Mix_64

можно попроще и с фото, я не силён в электрике. что такое интегралка , как выглядит и как проверить цепь?желательно пошагово

и кстати мог ли перегореть пред из-за не плотного контакта в колодке монтажного блока?

в той ссылке я ответа на свой вопрос не нашёл. там всё про проверку генератора....а про аналоги реле-регулятора ни слова

там надо что то переделывать или всё подходит?

и кстати можно ли заменить блок предохранителей старого образца на новый? (карбюратор)

понял, теперь можно по подробнее про реле-рег. который мне нужен

http://avtolektron.ru/sxema-elektrooborudovaniya/montazhnyj-blok-vaz-2109 5 (8 А) F16 (15 А)

5ый вроде отвечает за обмотку.... а перегорел 4ый слева в монтажном блоке

причём 4ый

поставил такую же ток без провода, перегорел предохранитель

Доброго времени суток.сегодня купил 2109, горит лампочка АКБ на приборке. Снял реле регулятор, щётки сильно изношены. пошёл в магазин и столкнусля с проблемой. нет такого реле.... вот фото. подскажите замену или ещё какие нибудь варианты. продаётся такое же только без провода

на сколько сложно менять эту вилку, а то если всю коробку разберу, боюсь не собрать

шлицы мазал ШРУСом есть одно "но" сальника я там не помню. походу косяк.только не понятно как из-за этой обоймы может появиться вой.смазка то не вытекает...

вооо... точно, про это и спрашивал. вот эта обойма у меня вообще не зафиксирована.

блин, обойма что на неё надевается

кстати "Ослабление обоймы сальника фланца эластичной муфты" очень вероятно. если правильно понял то обойма №12

доброго времени суток. чем и как выбивать крестовину и чем запресовыватьеё обратно? А то не совсем понятно. ни разу этого не делал.

понято, принято.на выходных поставлю, расскажу впечатления )

))) спасибо но увы... кстати на чём сказывается жёсткость??? точнее как проявляется?

спасибо за информацию, кардан гуляет довольно сильно. при перевключении чувствуется жуткий удар, особенно сильно стало заметно после замены сцепления. кстати ещё в ужасном состоянии подушки двигателя.

на этих выходных буду крестовину менять и подвесной...надеюсь вой пройдёт и вылетать перестанет.но не уверен что этим обойдётся.

ещё как вариант, когда я снимал кардан не ставил на нём метки....может небольшой дисбаланс кардана повлиял???

я не правильно выразился, меня интересует могла ли заработать пятая передача из- за замены сцепления и маховика? ещё выяснил что подвесной и средняя крестовина в ужасном состоянии.

Привет всем, вот и я с новостями.... поменял сцепление (крафт), поменял маховик. пятая теперь включается но гул от неё ужасный.... может ли быть данная проблема из-за сцепления и износившегося маховика? (Доливка масла не помогла)

Понято, принято...спасибо.