Bussel

Есть ещё фактор того, кто за рулём. Так что не стоит делать такие скоропалительные выводы

Ахренеть! В автомире на дмитровке покупал. Запаска штамповка, резина росава. Резину правда сразу на bridgestone поменял... Реально ли эту росаву по осени продать? А то всё валяется она у меня.

Заливал Valvoline GL-4. Оно есть в списке сервисной книжки. Еще на ТО-1 регулировали что-то, в том числе педаль сцепления. Эти мероприятия фактически устранили проблемы

Бери, нормальная машина. Есть отдельные, не критичные глюки, но часть наверное никогда не устранят, а часть по гарантии доведут, поэтому кстати на ТО надо в нормальный сервис ездить, хотя там и дороже. Я вот взял Приору а не иномарку и в сентябре всей семьёй в Турцию на две недели собираемся. Взял бы иномарку - сидел бы на даче весь отпуск. Сосед купил логан, так движёк просто тупит по страшному по сравнению с моей приоркой. Хотя тоже 1600...

Дёшево у Вас там в Рязане... А гарантия никогда не помешает

В инструкции написано все. Я до первого ТО не крутил выше 3000 об. Да и сейчас только когда обгон по встречке...

Лукавят ремонтники! Не должны ни стойки стучать ни шрусы хрустеть!

Файл скачал, большой и без расширения. Переименовал в .pdf - не открывается акробатом :( Чем это читать?

Чего-то не скачивается :(

Ланос у меня только удивление вызвал - не машина а недоразумение какое-то... Уродец-мутант! Акцент довольно хорошая машина, но радикально не отличается от приоры... Внешность я примерно одинаково оцениваю, а салон у приоры поинтереснее, но знакомый хозяин акцента говорит что без сверчков (у меня периодически появляется один на низких оборотах, пробег около 4т.км). Моторчики тянут одинаково - во всяком случае при спокойной езде. На высоких оборотах Акцент в деле не видел, но про приору скажу что обгонять одно удовольствие (на областных дорогах приходится, и раньше на девятке для меня это ужас был). С одной стороны говорят акцент качественнее, а с другой она и дороже... Кроме того двигатели по паспорту немногим более 100л.с. что влечет повышенные ставки и по дорожному налогу и по страховке, что тоже свои 5 копеек добавляет... Логан страшный на вид, моторчик 1.6 ощутимо (когда в машине 5 чел) дохлый. Сам по 5 человек возил - не чуствуешь что салон полный. Салон качественный но неэнергономичный. Одни кондовые кнопки чего стоят! Единственная машина про которую можно подумать еще это спектра... Но говорят что недорогие комплектации купить трудно! И реальных отзывов не слышал - только в салоне сидел.

Так у многих кстати. По Москве два года на работу ездил, а потом плюнул - на электричке+пешком в 2 раза быстрее... Так что на дачу на выходных, в Ашан и на море летом в отпуск! В год не более 10тыс...

Как раз в тему про подвеску. Логан тоже на бордюр наехал. Не на большой скорости... Сфотографировал в соседнем дворе...

А вот когда я ТО-1 проходил то тоже спросил механиков и мне сказали что без особых проблем все. Никакого массового брака...

Если ездить аккуратно, обслуживать хорошо то почти любая машина хорошо служит... До приоры у меня девятка была которую покупал трехлеткой с явно скрученным пробегом. Машина была с проблемами, поэтому по цене ниже рыночной. После покупки поменял все шрусы (рваный пыльник один был, но решил что лучше префентивно все), сцепление, подшипники опорные, ступиц, амортизаторы по кругу. После чего проехал на ней 55 т.км. За это время поменял помпу, рулевые наконечники, шаровые, генератор, бензонасос. ГРМ менял один раз когда помпу менял, другой раз мне масло перелили и выдавило сальники - набухший от масла ремень тоже поменял. Ну глушитель+резонатор еще. По моему не очень много всего для пробега на старой машине в 55 тыс... На своей приоре нынче проехал 3000км. Пока нормально (тук-тук-тук по дереву...)

Они еще на первом ТО проводят диагностику двигателя. Возможно что что-то напортили в настройках инжектора. У меня сказали что все идеально и делать ничего не надо. А сход-развал регулировали...