Роман_82

Проясните, плз, пару моментов: - стоковские аккум. идут на 55 Ач (ваз 2109), если поставить 60 Ач не сократится срок его службы (из за недозаряда) ? - будет ли чувствоваться разница между 55 Ач и 60 Ач ?

А к каким проводам, там же их колодка.... или я ошибаюсь Эти фары неплохо дополняют далний свет. Отрегулировал их на ширину полосы, и при совместном включении хорошая видимость больше 100 м.

У меня тоже было нечто похожее - треснула прокладка между карб. и двиг., причем с внешней стороны от болта и воздух не должен был попадать. Однако.........схватывала на 30 сек. и снова глохла......

У меня вместо противотуманок стоят фары дальнего света, для подключения покупал комплект проводки со схемой, кнопкой, реле. Все работает. Но задалбывает на трассе вкл./выкл. кнопку (особенно ночью - переводишь взгляд под руль), думаю что проще будет их подключить к дальнему свету. В связи с этим и вопрос: как это сделать (куда какой провод провести)?

Я себе тоже вначале ставил такие. Покатался месяц, и все таки снял, но фары целые были, не оплавились. Сейчас поставил какие-то немецкие (55W), продаются по 2 шт. в коробке. Светят даже лучше.

Вот, прочитал Если этому верить, то у тебя стояли датчики на замки ремней и на двери. Но если они не горели.......

если они у тебя не были задействованы, то я думаю, что ничего страшного

Мож написать продробнее про это?

ясненько

Вопрос, собственно, в следующем: имеется машинка 21093, карбюратор, высокая панель, спидометр приводится тросиком. Можно-ли в эту комбинацию приборов поставить спидометр, например от 2114 (или другой), и тахометр от нее же. Что для этого нужно помимо самих приборов?

Эт точно. Только датчик не под трамблером- а на радиаторе

И стопари, и габариты, и поворотники - все горит

А если стрелка спидометра нормально показывает, но не работает указатель пробега. Где смотреть?

При нажатии на педаль тормоза на панели загорается лампа "Контроля исправности ламп". Вначале думал на реле - заменил, эффекта нет. Что это может быть? Пределок в проводке и фарах нет.

Я тоже грешу на грязь. Завтра поуду копаться......

Сегодня заметил - при пуске движка из области стартера вылетает маленькое облачно дыма + запах изоляции проводов. К чему бы это?

Пробег 90т.км., последняя регулировка - 3 тыс. км назад, а прогретый двигатель молчит. А масло хреновенькое (Лукойл), поменять все руки не дойдут.

Мужики, при запуске холодного двигателя стук клапанов в начале (при прогреве) не предвещает ничего страшного, или лучше отрегулировать?

реле и переключатель - новые, а контакты какие смотреть?К блоку предохранителей?

Мужики, а у меня наоборот - первые два режима работают, а 3-й нет. Смотреть моторчик?

Мужики, посадочное отверстие у жиклеров одинаковое? Купил на заднее стекло двойной - станет ли он на девятку?

Т.е. его лушче заменить? Пока окончательно не подвел?

При пуске машины стрелка тахометра скачет от 0 до 3000 об. Когда движок завелся - все нормально, успокаивается. С чем это может быть связано? (Перед этим поменял ЭПХХ)Может это комутатор под замену?

калийное число нужно - 6? Или нет?

Подскажите, плз, какие свечи приобрести для девятки (карб.). Сейчас стоят brisk, но что-то они меня не радуют.