TRAKTOR

KoSTbIL не изобретай велосипед.Поставь на крышу железный спойлер и закрепи нормально.И стекло чистое будет и требезжать,и, тем более тереть краску, также не будет. У меня 3 года такой стоял небыло проблем с ним никаких

Снова стал Касспер ругаться на форум. Грит подгружается ссыль вредоносная. Админы!Вы вообще живы?

Если до упора повёрнут руль-то может шумеь перепускной клапан. А так правильно тебе Bach говорит,что за шум.Конкретнее.

Я к тому что это всё не обязательно нужно в тёплое время года.

SS20 Спасибо за предложение.но я останусь при своих

Фен нужен если на улице или в холоде клеишь.Летом нафиг он не нужен.Я без него клеил и даже без валика.

Я так и думал что "современные" - это гугл хром или "ослик" :haha: Я не заметил в опере гламурности :dntknw:

Да,под Новый год у админов руки не доходят до форума...

Сегодня утром потестил обогрев форсунок в деле. На улице -12,при 1 скорости отопителя за 5 минут отходит часть на форсунках(вдоль корпуса полоса появляется). На 4 скорости за 5-7 минут отходит вся форсунка. Я доволен результатом

У меня вопрос. Почему я немогу загрузить более 9 фотографий? Сегодня писал отчёт,так пришлось на 3 сообщения разбивать.Пишет слишком много фотографий.И это с радикалом. Внизу ещё приписка,что если хотите больше фоток грузить пользуйтесь новыми браузерами-вроде так.Но у меня и так последняя версия Оперы.

Поменяй регулятор яркости подсветки.

Создал тему т.к. поиск не рулит. Вот отчёт со схемой подключения форсунок с обогревом в соседней ветке. http://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=75125

Ниже выложены фотки на какой скорости отопителя сколько греют форсунки. На тесте от АКБ они за 5 минут с -3 на улице за 4-5 минут грелись до 40 градусов. Сегодня было -1 всего. Вот фото с бортовика авто. Итак,чтоже получилось в итоге. Скорость отопителя-температура форсунки. 1 скорость - 7 градусов 2 скорость - 12 градусов 3 скорость - 18 градусов 4 скорость - 33 градуса Все измерения делал через 2 минуты после включения отопителя.На 4 скорости спустя 4 минуты форсунки разогрелись до 40 градусов,как на тесте. Если что не понятно-спрашивайте. :russian:

Не буду описывать как снимается и разбирается жабо,ибо всё есть в книжках и инете. Снимаем,разбираем жабо.ставим новые форсунки с подогревом. Придварительно вытащив из колодок контакты.т.к. у меня они не проходили в отверстие под форсунку. Собираем жабо в обратном порядке и выводим концы с контактами форсунок в сторону,которая при установке жабо на место,будет ближе к мотору.Вставляем в колодки контакты. Получается вот так. Вот так выглядят форсунки на жабо. На фото видно провода от форсунок. Далее я протянул + на моторчик омывателя и подключился к плюсовой клемме на моторчике одноконтактными клеммами.А "маму" вставил клемму+ от моторчика,а "папу" от схемы вставил в моторчик. Провод на моторчик проложил за бачком омывателя.Летом переделаю возможно. На фото виден синий проводок идущий на омыватель. На отопителе я нашёл клемму идущую на мотор отопителя (у меня она чёрная) с 2 проводами.Красным + и чёрным -. Подключил к + провод от реле.А на минус повесил минус от реле и минус от форсунок.Всё заизолировал хорошо. Лишние провода смотал в жгуты и закрепил рядом с ММР заслонки отопителя,там же и расположил реле. Вот и всё в принципе.Собираем всё в обратной последовательности и ставим жабо на место. Радуемся работающему обогреву!

Уф... Сегодня поставил на свою ласточку обогреваемые форсунки по схеме выше. Далее маленький отчёт что и куда... Итак: Купил в автозапчастях универсальные форсунки омывателя с обогревом: 4х контактное реле с колодкой: 2 пары 2х контактных колодок (папа-мама): И одну пару однокнтактных колодок (папа-мама).Фото позже. Также нашёл диоды. Диоды с монтажного блока на управление обмоткой возбуждения генератора,аналогичные стоят в самом гене (дополнительные которые).Их мне любезно предоставил alex-carsfan На всё примерно около 500р. и это очень грубо я округлил,т.к. не помню сумму точно :dntknw: Провода нашёл дома и в машине. Дальше. Я взял автопластелин и залепил выводы контактов на форсунках-чтобы не сгнили раньше времени. Далее припаял 2х контактные колодки к форсункам.Я припаял "мама". Получилось вот так. На провод идущий на моторчик омывателя припаял одноконтктные колодки. Это чтобы летом можно было отключить подогрев. Берём провода с запасом!Самый длинный провод идёт на моторчик омывателя.Я взял 2.5 м,но даже много оказалось. А также все остальные провода припаиваем строго по схеме изложенной элктрошок в начале темы. Далее выходим на улицу (гараж,у кого чего) и ставим всё на авто. Для справки. У меня ВАЗ-21114 8 года с европанелью. Летом я уже переделал штатные форсунки на 2х дырочные.И поставил их на жабо.Соответсвтенно они замерзают очень быстро. Так у меня сейчас они стоят. До И после установки форс. с подогревом.

Подогрев бачка тебе в помощь. http://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=37432

А смысл мне за бош отдавать 1килорубль если китайские за 500р. также год ходят? Я езжу с китайскими Фламинго,у друга Рено Меган 2 с БОШами.Также через год меняет.

Я просто иголкой прочертил по кнопке палочку(как крепление) и получилось зеркало

Покупаю бескаркасники. Покупаю китайские Фламинго-хватает на год. Раньше покупал СКТ-на полгода максимум хватало.

Пропал логотип форума. И реально,почему вместо "спасибо" "нравиться"? Зачем?

У меня в своё время не получилось без разбития стекла.

Смотря какие мозги.Если БОШ-то только евро-2 прошивать.Хотя слышал что и их прошивают вообще без ДК. Каталик попробовать заварить А если Январь-то можно прошиться без ДК вообще.И каталик выкинуть нафиг.

На контакт реагирует спокойно.Больше никуда не жал. Да и Каспер перестал буянить

Сообщения-дело наживное :) А денег за наклейки платить не надо

А из расширительного бачка не пахнет выхлопными или бензином?У меня на 9ке похожая история была. Всё поменяли-один фиг дубак в салоне.Оказалась прокладка ГБЦ крякнулась.