Sokol1111

у меня свечи хреновые оказадлись ((( 3 раза домой носил на комфорках сушил , зачищал шкуркой все равно впустую , потом сходил в гараж и взял старые на которых 20тыщ нагонял , и завелась сразу , а на этих 8 тыщ наездил . Аккумулятор один раз домой поднимал на 1.5 часика погреть его и подзарядить

ксенон + галоген это как обычная H4 лампочка только вместо ближнего ксенон ( галоген замещает отсутсвие дальнего света в обычных ксенонах)

Думаю что сделать. Перегорела одна лампочка вроде можно купить 1 лампочку или лучше парой покупать??? а если парой то можно ли купить лампочки биксеноновые??? а то дальнего света очень нехватает (или на биксенон идут другие блоки?),или же можно установить лампы ксеноновые с галогеном? Что можно сделать ??? вот такой вопросище :)

http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=16299&hl=

у меня уже было это . Откручиваешь переднеюю подушку и поднимаешь домкратом двигло( вроде даже за эту подушку и можно поднять(гидравлическим поднимал подкатным) ) Двигатель получиться в перекошеном состоянии , главное смотреть посторанам чтоб тормозные трубки не задело и патрубки не порвались . рассверливаешь и нарезаешь резьбу , вставляешь ремонтную шпильку . Для рассверливания можно конешно и подложить толстую шаюбу как направляющая будет и перпендикуляр держать , но я без нее делал . Тут главное дрель не очень длинную иметь и сверло покороче . Все это делаеться. Нуи конешно бачок с водой убрать. По приколу конешно можно попробывать и холодной сварки туда запихать и закрутить , но не думаю что надолго хватит

Собственно говоря стоят 195 на 50 новые 15 радиуса ( данлоп ) , спереди за полтора месяца стерлась почти до индикатора ( равномерно ) давление в шинах делал по 2,2 , сзади резина так и осталась новая . Зимой стояли 185 на 55 но там все 4 колеса имеют одинаковую изношенность . Причем я не шлифовал , было несколько небольших пробукксовок. я вот думаю может давление лучше по 2- шечке делать??? хотя в идеале получаеться наименьшее сопротивление дороге и все такое ..... Или дело в развале ????? нужно все делать по новому , типа поширше резина надо и развал менять?????? Хотел бы разобраться , а то резинка по 3500 и разоряться еще как то неохото - кризисс ХХХеллллппп !!!!

внутренний шрус скорей всего . он и на прямых разгонах стучит, и при резком троганьи ,и в поворотах.Может и задняя опора....... но она как правило при троганьи бьет сразу. Это уже тебе решать и слушать где именно стук слышен

я бы рассматривал фокус или мазду , всетаки и марка и глаз радует и распространены они........ элантра тож хорошая машинка ( но хендай .....тож комфортный достаточно )

у меня 15 диски и зимняя 185 на 55 стоит - точно так же кидает то в лево немножко потягивает , то прямо , то вправо . На ровной дороге все пучком. Думаю что будет когда лето поставлю 195 на 50 ? :)

Все норм !!! сверяют у всех тонированных машин без разборов .Видать отошло у них что то на душе

свидетелей же вроде вписывают в объяснения сразу на месте аварии !!! , но во время группы разбора уже свидетелей в протоколы не вписывают :) , тока если по блату . А так можно и друга привести без всякий объявлений в газете

даже если отремонтирует то его машину полюбому на экспертизу отправят , а там приборчиком на наличие перекраса проверят и усе , тута главное чтобы номера у него реально настоящие во время дтп стояли , а ни с какой другой машины

да чуыствую что и придеться денег давать , уже сразу и талон делать . Просто думал подсэкономить. Брательник мой видел как недавно бэшку с номирами амр развернули, и с ксивой ( только мигалки нехватало), обосновали что неположено ( а кто ,что и кем ???? хрен его знает )

Собственно приобрел только только машинку , соответсвенно все затонировано. Кто знает как сейчас дела на постановке??? , а то сдирать реально не хочу ,т.к. машинка черная и все очень гармонично .У кого какие были наблюдения ???

Показатели лошадок зависят от многих же факторов ! Как Кирилл расписывал про Лансер Эво , я и сам читал лет 8 назад в различных журналах ( тестят в японии в основном на 100 бензике машинки , выявляя максимальную мощность ) , и стенды разные бывают ,и разные методы замеров.У них и показатели могут различаться( в основном когда речь идет о высоких мощностях) порядка 10 лошадок разброс это нормально там считаеться. А ведь еще речь идет и состоянии воздушных фильтров и свечей. А то чот 12ка 16клапаная децл порезвей лансера 1.6 знаю непонаслышке ,т.к. доводилось и ездить на них и на 400 метров неоднократно испытывалось ( машинки штатные все были)

уже все попробывали - все подходит , тока пробеги остаються на них свои))))))))))) на моей 99 пробег 150тыщ. , а на 10ке 30 - друг решил со своей покататься

конешно евро )))

у меня имееться приборка 21099 ( 2000 года ) ,а у друга 10ка 2002 года , вот вопросик можно ли на 10ку поставить приборку от 99 ??? одинаковыели крепижи там?

хочу поменять 3 двери и крыло переднее ... сколько вообще стоит покрасить деталь???? без всяких установок .... просто привести их и забрать обратно ( со своей краской и если свою привести? ) :)

100-200рублей чтомт , просто выкручиваешь его ключом на 13(вродь) и вкручиваешь новый - только не переусердсвуй

перетянули ремень и всёёёёёёёёёёё

я аудюху тягал восьмерку на карбюраторной девятке год назад - и без проблем .... не стоит беспокоиться

а что это за диски?????? Автореал????? - особые?????? С лукасом проблем не возникает...... можно и обычные феродо воткнуть

отсутсвие сцепления вот тут что))))) тока маховик портить(((

эть очень даже холосоооо