DimsSga

Раньше заправлялся на Лукойле 95, а сейчас перешел на Шел 92, машина едет гораздо лучше и расход НАМНОГО меньше, на 95 бака хватало в среднем на 300км а на 92 на 400 :)

Вот с этим бы поспорил, на прошлую машину купил через неделю пришлось ехать на шиномонтаж, сказали заводской брак на 2 из 4(производство Россия :) )

идеальное сочетание на лето цена-качество это Continental Eco Contact, а если финансы позволяют то Continetal Conti PremiumContact 2 :) , ну а если деньги совсем некуда девать то Vredestein :)

А как оно может стать получше :)

У меня таже проблема, только при переключении с 3 на 4, тоже не могу понять что это :)

Фирма DENSO, насчет ресурса точно не скажу, а приемистость точно становится лучше.

А ну если перед не тонирован тогда нормально, а то от плохой темной тонировки портится зрение.

Поделюсь и я своим небольшим опытом пользования ГБО. купил авто с уже установленным ГБО итльянского производства, поездил недельку то на газе то на бензине и понял что надо переходить на бензин, так как авто едет значительно лучше и двигатель работает ровнее. Минусы ГБО это убитая задняя подвеска, балон стоял на месте запаски и приходилось возить ее в багажнике, что раздражало + пока не снял все оборудование из под капота невозможно было ни к чему нормально подлезть под капотом. К тому же после устранения всего этого добра пришлось промывать инжектор и менять свечи (мастер сказал что газ это зло :) которое убивает мотор и все остальное. Еще думаю, что надо клапана проверить и настроить.

Я лью Castrol синтетика стоит в районе 700-800р. :)

Все в переди :) :)

Моя 14 по кольцевой максимум 170 по компьютеру, двигло сток бензин 92. Планирую скоро сделать чип-тюнинг + поставить иридиевые свечи + нулевик :) . Надеюсь что хоть какая-то разница от этого всего будет :)

+1 только вчера поменял, тоже постоянно выкидывал ошибку 0340, больше вроде не выскакивает.

Лучше всего иридиевые свечи :) ,стоят в районе 1800-2000р..

:) :) первый раз такую чушь слышу, что ветровики мешают обзору, у меня все друзья с ними ездят и ни кому не мешает :)

А что это вообще такое и зачем :) , первый раз вижу и слышу.

Что за пленка за 150р. :) :), тебе свои глаза и машину не жалко :), нормальная американская пленка стоит в среднем рублей 500-600, а вообще лучше на специализированной станции тонироваться. Цена конечно не сравнимая ( я отдал 3800), но и результат совсем другой.

Стоит Бош 6000К брал за 6000р., привезли из Германии очень доволен :)

Только одни плюсы солнце не слепит и не греет, и снаружи смотрится отлично вот фото http://lada-forum.ru/index.php?&autoco...034&CID=612

Недавно менял, само стекло затемненное с наружи 1300р. установка 550р. по времени минут 20-30.

У меня вопрос. Если занизить подвеску диски R15 будут цеплять или нет.

Самому тонироваться не вариант во-первых на станции всеравно сделают лучше, а во вторых лучше качество пленки+гарантия. Я вот только в выходные тонировал в Мире пленок Джонсон SP-5 отдал 3800р. дороговато конечно :angry: , но результат на 5+. Плюс к этому заменил лобовое затемненное с наружи и вообще сказка :)

Поставил би-ксенон Бош 6000К езжу и радуюсь :) , отдал 6.000р.

У меня на 2114 стоят RW R15 резина 195/50, проблем нет, только плюсы лучшая управляемость и внешний вид :)

Би-ксенон Bosch.

Подскажите как самому установить ксенон на ВАЗ-2114, если у кого есть выложите пожалуйста фото на которых видно куда можно убрать блоки.