mav1s

Только "перекати поле"

Тяги рулевые тоже все новые, проверял-стоят намертво. Вот у меня есть предположение, не гуляет ли где-нибудь кузов? Но по прямой когда едешь машина стоит как вкопанная, а так же когда домкратишь, все двери открываются без проблем. Либо же дело в проскальзывающих полуосях под нагрузкой. Эх, одни загадки...

Кардан новый в сборе, пробег 1000 от силы. Колёса крутил, но понял что всё нормально, люфт везде минимальный.

Всем добрый день, вечер, ночь. Появилась такая проблема, при трогании внатяг и с ускорением происходит сильный удар по кузову, далее когда едешь вперёд все тихо. Останавливаешься, включаешь заднюю и точно так же внатяг и с ускорением и снова удар в кузов. И так всегда, при чём заметил что этому удару достаточно один раз ударить при движении куда-либо (т.е когда один раз ударил при движении вперёд, то больше не ударит, пока не повторишь движение назад). Реактивные тяги новые все, кардан новый, предполагаю полуось проскакивает в редукторе. Глушитель нигде не бьёт об кузов. У кого есть предположения? (просто уже задолбался жить в яме и смотреть что не так)))

Как станет сухо проверю, надеюсь вы правы окажетесь Но я всё равно не понимаю, почему начинает гореть ярче, когда я дотрагиваюсь до массы

Чёт тема легла, надуюсь увидит кто нибудь В общем сделал я себе диодную ленту вместо штатных плафонов, работает только от концевиков (+ штатный из блока предохранителей, - от концевиков). Всё было нормально до сегодняшнего дня. А именно заметил, что когда двери закрыты (масса разомкнута на концевиках) светодиодная лента горит очень тускло и не гаснет. Снял я концевик один и снял с него провод, берусь рукой за него и лента светодиодная начинает чуть светиться, как будто я выполняю роль массы дополнительной. Так же заметил когда все собрано и двери закрыты (лента всё так же тускло горит), если дотронуться рукой до металла (где угодно, будь то дверь, кузов, пол), то лента начинает чуть ярче гореть (опять как будто я доп массу даю). В общем мне не очень понятно почему не тухнет лента, будто + гуляет, либо откуда-то масса берётся (все провода заизолированы нормально, нигде ничего не касается. Так же пробовал подключать обычную лампу накаливания, она работает нормально - но это и понятно, для диода чтобы он начал светиться может быть маленькое напряжение, но вопрос почему оно там. Напомню, что раньше норм было, началось неожиданно. Машина 2107

Приветствую, вот мучает меня вопрос. Приобрёл копейку раннюю (74год), на которой стоит ГТЦ без ВУТа. ГТЦ пора уже на замену, но ставить ВУТ не очень хочу, тк дороже будет, ну и мне проще просто ГТЦ поменять :) Так вот, найти оригинальный ГТЦ для копейки нигде не могу, подойдёт ли "современный" ГТЦ ( который соединяется с ВУТ) для моей копейки без ВУТа? Просто ответов в интернете нигде нет, у всех уже копейки с ВУТ. И если не подойдёт, то где можно приобрести оригинальный ГТЦ для копейки?

Ну поменял я лампочку - толку ноль. Нет напруги вообще, а провод целый, как быть?

Попробую так сделать, завтра отпишусь заведётся это всё дело или нет))

Да просто как-то странно, что из-за того что я снял и поставил всё обратно могла выйти лампочка из строя..Всё остальное работает (габариты, дальний)

Так, поменял местами предохраны, результата нет, видимо если сказали что желто-чёрный и коричневый провод завязаны в ЧЯ, и на них на обоих нет напряжения, значит видимо и вправду в блоке проблемы

Предохранители обычные большие, сейчас попробую померять местами 14 и 15 Лампочки бардачка у меня нет вообще, но спасибо за подробную схему для чайников ))

Так, я проверит лампочкой напряжение на коричневом - нет его там, но и на желто-чёрном проводе его тоже нет ( габариты конечно включил ). За что отвечает этот черно желтый провод? По схеме не очень понимаю

Ааа, понял, просто на схеме запутался. Спасибо!!!

спасибо огромное!! Вечером буду проверять всё и пробовать, и кстати, разве фишка Ш1 пин 7 не крайняя правая будет из салона?