Мегавольт

По поводу цвета 203 по каталогу красок-жасмин-бело-желтый,а 230 -жемчуг-серебристо-бело-молочный,а бампер покупай крашенный в цвет,я себе покупал крашенный 2 года катаюсь нормально не облез хотя мою кархером :)

Мою раз в полгода у себя в гараже аппаратом высокого давления с химией для мойки двигателя нечего не закрываю отсоединяю минус с АКБ и все минут 40 постояла клемму накинул,завел и поехал :)

Проверь давление в рампе скорее всего у тебя забилась сетка бензанасоса.

8 клапанные 1,5 не гнет,а 16-клапанники при обрыве :)

сервисники гонят не все наши дергаются,если подпаленное сцепление оно бы буксовало и пахло,а так я думаю поменяй сцепу и ездий наслаждайся,какой марки поставить ищи в поиске там много тем и мнений :)

когда стоиш то примерно так и должно быть,а когда едишь по трассе то карлсон включатся не должен если у тебя так то забей и не парься :)

по звуку очень похоже на неотрегулированые клапана,отрегулируй клапана посмотри послушай если не станет лутше то тогда может распредвал. :)

болты ослабнуть могут если их не дотянуть, :) но менял сцепление ты сам и если болты не дотянул,то надо практиковатся крутить гайки и болты :)

скорее всего корзина брак т.к. поставить криво сцепуху этто нано постаратся :)

какой марки поставил сцепление? скорее всего паленое :) сцепление

Короче разобрал я рампу,устроиство такое:железный штуцер впрессован в люминивую рампу в нутри находится широкая резиновая прокладка со стопором,трубка которая крепится имеит выступ как на трубке которая подходит к топливному фильтру,я взял и поставил туда прокладку от топливного фильтра все затенул и получилось нормально только все затянуто было от души еле открутил и неудобно.

Есть такие штуки для выкручивания обломаных шпилек и болтов,продается набором,в наборе 5 или 6 штук разного диаметра в зависимости от фирмы производителя,в магазинах для инструмента называется Экстратор лучше покупать с мелкой резьбой, у меня есть такой набор пока выкручивал все что обломал.

ДА..... а мы тут развели тему компрессия,сцепление-а тут как всегда! :)

Замени маслосьемные колпачки,будет все нормально! :)

У меня родное сцепление прошло 138 тыщ,потом поставил ЛуК, отходило 45 тыщ,сейчас поставил СаКс посмотрим сколько пройдет. :)

Тут две позиции или поршневая группа сдохла,но что-то очень рано! или сцепление ,но как он на горку вьехал? надо мерять компрессию,а после думать!

Задние ступичные выбиваешь кувалдой,запресовываешь через старый подшипник в тисках;а передние просто замени болт на том комплекте. у меня тоже была такая хрень купил и сразу резьба полетела,взал поставил болт М12 и шайбы подходяшие теперь все пользуются нормально.И не забывай стопора снимать. :)

Короче крутил и так и сяк штуцер с рампы не как не выдрать прийдется на выходных рампу снимать токо надо прокладки форсунок купить как разберу напишу как это лечится. :)

поменял смазку,пыльники,заодно и сальники,пока нормально, :angry: но теперь хрень с рампой прочитать можно в разделе движков.

Открутить пробывал,проворачивается в рампе,но не откручивается,и не закручиваеся,может там резьбы нет,а штуцер запрессован в корпус рампы? :o

Добрый день! Сегодня увидел что подтекает топливо на стыке рампы и штуцера к которому привернута трубка,пробывал подтянуть нечего не вышло.Что покупать новую?

Если регулировать нечего меняй сцепление,а то потом притащат на буксире! :)

Обычно переламываются провода прямо где они входят в колодку,у меня да и у знакомых такая фишка была.

В коробке 3.3 литра, так что купи 4 литра,пусть немного останется чем нехватит. :)

Ставь SKF ! уменя уже пробежали 42,8 тыщи на сегодня и еще пока даже не щумят.правда цена четыресто с хвостиком,но вещь! :)