панели приборов в левом нижнем углу постоянно горит (как так случилось сам не знаю) датчик аирбэга, па моиму казырный мод ;) , могу подогнать камунить на период конкурса, но с гарантией возврата))))

вчера порешал вопросы с кпп. записался заранее на переборку а не на обмен (а зря). если в кратце то каропка ахтунг))) сервис порадовал... специалисты грамотные... началась беда с поломки механизма выбора передач а там по ниспадающей, признаюсь убивал её, вердикт: 12 косых. в этой же сумме замена корзины, диска сцепления и выжимного, там же маховик. господа учитесь на чужих ошибках, душите ситуацию в корне не пускайте на самотёк...хотя с другой стороны кто никогда не падал тот никогда не поднимался))) да бродяга, твоя правда! удачи тебе и фарта неземного))))

да уж... мутный сервис, даже по фотке видно что "кастер" у тя разный (продольный угол наклона оси поворота), измениться он может в двух случаях 1) износ резино металлических частей передней подвески 2) гнутый лонжерон ("ушла чашка").... странно, у меня стоит родная защита и родные подкрылки и пока их не снимеш увидеть в каком состоянии саленблоки передней балки весьма проблематично... про форму крыла вааще блудняк какой то, чёс натуральный.... на счет болта - это их косяк...надо было побадацца.... мне как то при ремонте не касающегося тормозов отломали трубку тормозную, ты бы видел как они упирались что это их косяк, выдвигали версии что я так и ездил, сцуки, я отказался платить за её замену, последним их аргументом было то что они начнут считать ремонт по нормочасам, если в кратце, то битва между нами длилась в два раза больше времени затраченного на ремонт, стоило неимоверных усилий и железных нервов что бы победить их. одно могу сказать точно, чужое брать не надо, а своё отдавать нельзя!!! удачи и фарта неземного

такая же фигня...у фсех по моему...где то читал чувиха одна сервис одолела с этой темой, даже письмецо толи на ваз толи на салон где тачилу покупала отправила, ответ был чтото типа чё эта бэда конструктивная и лечению не подлежит, у меня свист на пятой с 90км начинаица и после 120 его не слышно, мне не мешает, прикольная свистулька, можно пасажиров разводить чё у тя турбина стоит;)

сзади тоже лонжероны есть и прикинь проушины к которым балка крепица тоже на лонжеронах сидят, тока их пипец как нужно угандошить чёбы стойка ушла, а так как задняя подвеска зависимая, то изминение положения задней левой стойки непременно приведет к противоположному изминению задней правой! :)

по фотке: тебе уже всю тему расчесали от угла и до двери.... копи бобы на ремонт студент)))) по тексту: сударь вы оперируете словами значение которых вам не известно! "лох" это абривеатура, впервые появилась в 30-40х годах в протоколах НКВДэшников и означала дословно "Лицо Обманутое Хулиганами"!!!

есть проблема, вылетает первая, чем дальше тем больше... назрел вопрос что лучше ремонт или обмен КПП. в районе ВДНХ производят и ремон и обмен http://www.7418850.ru/obmen.htm, мож кто знает что лучше и что дешевле, обмен: 6500 + груз на сцепление приобретенное у них, ремонт: 2500 + запчасти + сцепление... и есть ли такая тема ещё дешевле в маскве???

предполагаю что переднее ... "(Машину мне делали после аварии и вытягивали лонжерон.)" ... это в тексте вопроса было .... более того переднее левое)))))))))

судя по всему у тебя изменился угол продольного наклона оси поворота, открой капот и посмотри на чашку сверху, задняя её часть которая ближе к салону автомобиля должна быть как можно ближе к внутренней части арки колеса, сравни левую и правую чашку в этом месте, если визуально они различны, то придется лонжерон тянуть на место, если нет, то от рычага подвески к передней балке идет растяжка, в месте соединения растяжки с передней балкой установлен резинометаллический шарнир, тобиш саленблок, попробуй поменять его (желательно оба) можно так же отрегулировать эту беду установкой шайб в месте соединения растяжки и рычага подвески, если не поможет, то видать лонжерон не дотянули, но прежде чем делать что ли бо, стоит заехать на сход развал и взять у них распечатку, там все будет указанно в градусах, с точьностью до минут)))

недавно на сервисе в печатниках видел "восьмеру" с 13-ми катками, но размерностью 205/N (N-не помню) отлично смотрится, владелец грит чё по мацкве бегает восьмёра с 225/50 R13... интересно в "червонец" такие влезут, спереди все понятно а сзади то арки не как на восьмёре и где такие в маскве продают мож кто видел? хотя бы 205-е и скока по бобам за балон?

такая же беда была, на 120 трясло после 120 до 160 нормально, после 160 и до максимальных 174 (по бк) опять трясло, колёса балансировал, два диска тормозных поменял...нифига, после замены передних стоек (старенькие уже были), за одно решил поменять и ступичные подшипники, проблема исчезла на половину, биение осталось, но не так сильно как раньше, думал что эта беда не излечима... буквально два месяца назад появился шум при движении, спереди слева, сопровождаемый всё тем же биением на тех же 120 км/ч... подшипники вроде менял, не должны были, думал что на брак нарвался, но в моём случае всё оказалось гораздопроще... при выезде со двора услышал характерный хруст левого шруса (колёса вывернул до крайнего положения)...поменял... и все прошло. понятно что каждый случай индивидуален, но сейчас от 0 и до 170 баранку не трясёт, я доволен.

здравия желаю коллега :D у меня друг в воронежском спецназе службу тянет)))), но он байкер заядлый а не автомобилист