Ильдар2114

Всем привет!Мужики подскажите у меня ваз 2114,не горят нижние стоп сигналы, а полоска на спойлере загорается при нажатии на педаль нормально,но еще одна странность при заведенной машине очень слабо горит полоска на спойлере, масса на блоках хорошая,блоки тоже исправные,при замыкании проводов с жабки на прямую та же беда,посоветуйте пожалуйста куда смотреть???

заведетесь если при этом будут свечи хорошие аккумулятор и в\в провода, я вот сегодня в -22 еле завелся нахрен выкину свечи бриск , такое чувство будто не -22 было а -35 на улице так тяжко завелась хотя крутило бодро Ты правильно сделаешь если выкинишь свечи БРИСК, я сделал тоже самое после первого сильного мороза в прошлой зимой, они только сажают АКБ при прокрутке а искры ноль

спасибо за совет буду проверять).нет бортовика к сожалению нет

На счет дмрв могу сказать что когда фишку с него снимал то обороты начинали подниматься и честно не знаю работает он или нет.(как его проверить?) свечи поменял на прошедших выходных (поставил denso), масло и фильтра менял в начале октября

Я точно знаю что помпа чуть чуть шоркает,и один клапан стучит(2ой) а так вроде нет

Пробег авто 161240 тыс. 2004 год

Всем привет! Извините если не так написал название темы Проблема у меня такая: При движении при выжиме сцепления стрелка тахометра иногда опускается ниже установленного ХХ где то до 500 об. и кажется как будто машина в этот момент подтраивает, соответственно это сопровождается еще с тем что тускнеют все лампочки, после этого стрелка возвращается на свое место, так же я сам открыл капот ,погазовал тросиком и такая же беда!!! Раньше этого не было, помогите кто знает с чего вообще начинать (сам грешу на РХХ) Заранее огромное всем спасибо

Привет. Помоги пожалуйста решить проблемы: при пуске машины с утра на холодную обороты поднимаются только до 1000 при положенных 1500, и могут держатся до тех пор пока я не нажму на педаль газа, после этого обороты поднимаются до положенных 1500 т. Вторая проблема при движении при нажатии на педаль сцепления обороты падают до 500 (в этот момент машина чуть ли не глохнет, загорается датчик масла), а потом несколько секунд прыгают и нормализуются до 800 или же вообще могут плавать с 800-1500 т. Подскажи куда лезть. датчики РХХ, ДПДЗ менялись весной. Тяга при движениии нормальная

спасибо,поеду на выходных),потом напишу результат

глухой периодичный стучащий шум,я бы так сказал)

а если на холодный двигатель не будет этого шума ,то есть вероятность что не правильно отрегулировали мне клапана?

кстати он ставил старые шайбы,свои какие то я понимаю это не нормально?

а что примерно может стучать в головке?

знакомые послушали говорят что шум идет не от клапанов а снизу,возможно шумят вкладыши коленвала только я не пойму как они могут шуметь,тем более тяга нормальная все возможно,до этого я его точно не слышал,можете подсказать критично это или нет?пробег 156000 т. к.,масло не ест

регулировал знакомый к которому всегда обращаюсь.никогда к нему претензий не было.явный шум клапанов он убрал но появился сегодня глухой периодичный шум