maxon390

Споры спорами, а авто уже проехало 1 тис км и все пока что норм, дыма нет, свечи сухие

Была лопнувшая пластиковая панель обшивки салона. Сама панель стоит копейки но хотелось научиться паять пластик, поэтому учусь и с вами хочу поделиться. Возможно кто-что подскажет что неправильно делаю или еще кто знает другие способы

После ремонта двигателя меня ждал небольшой сюрприз и сейчас я расскажу вам как это было

Я не таксист и бензин у меня не 2 копейки чтобы жопу возить каждый день, раз в недельку в деревню съезжу. За год может быть тис 3-5 накатаю

Я тоже взял и подложил колечко резины, крышки меняй не меняй,если резинка тонкая то крышка тут не виновата

Я вот вам оставлю несколько своих видео об восстановлении б/у деталей, думаю что вы сами решите стоит ли оно этого Вот я купил нижнюю часть и пришлесь полностью разобрать деталь на составные куски метала и вычестить и гнил заменить А вот востановление нижнего канта двери с завальцовкой Это тоже купил Б/У часть в итоге пришлесть половину вручную воссоздать

Можно я здесь оставлю на рассуждения свой способ крепления подкрылков без саморезов в арках.

Тепловые зазоры колец я измерял во всех точках, и в нижних и верхних и в средних, просто не хотел нагружать видео! Разница была где-то 0,05-0,1 в зависимости от кольца и от цилиндра. А старое кольцо не испытывает те же нагрузки с сужением и расширением теплового зазора?

Я понимаю что все это не очень правильно, а особенно со стороны моториста это ОЧЕНЬ неправильно. Я не принуждаю никого так делать, я просто делюсь как я делаю. И каждый уже для себя выберет. И через время будут видео и будет мнение стоило или нет. В любом случае авто у меня пока что и оно под наблюдением!

Я наезжаю за год 3000-4000 тис так что думаю хватит Вот замена колечек

Да я все понимаю, но уже много вложено в авто и можно сказать оно было бы уже на разборке если бы я его не купил, капиталить полностью нет возможности и желания, а сделать чтобы еще поездила 3-5 лет без больших вложений вот была моя цель. Я сейчас выложу еще видео по замене колец, можете посмотреть и сказать свой вердикт

Така я же фигня была, но только если подсос вытянуть то едет дальше, оказался бензонасос, а точнее клапан которые пропускал в обе стороны

Ви сами ответили на свой вопрос, не правильно был установлен синхронзатор

Привет дорогие форумчане, впервые на вашем форуме. Имею автомобиль Таврия с двигателем 2108. Автомобиль поварил теперь решил заняться ремонтом самого двигателя и коробки. На разборку меня толкнули несколько проблем: - свеча 2 цилиндра всегда в масле и автомобиль дымит если газануть - стук на холостых, когда сцепление отпущено Часть работы уже сделана. Заменял сальники клапанов летом но избавится от дыма не получилось и сейчас двигатель уже снят и проведена дефектовка: Замена сальников клапанов Дефектовка мотора и коробки передач Буду очень благодарен если тему перенесут в соответствующий раздел

С практики) Книга пишет что 3 прием тянуть на 90 градусов еще, ставил ключ на 12 кгс/м и тянул, получается что ключ где то на 75-80 градусов начинает сщелкать, следовательно либо 90 градусов либо 12 кг

Было так же!!! В интернете накопал что может быть только две причины: 1) Диск сцепления 2) Подшипник первичного вала возле 5 передачи У меня получилась 3 причина - шестерни 5 передачи и спаленный игольчатый подшипник, на днях уже собрал и завел - тишина) Если интересно смотрите видео мои: