бас

пракачать можно папробывать через тормозной шлаг

здравствуйте,хочу заменить поршни от 1.6,чтобы при обрыве ремня негнуло клапана,кто нибудь менял себе?хотелосьбы узнать как ощущения,непатерял ли двигатель в мощности?

а точно нетроит на холостом ходу?

свечи все 4 мокрые и капчёные?

только растворителем непратирай,сразу лопнет

датчик положения коленвала смотрели?выкрути свечи пасмотри,есле сухие значит форсунки не льют,вазможно импульс непроходит с эбу,вазможно мозги глюканули

незнал куда написать,паэтому пишу сдесь,парни подскажите пажалуйста к то знает где в москве можно купить вазовские хромированные кольца

в личку написал

http://chiptuner.ru/вот тут всё падробно аписано

там всё просто,я вот делал чтобы свет в ногах загарался при открывании дверей,плюс берёш с провода который идёт к прикуривателю либо к бск,вобщем откуда хочеш можно взять,а минус я взял с общего провода концевиков дверей на бск,при открытии любой двери или багажника свет вногах загорается

всё очень просто,просто многие спецы нехотят вазиться с этими блоками,январь шётся через к-линию,а бош 1.5.4.надо снимать с машины сам блок и перепрагромировать пзушку,небольшая сложность ещё в том,что в некоторых бошах пзушка впаяна,вместо неё надо панельку впаять чтоб пзу можно было патом менять без перепайки,да и нужен програматор,всё это нетак уж и сложно,многие просто ленятся браться за них

ну и как?разница есть?после перехода с боша на январь

смотря какой бош,есле бош 1.5.4.....40 то меняется на январь 5.1..... 41,на бош есть прошивки нехуже января,и прошивать его неособо сложно

пахоже на забитую сетку бн,а чек видимо паказывает слишком бедную смесь

вот тоже менял неснимая тарпеды

машина какова года?есле печка старого образца,то там немного посложнее,есле нового то там всё просто,корпус сдвигаеш вправо и вынимаеш вместе с радиатором атопителя,есле старого образца,то ты снял вентилятор,за ним ещё одна крышка которая закрывает радиатор,снимай её,и увидиш радиатор(там неочень удобно нижние саморезы откручивать,но реально)удачи

да он уже умер,при пакупке нового смотри цифры на нём

надо ток мастера нармального найти чтоб патом отбалансировались,тож хочу себе назиму

он паказания берёт с ДУТ,он стаит на бензонасосе,выщитывает количество израсходанного топлива на 100 км вот и весь секрет

вазможно дмвр памирает,у меня кагда он кочался,тоже машина вялая была,после его замены поехала намного луче,надиагностику езжай,там тебе пасмотрят и всё скажут а так гадать можно долго

отписал в личку

привет земляк,на пьяной дороге есть хороший мастер диагност,он и чипует тоже,есле хочеш магу номер его дать,он точно тебе скажет что с машиной.

есле щёлкает,то скарее всего скоро граната накроется,со стуком сложнее,тут надо смотреть,причин может быть много,и опорники и сайленты и стойка может стучать.

однажды была такаяже фигня у знакомого,правда машина после 3500 оборотов ваще ниехала,проблема была в дпкв.

дк недолжен сдохнуть,думаю шлангом несальёш,ездий так,ничего страшного небудет,только разбавь 95,машина правда тупавато ехать будет и вазможно сильно дымить