T-Vovik

Извините уважаемый модератор, Денис Сергеевич. Шутка была неуместной и неудачной! Прошу прощения.

Прям не знаю, давайте первых, у кого завтра день рождения)))). Вообще что то не то, давайте лучше на днюху к кому-нибудь рванем, желательно с Украины :)

Вообщем принтер у меня Кенон ip1800. У цветного картриджа забились сопла видно. Желтым не хочет печатать. Чем ему помочь то? Кто разбирается - хэлп ми). Сил нет уже на него.

и снигурочка пи.....тая

что мы все о себе, да о себе, давай о других поговорим :)

Я работаю, он гуляет, так сказать разбавляет мою работу и отдых разговорами))))). Полуночники :)

Сообщение было измененно

Да ну, Вы что 30 тыс. Нет, Вы немного недопонимате.

Че ж ты в аське не сидишь? Мы еле спать пошли вчера, точнее сегодня ночью, с Деном. Никого не было. Общение - сила))) Че уже стерла чтоли? Ты под Пуха косишь? И вообще воруешь мои движения, в контакте видео видел? Абсолютно трезв был)))

Zbugz, ну что ты заладил, гомно, да гомно. Почему то ВАЗы как покупали, так и будут покупать. Потому что не такие плохие это машины, как про них говорят. Про гарантию говорил то, что ино продать на много сложней, если без гарантии, то это вообще сложно. ВАЗ если по нормальной цене продавать, недели не пройдет. Запчасти. Я так скажу, я живу в небольшом городе (где то 30,000), есть один магазин только для шевроле и там ничего нету)))). Нет, конечно фильтра или прочее есть конечно. Но чтобы пришел и все есть - нет, а заказ ждать прийдется ну недельки три минимум. Сегодня спрашивал. Далее, в пределах 100 км в любую сторону найти запчасти на ино будет очень трудно. Так как таких магазинов просто нету. Есть конечно в обласном центре. Но до него 150 км нужно ехать, это от меня, а потом назад и нет гарантии, что купишь что то нормальное. Да и вообще, Zbugz, зачем ты говоришь про запчасти и про то, что ино на колене чинятся, если ты утверждаешь, что ино практически не ламаются. Мол единицы. Противерочишь сам себе. Если же у тебя мерс, митцубиси, тойота, то ближайший нормальный сервис за 350 км. Если не веришь - приезжай, все покажу. У дяди паджеро, ездит за 450 км на сервис, чтобы масло поменять. К тому же платит там сумму такую, которой бы мне хватило поменять три раза масло сменить. А дорога? 900 км, чтобы масло поменять. Супер конечно. Ино хорошая, но и стоит 45 тыс. у.е. Так что тут уж волей не волей нужно ехать. Без гарантии не продашь машину. А новые приоры. Или другие вазы. Что, плохие машины? неужели прям каждый под машину лезет в день покупки? Это стереотип, который усиливается мнениями таких как ты, Zbugz. У нас в городе такси - практически все 99-тые, притом укр. сборки. Ездят каждый день машины. В год по 150 тыс. накатывают. Еще тыс. 40-50 и нужно колечки менять. Потом опять катаются. А теже ланосы не приветствуются. Дороги у нас очень плохие, ездить на них невозможно. Если с пассажирами - скородят, да и аппетит у них хороший. А качество. Оцинкованный кузов - это уже басня. Сегодня разговаривал с знакомым, работает на ланосе, перечислять все поломки не буду. Нексию друг купил в конце лета, каждый месяц что то новенькое ломается. Вазы тоже ломаются, но не чуть не больше бюджетных ино. Все бюджетные ино ценятся только в наших странах. В остальных - это хламье. Нормальная машина стоит как минимум 20 тыс.у.е. А все, что ниже - качество вовсе не блещет. А купить как ты говоришь бюджетную голую ино по цене нормальной той же приоры - это бред. Комплектация ноль и движок такой, что нужно переходить на передачу ниже при обгонах. Но зато ино. Комфорт. Не верю я в этот комфорт. Лучше конечно немного, чем вазе, но почему то владельцы дорогих ино делают шумку, доработку. Почему? Вот вот. Последнее, 100 тыс км. Я имел ввиду, что большинство ино ездят нормально до 60 тыс. или максимум до 100. А потом начинается, меняем это, меняем то. Это я про ино до 20 тыс. у.е. Притом обслуживание в любом случае дороже. Те же расходники стоят в разы больше, чем на ваз. Взять даже масло в коробке автомат поменять. В основном на 60 тыс. делают. Про это все молчат.

