Mix_64

буду смотреть метки...поправьте если ошибаюсь,причина дёргания в моей ситуации это не обязательно мёртвые клапана?а то дороговато ещё и их менять.но на этой недели собираюсь менять звёзды,цепь и регулировать клапана

Шланг ВУТ в норме, ЭМК работает (чистый)

башмак имеет глубокие борозды от цепи,успокоитель тоже простыл,а автоматическому натяжителю я не доверяю,стоит обычный ТЗА

у меня 2106,карбюратор. никаких штуцеров на коллекторе нет,все штуцера на самом карбюраторе

вы считаете что цепь перескочила при натяжении?

согласен,но всё на месте,метки завтра проверю.спс

провода не трогал,стоят правильно.ещё забыл сказать, цепь в хлам растянута(на натяжителе стоит втулка и болт примерно 15мм),я пытался её натянуть но она всё равно гремит

доброго времени суток...двигатель не работает без подсоса,трясётся как сумасшедший и глохнет . началось после чистки головы бензином(саму голову не снимал,масло после этого не менял) замены прокладки клапанной крышки и установки шланга сапуна в штатное место(в кастрюлю).ЭМК в норме.помогите пожалуйста

ещё появилась проблема.при заведённом двигателе горит лампочка аккумулятора. ps:ремень натянут. эта проблема появилась после замены АКБ.пожалуйста помогите

нашел проблему,извините но это течь радиатора,причём сверху(это меня удивило,обычно всё течёт снизу)...ещё раз всем спасибо

тормозные и топливные шланги в норме...сайлентблоки новые полеурейтановые, пыльники тоже все поменял.а вот сальники на выходных проверю...

всем спасибо за ответы.решение нашёл тут: http://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=72078

новая проблема с тем же аккумулятором.стоит дома, иногда громко щёлкает и через пробки сочится электролит(уровень электролита в норме).кипения вроде нет.что это?

кстати как выглядит дренаж в районе ГТЦ, а то даже не знаю на что смотреть..

на радиаторе печки

да там тогда не трещина а дыра,если аж горсть листьев собрал...

доброго времени суток...помогите пожалуйста...течёт где то над радиатором печки...нашёл сегодня там кучу мокрых листьев...вопрос:что там может течь?

Спасибо...значит я был на верном пути.

PS: машина простояла как сказал "наездник" примерно пол года

доброго времени суток...подскажи пожалуйста.купил ваз 2106, и предыдущий хозяин оказался не водитель а наездник.Теперь по факту: снял клапанную крышку и ужаснулся,всё покрыто перегоревшим маслом и грязью.взял бензин, щётку и всё что видел прочистил(голову не снимал).так же прочистил сапун и посадочное место бензонасоса.срочно хочу поменять масло.вопрос-что ещё и чем, надо прочистить перед заливкой нового масла?

про маслоотделитель я знаю,а если он не справляется?и объясните при чём тут сальники?ведь от сапуна до карбюратора сальников нет

Доброго времени суток...подскажите будет ли полезным установить на патрубки сапуна что то подобное топливному фильтру с отстойником, чтобы если кольца начнут пропускать масло, этот "фильтр-отстойник" во-первых предупреждал замену колец, а во-вторых если нет возможности заменить кольца, собирал масло и не допускал его попадания в карбюратор.

не проигрывает тот кто не играет...

почти разряжен...((( завести не смог

вроде не похоже,больше похоже на окисление планки крепления АКБ.кто то не аккуратно снял и открыл.правда я ещё сделал одну глупость слил литр электролита и залил новый с магазина.вопрос какова будет реакция?