xannec

Всем привет! Такая тема. При езде по неровностям (вот даже небольшая ребристая наледь или небольшая ямка) приводит к заносу что приходится ловить авто. Задняя подвеска работает как отбойный молоток, жопу если покачать, то прыгает как лягушка почти уже. В чем проблема? амморты мертвые?

Добрый день! припозднился немного с ответом) эффекта нету товарищи. Все так же. Похоже дело в генераторе.. т.ч диодном мосте.

попробую

Как скакало, так и скачет

Это как? Сейчас поставил обратно как было.. то есть, провод толстого сечения идет на шпильку выпускного, а тонкого на кузов.

Вообщем я так и не понял с чем связаны скачки напряжения мужики...Похоже диодному мосту кранты приходит..а таааак лень его снимать и разбирать полностью :)

Добрый день! Вообщем проверяли снимали все. 1) Кран полностью закис (керамика) не шевелился вовсе. 2) Трос с крана был сорван (поэтому рычаг управления воздухом горячим свободно передвигался, а ответа не было) 3) Радиатор был немного грязный внутри 4) На радиаторе лежала какая-то тряпка! Промыли радиатор (еще заводской стоит медный) , поменяли кран..в магазине когда выбирал керамический обосрали мягко говоря и дали какой-то типа самоварный как он сказал..залили тосол, все сделали как положено, завели, прогрели..и вот оно, теперь в машине тепло Спасибо мужики за помощь А так была еще проблема седня но решили быстро... Свистело и страшно выло иногда что-то под капотом при нажатии на газ. Недавно сорвало шкив (который с вентилятором связан) поменяли, и после этого стал свистеть ремень..вылечилось заменой ремня и лопастей..взял на зиму 4 лопастной вместо 6 :no:

Пробовал выгнать воздух..воздуха было очень много..ну по крайней мере булькало очень долго при прокачке) и чуть села ож в бачке..но изменений в работе печки нет...разве что двиг греется дольше теперь вроде бы...

Приветствую! По первому пункту. Вот честно, мужики, не смотрел, завтра гляну. Термостат вроде бы и низ горячий, а вот патрубок нижний холодный даже на хорошо прогретую машину Еще кое что. Воздух дует чуть теплым, и интересно еще...при изменении положения ползунка переключения в салоне отвечает лишь ползунок который ответственен за холодный воздух. При изменении ползунка горячего воздуха, никакого ответа совершенно, не изменяется ни температура воздуха, ни звук печки..может кран закис? а трос слетел? Небольшая ошибочка вышла... патрубок печки холодный верхний а не нижний который этот

Посмотрел еще. Вообщем: 1) Нижний патрубок термостата на прогретый двиг холодный. 2) Нижний патрубок который идет к печке в салон так же холодный а верхний горячий. Нижний патрубок к печке который этот

Посмотрел мельком еще термостат...он весь в зеленом налете каком-то...

По результатам проверки значит.. 1) Боковые воздуховоды болтаются на соплях (залез под торпеду и посмотрел где открывается заслонка в ноги) щели между стыками большие 2) Средняя тяга поднимает верхний лючок воздухопритока из вне. 3) Уровень ож в норме 4)Открываются боковые клапана через нижнюю тягу при её переводе в крайнее левое положение Остальное в процессе ибо времени не так много.

Собственно вот.

хорошо) чуть позже будет фото

Привет всем! Проблема мужики! Не греет печка нихрена почти..в боковые воздуховоды воздух не идет вовсе. А в ноги и на лобовое идет хорошо...правда чуть теплый..на переключение с горячего на холодный поток отвечает! где рыть? в машине дубак даже после 2 часов езды! а ведь че зимой будет...помогите советом

Ээх..где ж я раньше был. Заказал бы у вас) Человек взял ушатанную коробку за 2000

Вот что еще...у меня возле бачка есть такая коробка..это же вроде реле регулятора напруги? Не коммутатор..ибо контактное зажигание стоит.. И на генераторе регулятор напруги (таблетка) вместе с щетками стоит...

Вот что еще...у меня во%

Ну, мужики! Ну вот взял человек коробку, пенсионер уже..сейчас мне досталась..проще наверно коробку заменить ,чем ремонтировать.

До меня у владельца предыдущего было следующее..ни с того ни с сего полностью обгорела изоляция на минусе, и проплавилась почти полностью клемма минуса на самом аккумуляторе..с тех пор хз где искать уже проблему эту

У меня нового образца. Но. Напряжение скачет сильно и идет перезаряд иногда. А вот сейчас запитал толстый провод куда крепился тонкий..а маленький провод открутил вовсе. Не скачет, но как-то странно..едешь быстро = заряд идет норм. Стоишь где-нибудь или ползешь..все..напруга до белого деления доходит даже..тупик че...запитаю как раньше было - перезаряд и скачки, сейчас такая вот байда

Воет только на ходу.

Ну я видел то что было) машина перестала абсолютно отвечать на педаль газа, не тянула совсем и температура падала пока я ехал..хз..

Щетки вместе с реле поменяны были.