Денис память потерял :)

Здорова всем, сегодня уже четверг :)

Рыбак совершенно прав. Ведь обслуга дорогая, запчастей нет, самому не сделаешь. В Москве согласен, цены большие на сервис везде, но в небольших городах не найдете нигде и ничего. Запчастей на ино нету, опять же не нужно кричать, что в Москве все есть. А то, что Zbugz говоришь можно на колене чинить - ты запчасти найди вначале, чтобы чинить. Плюс к тому, если на колене починишь - слетишь с гарантии, для ино это не лучший вариант. Ведь потом и продать сложнее будет. И еще одно, большинство владельцев ино не доезжают до 100 тыс км. А на Вазах люди могут ездить по 20-30 лет. Потому на форуме проблем куча. что касается новых вазов, то в основном от дурости поломки серьезные. Выкрутил до 6000 - потом потекло масло или еще что. И таких тем полно. Как относитесь к машине - так и служить будет. Вазы вполне нормальные машины, нужно только ездить с умом. Полностью поддерживаю Рыбака. Большинство аварий происходит именно с водителями, которые управляют иномарками. Это факт. Все потому, что надеятся на безопасность своего авто и давят в пол. Комфорт, да, он лучше, но только в ино нормального класса. Как можно говорить про комфорт логана или нексии, когда при 3000 шум от движка заглушает все. Спорить бесполезно. Как только чуть больше денег появляется - сразу же человек начинает кричать, что ваз - го...но. Тоже факт))

Viki, поздравляю, я сразу на наклейку глянул :)

Я вообще поражен отношением к вазу. Да, он дорогой. Но окупает себя сполна и в обслуживании более чем дешевый. Его самому можно делать легко. Логан, да, более менее машина, но она вида не имеет и без грунтовки. Сам не одну машину видел после аварии. Шумоизоляция не лучше ваза. Нексия, садится два человека сзади и можно скородить. Кроме того тоже шумоизоляцией и качеством не блещет. Только салон меньше гремит. Ланос - Вы в салоне сидели. Там сесть даже удобно нельзя. А в комплектации с кондеем и гуром нет элементарного тахометра. Круто! Это иномарка. Супер. Авео - да их море стоит на сто на ремонте. Папин друг купил лансера 9 недавно с реальным пробегом в 15 тыс. Не знаю что было, но на эвакуаторе уже ездил на сто за 150 км. Зашибись. Комфорт и качество. Лачетти- все тоже. вот вчера шел, мерс 600-тый заводился, раза с десятого хазяин завел, постоянные проблемы с запчастями, хотя он хозяин автомагазина. ДА, ваз - это не супер автомобиль. Он тоже ломается, все от езды, дороги, бензина зависит. И не все гниют. Мойте хоть иногда, ато некторые ездят по 3 месяца на грязной машине.

Не нужно всех под одну планку ставить. Я пью пиво и то очень редко. Если завтра за руль - в жизни и глотка алкоголя не выпью, сегодня был за рулем. Второе - я ежедневно ложусь в два или три ночи по Москве. В подписи видно, что я из Украины. У нас было еще не поздно вовсе. Третье - по поводу опелей и нексий, да, это те же машины, только дороже. Сыпятся так само. Не хорошо, мужики, ой не хорошо. Если правда - значит пьяный. Логика железная. От тебя Zbugz точно не ожидал. Комфорт, безопасность и прочее. Бред это все. Если голова на плечах - будет тебе счастье, а если ты без башни - никакие абс, подушки, усилители и прочая фигня не спасет. Почему то постоянно показывают, как иномарки разбиваются. А все потому, что считают, что у них навороченная машина с кучей функций, которые спасут его. Да, есть такое, что и машина сама может тормозить, если водитель тормоз. Но все равно, никакая электроника не заменит мозг человека. И не нужно говорить, что Вас стукнут или еще что. В основном оба виноваты. Потому что правил не придерживаемся. Кто правил придерживается - можно на пальцах пересчитать. Еще конечно добивают слова "иномарки не ломаются". Такое ребенок может подумать. Любая машина ломается!!! Комфорт, да, лучше. Но вот даже ты, Zbugz, считаешь, что ты ездишь не на помойке, а на нормальной машине, а тебя люди на более лучших и дорогих, более качественных машинах считают тоже обладателем помойки. У меня есть знакомые, которые такие как у тебя авто называют почти такими словами, как у тебя. Раньше ездили люди на дырчиках и не было проблем и аварий. А как появлись машины - ганять начали - вот и проблемы. Вот, все верно, у меня друг в такси, машина каждый день на ходу, прошла 90 тыс. только расходники менялись и резина с дисками. Все остальное ходит.

