vizal

еще возник вопрос по поводу работы вентилятора печки. на 1 дует медленно, на 2 чуть быстрее, а на 3 начинается нечто(так же как вентилятор охлаждения. это , наверное фишка конструкторов-вентилятор) у меня управление на сауо стоит 0А123. можно как нибудь его поменять на 01234(в книжке пишут они не взаимозаменяемы, но может как-то можно)? или может как нибудь можно уменьшить обороты на 3 скорости?

мужики, всем спасибо за советы и внимание :grin:! короче так: отвечаю "111"-да, тосол был в норме. "new york26"-всё-таки поменял обратку с подачей. на мой взгляд стабильней(в смысле температуры) стало,что на ходу ,что на хх. радиатор поставил Дмитровград, если не ошибаюсь. сначала поставил-ни хрена (писАл выше) дуть стало прохладнее,как раньше на 3-й. опять снял радиатор,обклеил хренью самоклеющейся с фольгой, типа подложки под ламинат, затЫкал ,где смог, дыры между радиатором и корпусом печки паралоном,подключил подачу и обратку наоборот. вот только шток забыл подточить(бля, лень опять сливать тосол). результат : на хх стало горячее чем раньше, на 3-й скорости теперь дует ощутимо теплее. но еще тепло на улице-не очень понятно.буду надеяться, что стало лучше. если, что снова к Вам за советами. P.S. а чё редакторы-модераторы запрещают мат? если где-то и можно без него, то в случае "замена радиатора отопителя ваз 2110-2112" и всего, что связано с печкой 2110-2112 то КАК можно что-то сделать без него, а уж тем более объяснить??!! :comando:

доработка термостата-это,я так понимаю, нужно сточить шток термоэлемента на 2-3 мм?

блин думал это поможет как-то. че за херня такая? тоже на 3 скорости дуло прохладным, поменял радиатор(потёк) но по ощущениям стало ещё хуже- теперь на всех скоростях дует чуть теплым. сод переделана на 6-ти дырый термос.

всем привет. вот пишут, что на радиаторах отопителя старого образца пароотводящая трубка на радиаторе спарена с входящей трубкой,и поэтому печка греет хуже(часть тосола проходит мимо печки в бачек). подскажите, уважаемые, может можно поменять местами патрубки подачи и обратки? по идее должно лучше греть. пробовал кто-нибудь?

цена-однозначно база на рязанской, а качество-зависит от производителя.

ну, теперь понятно! спасибо,дружище.

да не очень большой 118000 км. просто яму очень качественную поймал в дождь.что балка держит растяжки-это я понимаю. балка крепится к лонжеронам жестко . мне не понятен функционал крепления балки к тому месту где радиатор(подскажите как оно называется). там железо тоненькое и никакой нагрузки не несет. поправьте если ошибаюсь.

ну как проблему решил? если да,то как? делись опытом.

благодарю ещё раз за совет. все сделал,поменял- щелчки пропали. только не стал варить ,а так прикрутил через шайбы. вопрос: в чём вообще смысл этого крепления? железо-тоненькое никакой нагрузки не выдержит. я так и не понял: это морда держит балку или наоборот балка держит морду?

спасибо, всё ясно.

а можно подробнее? наварить на это крепление пластину? какой толщины металл? без сварки никак не обойдется?

симптомы у меня в точности как у тебя, только ещё при интенсивном торможении колёса задевают об подкрылки. в общем так: поменял гитару верхнюю- не помогло. опорники,амортизаторы,сайленты, шаровые-знакомый смотрел на подъёмнике-тоже нормальные,НО разглядел, что в двух местах трещины на балке и её(балку) справа впереди вырвало из крепления(как это место рядом с радиатором называется правильно? фартук?) вместе с гайкой. посмотри, может у тебя так же. балку-то я купил, а вот чё теперь с этой дырой делать- хрен знает,гайка проваливается в неё .подскажите, кто сталкивался . очково так ездить, надо срочно делать! говорят,мол это болезнь матрёх. но лечить то надо как-то.

ясно, спасибо.

а разве на матрёхах есть крабы?

мужики, может кто знает, чё за черепаха, в которую можно забыть вкрутить болт крепления защиты?

такая же байда, после успешного попадания в яму. аж диск погнуло. снимал защиту, дабы посмотреть. подскажи, что такое черепаха?

спасибо,пОнято. просто читал где то, что когда отключаешь салонный датчик, то регулируется не температура, а положение заслонки. то есть каждому положению ручки температуры соответствует своё положение заслонки.

Это старого образца .Сначала разбери жабо и посмотри что с редуктором заслонок ,бывало что просто рычажок с вала слетал ,найди в этом случае рычажок ,он где то там должен валятся ,если же всё на месте значит сломан сам редуктор ,просто замени его. уважаемый "электрошок",помоги,пожалуйста в решении моей проблемы, а то уже опух читать эту ветку(104 страницы) не нашел ничего. да и поиск выдает не то. суть в следующем: не могу поймать нормально положение заслонки печки она вобще как-то странно себя ведет: то полностью закрыта, то полностью открыта, то приоткрывается немного,то больше. не логично в общем. всё это действо наблюдалось мною через снятые центральные дефлекторы. решил отключить салонный датчик температуры(кажется без него даже удобней-что выставил, то и имеешь) но и тут засада. выставляю температуру заслонка рыскает постоянно, как будто не может определится. правильно я думаю, что накрылся датчик положения ммр? если да, то можно его(сам датчик) как-нибудь заменить? или только менять весь ммр в сборе. дорогой он чё-то у нас -1400. за ранее благодарен.

и как всё в итоге на практике получилось? лучше стало?

ну это(хола,финвал и т.д) названия производителей стоек, какие у нас есть в продаже "за не дорого" . судя по ответу-такие ставить не надо. :grin:

значит всё больше склоняюсь к приоровским(раз нужно менять стойку целиком). тогда еще пару вопросов: приоровские стойки идут газ-масло или масло? они подлежат восстановлению или только замена?P.S. будьте добры,подскажите какие лучше из хола,финвал,кедр,мастер спорт. на дорогие нет денег, а делать надо. или лучше будет восстановить имеющиеся? (какие стоят не знаю,ещё не лазил)

благодарствую, RMX116, за мнение. будем смотреть-если стойка сейчас не разборная стоит, то надо менять по цене не сильно дороже.

уважаемый, "марсиянин" , дак всё-таки на 2112 лучше будет поставить стойки от приоры? (вместе спружинами и опорами)? а они(стойки проиоры) разборные? заранее спасибо.

всем желаю здравия. вопрос у меня: никто не ставил себе ,случаем, передние стойки в сборе от приоры? проехал недавно на ней -такое ощущение, что вроде как мягче проходит кочки-ямы-переезды , а на трассе не "плавает". хотя машина-то такая же двенаха, по сути. может себе такие поставить? никто не пробовал? поделитесь опытом.