serrodjja

а у тебя их не было?О_о. заднее колеса подспущено и неправильно резина надета...

начнем с того,что пороги чаще всего гнить начинают изнутри. если снаружи появилась ржа,значит внутри уже не все хорошо, поэтому чем не покрывай снаружи-цвести все равно будет. зачем ты мне кладешь фото гнили???у меня антикор не восстановительный а защитный. у меня на машине ниодной ржавчины нет,не на дверях не на порогах,не на днище. соответственно всякие грунты и т.д мне не к чему. 4 слоя мастики клалось?а зачем так много?не знаю как так отпескоструилось,ниразу не видел чтобы мастика аособенно с таким количество слоев слизала. если ее клали на грязную,мокрую поверхность-поверю ибо она слазеет с таких мест слоями.машина которую год назад мастичил вся осматривалась досконально,никаких проблемм под мастикой нету.машину которую 3 года назад мастичил также видел,разговаривал с валедельцем-ржа не лезет из под нее,хотя он тоже в больных местах соскабливал ее и смотрел. антигравием ненамного лучше поливать двери и пороги,вот в этом я действительно убедился также как и несколько знакомых. про соседа по гаражу-я машину эту с момента пригона ее из салона знаю,видел как она обрабатывается как хранится и что с ней сейчас. в любом случае каждый останется при своем мнении. я не говорю что мое мнение правильное,также не говорю что твое крайне не правильное. я делаю по своему опыту. до этого например и днище машины мастичил,теперь же поливаю тектилом.

связано с тем что на обычной выдержать паузу,необходимую при переключении между первой и второй проще,чем на короткоходке... по опыту предидущих машин-не зря,первая машина 5ый год катается и ничего страшного у нее под мастикой не происходит.несомненно если мазать мастику на уже ражвеющее железо то да,это печально,но как защитный метод она вполне неплоха. да хоть 22ой,у меня машины после нее не гнили.... наа 11 же теперь все днище и внутренности в тектиле,мастика только на порогах,ибо они больше всех подвержены пескоструйке,которую тот же тектил может просто не выдержать. также есть живой пример-соседская четверка,2002 года,которая стоит в холодном гараже,с новья владелец промазал ее мастикой всю,налил отработки и мовиля в пороги и двери. как сейчас говорят-все это фигня,но тем не менее на машине не единой точки ржавчины.

да,тоже на 99 старой желтая стояла и сейчас стоит-не сопливится. сегодня проантикорил машинку.в двери,крушку багажника,лонжероны залил тектил для внутренних полостей,запах у него классный-карамелькой какой то пахнет. потом почистил днище железной щеткой,все что содралось-содрал и также покрыл тектилом,но уже для наружки

поменял радиатор,заодно поменял соединительные муфту ресивера,все равно полез)): старый радиатор все залил антфиризом,ну и вот собственно основное место течи: а вот и новенький: особо сложного ничего не было,самый геммор-снять вентилятор с кожухом,не пролезали никак,снял верхний патрубок-и вентилятор вылез) патрубки поставил новые. крыльчатку менять не стал-по весне сразу с моторчиком поставлю крыльчатку нового образца

наконец то поступили финансы. начал затариваться - радиатор дааз алюминька,комплект патрубков радиатора с хомутами лузар и антифриза 5 литров,блин обидно ппц-ток недавно его сменил,на да хрен с ним,новому радиатору-новый антифриз)) далее к следующим выходным будет переделка о которой всю сознательную жизнь мечтал,завтра поеду под нее гуся брать и хочу крыльчатку сразу восьмилопастную взять. Ну и в предверии зимы хочу купить антикору,а именно тектилу пару балонов для наружки и балон для внутренностей

неа,ничуть не ухудшился свет

2ая скорость,точнее ее синхронизатор могут страдать при резких перекдлючениях.... эх потек седня радиатор,и этмо спустя месяц после замены антифриза..(( промазал пороги мастикой,пролил их мовилем,под пластиковыми все отлично-не протирается не гниет

передумал я с короткоходкой.. ну нафиг,коробочник знакомый не советует.

02 год 1,6???ме могла 02 года быть 1,6... странно, 1,6 пошли только в 2004 вроде... говорить могут что угодно,на заборе тоже часто написано что?а там дрова. а 124 это просто 12 с движком 124 а не с 2112 изначально..... это просто модель как есть допустим 21102,21103.... а все матрехи с 1,6 шли с 4 на конце - 21114,21124,21104

это считается 12 с движкой 1,6 (21124)

люди,а короткоходную кулису стоит ли ставить??? воообще стоит ли она того,и не сильно ли синхры 2ой скоросто насилует?

тебе за антирекламу лузара заплатили штоле??такое ощущение складывается. у меня лузаровские крышки и на 99 и на 11 стояли - все оке,так же как и радиатор на 99 стоял и главный и печки-и грели и охлаждались хорошо. Какой нафиг конденсат,она давление должна скидывать а не конденсат...а когда не скидывает-бачок надувается и трещит по швам

из под крышки давление должно стравливаться избыточное а не антифриз,вроде так

я напишу на форуме))даж если и буду то ближе к весне или весной,как получится

таз как не странно,возит,радует)) вот решил я проантикорить чуток перед зимой. до этого антикорилась машинка в сервисах несколько раз,тектилом. я решил буду тоже тектил использовать,ну и мовиль,который уже использовал для внутренней части дверей понизу. потому как подкрылков на машине нету и не было, думаю попросить на мойке чтоб мне внутри там все отмыли получше и залить тектилом,подкрылки ставить не хочу.. в общем состояние кузова оочень радует-не единой ржавчинки пока что не найдено. низы дверей в идеале,когда снял уплотнительные резинки понизу,перед тем как пролить низ мовилем,просто офигел-не то что ржавчинки,ни одного жучка и вспученой краски. хотя машина несколько московских зим пережила на колесах)и стояла одну зиму на улице

антигравий то зачем он как губка...хотя альтернатив особо нету

очиститель инжектор зря-полазей по инету посмотри что после него,как загаживаются форсы и свечи... лучше б на чистку ультразвуком отвез

надоела перделка,купил нексовский глушак с хромированным окончанием.в приницпе понравилось,иденственно край самой банки долбится об крепление подушки на кузове

нет это другая,она с цц и со времен продажи не изменилась

ну в общем так. вчера чет колодки поскрипывать стали. странно вроде брал в проверенном месте... но тормоза тем не менее нравятся пока что.

штанга которая от рейки вниз на поперечину вообще не лезла на свое место. ТехноМастеровская сходу встала как будто там и была

можно и трубы кусок приварить,причем тут это,дело то в качестве сварки,и продуманности,если на то пошло сравни,как площади приварки этих втулок и ушек у ТМ... говорю за себя-ТА никогда не куплю,ибо вечно они никуда не ставятся. Тоже самое и с задними трапециями ТАшными. В общем каждый останется при своем мнении,но на примере ущп мне хватило вполне,хотя заранее все от ТА отговаривали.

чугун то зачем???? нафига на задней оси два оковалка чугунины, обычные барабаны отлично справляются со своими обязанностями в то время как вес их намного меньше.

эм трудно сказать,там ничего сложно,вынул,всунул-классическая схема)) спасибо. ну стараюсь ее поддерживать в надлежащем состоянии. ты бы знал как я долго ее искал когда покупал))