Поиск в
  • Дополнительно...
Искать результаты, содержащие...
Искать результаты в...

Перейти к публикации
Lada-forum.ru

Mix_64

VIP Member
  • Публикации

    826
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    2

Все публикации пользователя Mix_64

  1. Обрезал два розовых провода в районе левой (водительской) фары, обжал их в наконечник под шпильку, пропаял и прикрутил к плюсовой клеме акб. После чего снял со шпильки генератора остатки этх двух розовых проводов и вытащил их из гофры, которая проложена в "телевизоре." Всё работает, всем спасибо!
  2. Потому и озадачился, почему с завода так не делают? Уже второй раз перегнивает в телевизоре.
  3. Да, в курсе. Я хочу их обрезать в районе бочка омывателя, оба обжать и посадить на + акб
  4. С генератора на акб заменил этим летом на провод 16мм2
  5. Всем доброго времени суток, авто ваз 21124 2005. Отгнил провод от генератора до замка зажигания в районе телевизора. Вопрос, можно ли взять плюс на замок с АКБ.
  6. Это я в курсе.... Но все равно благодарю.
  7. Принято, на днях буду менять. По результатам отпишусь.
  8. К сожалению данный инструмент мне не доступен
  9. Так и было сделано. Какому индикатору? Момент открытия определял по пузырям воздуха. Продул, практически герметично. Аж за ушами "трещит" )
  10. И так, есть результаты по "старому" термостату. Был приобретен электронный термометр, температуру снимал непосредственно рядом с термоэлементом. Шток термостата подточил в итоге на 1,5мм, и еще притёр "тарелку" к корпусу. Температура начала открывания термостата 84,6град. По мере остывания воды термостат полностью закрывается при 79град. Сколько еще точить?
  11. Конечно не по приборке )) По ELMке
  12. Принято. Благодарю. По результату отпишусь.
  13. Он и есть ((( До этого стоял тоже лузар, и была та же проблема. Какой взять на замену?
  14. 82-ой, это у них норма, недогревать?
  15. Естественно я его проверил на продув. Все герметично. "Кипятить" это я образно. Термостат начинает открываться как и положено, не посредственно перед закипанием воды.
  16. Всем доброго времени суток. Авто 21124 2005г. Двигатель очень долго прогревается при температуре ниже -10. При движении вообще больше 75град не нагревается. Термостат новый (перед установкой кипятил), помпа, радиатор, печка тоже новые.
  17. И сравнивая прошивки, как я понимаю с ДК и без ДК отличаются только отсутствующими флагами? Поправьте если не прав.
  18. Судя по флагам ДД на месте. Но при его отключении, чек не горит.
  19. Немного не так. На прошивке без ДК, даже если сильно стучать по ДД, то ни чего не меняется. Ни напряжение, ни работа двигателя. И абсолютно обратная картина при прошивке с ДК
  20. Продублировал массу с акб на рамку к которой крепится ЭБУ. Стало гораздо лучше. Со включеным вентилятором впрыск 4,3. Без вентилятора снизилось до 4,0-4,1
  21. При прошивке с ДК напряжение на ДД постоянно меняется. После прошивки без ДК, напряжение на ДД перестает меняться.
  22. Прошил. Всё равно, напряжение на ДД не меняется. На ХХ двигатель работает немного не ровно. В движении авто стало на порядок резвее. Время впрыска 4,1-4,2 на прогретом двигателе. При включении габаритов и ближнего света время увеличивается до 4,6. Так же при включении вентилятора время впрыска вырастает до 4,8
  23. За бош благодарю. Проверенного ПО без ДК нет в наличии. Шил то что есть в свободном доступе в интернете (
  24. Победил данную проблему. Заметил что не меняются показатели на Датчике Детонаций, напряжение было постоянным 0,469 вольта. Прошил эбу на сток прошивку с ДК и теперь проблема ушла. Напряжение на ДД скачет как и положено. УОЗ плавно меняется без рывков, в пределах 3 град. Двигатель работает ровно, даже с неисправной лямбдой ) Теперь не могу определиться с выбором ДК. На авторынке спрашивают какой номер на моём ДК. Посмотреть временно не могу, ДК закис намертво. Купил спец головку, а она слизывает грани ДК. Может подскажете, какой мне нужен номер. Двигатель 21124, год выпуска 2005, эбу январь 7.2, паук 4-1
×
×
  • Создать...