Уважаемые пользователи форума, недавно была создана банда " грейпфрут ". Присоединяйтесь))) Мы принимаем заявки от любителей мандаринов, апельсинов и грейпфрутов. Регистрация бесплатная и не занимает много времени. Наш девиз: грейпфрут - сила, которая мандарин убила :)

Зевать меньше нужно было :) еще одни)))))))) О, ну как же, не огорчай мужиков. :) Ух снега навалило, еле долез из гаража.

Уважаемая администрация форума. Изменения не очень хорошие. Вот шарики новогодние - супер :) А вот реклама на черном фоне и особенно когда она в середине темы - не красиво вовсе. Как траур. Ужас и глаза режет сильно. Вообщем я бы переделал.

Читаю и просто поражаюсь. Ну вот лучше ездить я смотрю на иномарке с полным фаршем, которой уже за 20 перевалило или на новой приоре. Честно, приора не нравится, но в этом случае выбрал бы приору. Нексия и опели - те же ВАЗЫ, только гремят тише. Ща вот можно ино купить за хорошую цену конечно, но это у кого денюжка есть. Но не в этом дело. Вот друг, купил форд скорпио, ему уже 25 лет вроде, перекрашен, полный кап ремонт, весной за 4000 тыс. взял и еще 4 вложил))) Да, он ездит, но за 8000 тыс. я лучше новую 99-тую взял бы, новое - есть новое. И те, кто говорят, что ВАЗ - это консервная банка или еще что-нибудь в этом роде, это люди, которые или зажрались или же никогда не ездили на вазах. Я часто встречаю знакомых, которые пересели с вазов и теперь ездят на авто по 40-80 тыс. долларов. Это и взрослые мужчины. Теперь говорят, что вазы это фуфло. А ведь все они начинали с нив, уазов, которые совсем не жалея летали по ямам и через границу по два года с минимумом ремонта, или с девяток. Тогда хвалили. Сейчас наоборот. Но когда что то ломается в новых дорогих ино - молчат, а если у друга ваз сломался, то собираются в кучу и как бабы базарные кричать начинают.

+10000 :) Аня, ты на мою тетю меж прочим похожа очень! Как гляну на тетку - тебя вспоминаю)

Всем привет, давно тут не был, все поменялось, траур какой то теперь, а не реклама и глаза режет ужасно. Вообщем привет еще раз. :)

Стоит квип инфиниум с сентября.

Суть вообще заработка заключается в том, чтобы повысить свой рейтинг - следовательно можно будет поднять цены на статьи, да и найти заказчиков постоянных. У меня тариф нета дневной, тоесть с 9 утра до 9 вечера, вот выходные вообще не было, провайдер сцуко долбаный, я за выходные потерял около 20 долларов. Это конечно не много. Но с учетом того, что в день я трачу час на написание статей или выполнения заказов я считаю достаточным. Если интернет круглосуточный и можно работать с нормальной скоростью, чтобы найти материал быстро, а не ждать загрузки страницы 3 минуты, то это ускорит работу.

Конечно сделал, полиролька, рещетка, еще полиролька для кузова, вообщем все как нужно, стоит не помытая, у нас каждый день идет морось, но в середине натертая до блеска, а с наружи конечно только крыша чистая)), остальное не успеваю вымывать)))) А моя там три раза была :)