NaDyuha

нормально вообще, что у меня остаток топлива показывает не пойми как? то есть он мне показывает 12 литров, я заправляю на 500р то есть 15литров, а он мне кажет 36!!! Сажусь утром в авто показывает 15 литров, еду на работу 25км по пробкам и без, приезжую 15 литров! Еду домой столько же может уменьшиться на 1 литр. Сажусь утром в машину...10 литров! или еще меньше. комфорт х15. подскажите как это понимать? совершенно бесполезным считаю его....

Ну я к нему приезжала уже с претензией, что глохнет, он подключил ее, по заводил и сказал, что теперь должно быть нормально. Но как было так и осталось. Лучше бы я датчик поменяла, что там 2к что тут (((((((((

Хмм у меня тоже машина иногда глохнет, бывает и холодная и горячая, заведется и сразу заглохнет. Но все это началось после пере прошивки. (не работает кислородный датчик или как то так из за этого пере прошивали) До этого машина заводилась сразу как только слегка поворачивала ключ. А так обороты держит 820-850. В чем может быть дело? Надоело делать все что скажут :angry22: Да и еще это нормально, что t упала до ~10' и машина стала не сразу заводиться, а "прокручивать"? Или это уже свечи? Новые есть, но менять не умею . Ммм! Еще у меня горит чек "ПД" электрик сказал, что то это скорей всего из за того, что инжектор был неправильно подключен (акб разряжался за 2 дня), а так ошибок нету. Такое возможно? Кстати как я заметила, чек гаснет после того как t дв. будет за 90.

у меня не было датчика! он должен был быть? он мне вообще от балды показывает. но такую строчку он редко показывает обычно нормально. t, t дв, обороты, и на скок бенза в баке.

Вот ↓ то о чем я говорила. Как это понимать?

Нет, не чего не появляется, просто пищит. Сколько жать надо? Так же пищит если жать на кн3, но там яркость меняется Ммммм! Сделала))) Надо было нажать и отпустить, а я держала :blush2:

ну сегодня сфотографирую, если будет такое. мб из за влажность...... Сегодня нажимала одновременно на кн1 и 2, и не чего, просто пищит не куда не заходит

Ну не знаю у меня пищит и не куда не заходит, завтра еще раз попробую.... Это нормально, что у меня буквы какие то отображаются когда завожу машину с утра и вечером? То есть сначала вроде нормально, а потом значки всякие, но это недолго....замерзает что ли?

Подскажите в комфорте х15 можно менять цвет подсветки? В инструкции написано, зайти в дисплей установок 1, но у меня такого нету. Есть только дисплей пользователя, там тоже все не то.

Скажите пожалуйста. Там просто надо соединить штекеры и все? В инструкции написано взять белый воткнуть туда и вот туда, потом поставить перемычку и бла бла бла. Сняла заглушку, так у меня нет там ни какой ээээ..забыал как обзывается, но отличаются евро2, евро3. Так вот такой нет. У меня там просто штекер, который по форме и всему остальному подходит к штекеру бк. Боюсь включу его не так и все полетит к эдренифени =( Подскажите как его вкл. не идти же к электрикам оО! Б/к - комфорт х15 Ммм..может белый это к-линия и его надо откуда то протянуть к штекеру, что у меня там и потом соединить его с бк? А куда тянуть и где оно находится в таком случае? )))))))

А что на Шел и Несте ни кто не заправляется? ( 95 )

Там вроде нормальные провода. не знаю как насчет контакта... но хреновина которая вращается тоже не светится и как она разбирается тоже не понятно. Поворотник работает. Стоп на спойлере вообще как отсоединяется? в него провод намертво вставлен, точнее от него он и идет, но куда оО

Я уже пол стоимости ее в нее вложила, сколько можно, то одно то другое =( Ну там вроде сухо все, завтра проверю точно. Именно под сиденьем или ковриком просто? Эммм, а может это быть из за крышки? ТО есть просто испаряться? Помнится, пока я не поехала покупать масло и тосол за одно, у меня он не куда не девался. Но у магазина откручивали крышку и смотрели какой там...так может плохо закрутили? и еще читала про давление и бла бла бла. В общем закрутила на сколько сил хватило (боясь сорвать ее к едренифени! =) ) покаталась на 250км. Завтра посмотрю, сколько стало. Своими усилиями только дверь сделана ( все остальное слишком "круто" ))) Вот мечу теперь на свет в салоне и стоп сигнал на спойлере)

Ясно...я разорюсь с этой машиной

Спасибо всем за советы, лампочки действительно перегорели, габарит был не подключен почему то..у дворников вообще не было реле паузы. Но это все выяснилось у электрика. Аккумулятор разряжался полностью за 2 дня, пришлось ехать. Оказалось инжектор был подключен как то не так (не стала выяснять не чего) И вот я ездила несколько дней горя не зная...почти... и сегодня (дождь был) еду я и тут отключается спидометр..через минуту наверно опять включился( 2-ы повторялось такое) и 3-ы вставали дворники =( прямо по середине и пока не толкнешь их не двигались. Вот пару вопросов появилось, спрашивать не у кого..остаетесь только вы =) Это нормально, что у меня машина раньше заводилась сразу с пол оборота, а после перепрограммирования (датчик кислорода не работал, бензин "утекал" сказали, что лучше так чем менять его) у меня машина бывает..ээ в общем завожу, а обороты тут же падают и она глохнет. завожу еще уже "дольше" и тогда нормально. Потом горит бывает лампочка "проверите двигатель" бывает сразу гаснет, после трогания, а бывает что и минут через 10-15. И как часто надо подливать тосол? За месяц уже 2-ы подливала. Ну вроде все..Спасибо за внимание и большое спасибо за ценные и познавательные ответы, если таковые будут =)

Здравствуйте! У меня что то не понятное со всей электрикой. Не работает почти все! Когда покупала не знаю куда смотрела =( Нет света в салоне. Лампочку поставила не горит...ладно.....едем дальше, не горела одна фара на габаритах, ездила с ближним, вчера завожу манишу, а у меня горит только одна фара, попробовала поморгать, та которая не горела ближним моргала, которая горела нет! Ладно решила ехать (только недавно купила ее, после сдачи на права прошел год, поэтому езжу после работы почти ночью, что бы не мешать) в общем заглохла, как это не прискорбно( смотрю! а у меня и вторая фара перестала светить! включаю дальний и загораются обе фары! Кстати на кануне вечером тоже заглохла ( В общем хотела бы узнать у вас, что могло случиться. Предохранители? Лампочки? Что менять? К электрику сразу идти не хочу, т.к. уже ходила..так за ремонт печки (замену вентилятора) попросил не хило. Да и вообще он какой то не нормальный. Машина два дня стояла в ремонте и сразу сказали что надо посмотреть дворники, так и не посмотрел! В дворниках не работает первый режим с паузой ( механики говорили, что то про реле паузы(оно так и называется?), но электрику видимо фиолетово на клиентов) Паяльник, отвертки и т.п. в руках держать умею пользоваться тоже, но конструкцию машины еще не знаю. Надеюсь на ваше понимание и помощь, уважаемые автолюбители.