Саня 15

Подскажите, постоянно вытекает тосол, в принципе сейчас и так жарко, но все же, даже утром после короткой поездки под машиной пятно. Визуально на баке пробоин нет. Если машина просто стоит то ничего не вытекает. Что лучше поменять бак и крышку? Крышку нужно сильно закручивать?

Сегодня проверю. А предохранитель на сколько поставить?

Ещё ни разу не включал) Машина 2 месяца только.

А с точки зрения безопасности как лучше?

Эх, я ж выше спрашивал как сделать, никто не сказал. Уже так сделал. Все работает, но щелкает реле. В своей схеме не показал, но два предохранителя на 10 воткнул. 10 мало? Думаете переделать как Вы сказали лучше будет? А "взял плюс с выключателя мотора отопителя" где именно проходит?

Чтоб прикуриватель включался/выключался автоматически. То есть включаю я габариты - работает прикуриватель. Выключаю габариты - не работает прикуриватель.

По этой схеме я подключил прикуриватель, все работает, НО щелкает релешка привключении/выключении. Подскажите, что не так?

Блин, точно(

Можно в таком случае установить доводчик под рулем, а не в дверях? Так как найти провод, в котором напряжение появляется когда машина снята с сигнализации я не смог, решил сделать от кнопки габаритов через реле. То есть включена кнопка - рабоает прикуриватель, выключена - не работает. подскажите, так нормально будет? Не нарушится работа чего-нибудь?

Если в доводчик дать постоянный плюс, а на самих стеклоподъемниках он появляется только при заведеном двигателе, будет ли доводчик работать?

Прошу прощения за такое кол-во вопросов, просто машина первая и нравится с ней возится, но знаний пока нехватает. Это схема доводчика стекол. Подскажите, правильно ли я её понял: White - ACC это провод (минус) в котором появляется напряжение, когда вставлен ключ в замок зажигания? Где к нему можно подключится? Orange подключаю к проводу от сигнализации (у меня там минус). Brown вообще никуда не подключаю Red (обычный без FUSE 20A) подключаю к плюсу Black подключаю к минусу Red (FUSE 20A) тут я немного в ступоре, судя по схеме его тоже нужно подключать к минусу С верхними четырмя проводами вроде понял из гугла что делать. Третий и четвертый провод (сверху если считать) подключаю в разрезаный провод от кнопки к моторчику. А вот что с первыми двумя делать? Там "ножницы перечеркнуты", типа не резать, как тогда подключить?

Да. Идет минус от релешек. Но и при включенной сигнализации он есть.

Так то оно так, НО не нашел провод, в котором бы терялось напряжение при постановке на сигнализацию. Вот схема подключения сигнализации, может есть другие варианты?

Так?

Посмотрите, правильно я понял? Эту же схему можно и на магнитолу применить?

А вторая бирка? С типа "1С 0203" ?

На ключах к машине (куплена с рук) было две прямоугольные пластины, на одной четыре цифры, на другой цифра, буква, четыре цифры. Не подскажите, к чему это?

Исправил: http://www.autoelectric.ru/autoalarm/mongoose/750/750ug.htm

К вопросу по сигнализации, подскажите, как с помощью сигнализаии отключить подачу напряжения в прикурватель? Может есть провода которые сигналка отключает, тогда можно прикуриватель "перебросить" на них? Сигналка такая: http://www.autoelectric.ru/autoalarm...e/750/750m.htm

На приборной панеле тоже можно посмотреть? Как?

А лампочка подсветки пробега сама заработала :dntknw:

Не ниже 14 при заведеной? Мерил прямо на клеймах аккамулятора.

И ещё вопрос, у вас подсветка пробега на приборной панеле горит? Все горят кроме неё.

Погуглил, вроде это нормальное напряжение. Но "на холодную" машина заводится частенько не с первого раза, а если и завелась то моргает свет в салоне. Генератор? И подскажите, это нормально, когда на разогреве немного "прыгает" стрелка тохоментра, машина сама немного подгазовывает.

13,6 на заведной с включеными фарами