Tpakmopucm

Вчера немного зачистив днище и обработав его преобразователем ржавчины Агат , оставил на сутки преобразовывать металл .Сегодня я увидел как вместе с белым железо-фосфатным налетом металл начал ржаветь, видать от того что в составе преобразователя вода . Планирую завтра купить другой , думаю цинкарь , может с ним не будет ржаветь . Или от любого преобразователя ржавеет?

Начал зачищать и обрабатывать преобразователем ржавчины днище . Муторное же это дело зачищать все :) Что то я задумался , чем лучше самый последний слой на днище положить ? Сланцевую мастику , БПМ-3 или антигравий ?

Подкрылки в антикоре :) это кажется что мокрое . Сварил еще печку в гараж , надо как то врея найти и дымоход для неё сделать. А то зимой не очень прикольно в гараже без тепла копаться.

Сегодня опрокинул машинку на бок и как на зло перегорела лампочка (последняя).

Подскажите , от какого двигателя подойдет гбц на блок 1300 ?

Спасибо вам , буду разводить уайт-спиритом! Подумав все ночь решил пока не варить вертолет , а опрокинуть на бок. Очень уж много меня людей от этой затеи отговаривает и ни один не солидарен со мной. Но потом обязательно его сварю :))Как время свободное будет.

Сэмен спасибо большое!

А не подскажите ссылку , на то как это можно сделать (а то в инете ни чего не могу найти) ? И надо растачивать блок?

Хочу узнать , для общего знания , можно ли на движок 8-кл.1300 карбюратор , поставить гбц 8-кл. инжектор ?

Слесарь1965 спасибо за совет ! Еще хотел спросить , чем лучше развести грунтовку ? А то там написано , что то не понятное.)

Все таки я решил сделать вертолет , ну ведь не такое уж гнильё я делаю , что его сложит . Я ведь не собираюсь , когда её переверну , прыгать на ней или нагружать чем нибудь . Вы уж тоже жути нагоняете :)) Еще ни разу не слышал , что у кого то сложило или еще что. Сегодня подготовил материал нарезал все в размер , завтра если хватит времени все приварю и сфоткаю. Сегодня еще прикупил грунтовки и уайт-спирита , кислотной не смог найти , так что решил покрыть антикоррозийной.

Вчера и сегодня по чуть чуть латал задние лонжероны , но с ямы не очень удобно это делать . И все таки немного поползав в инете , решил сделать себе кантователь , выбор пал на вот такой . Очень простой в изготовлении и удобно днище делать. На выходных займусь его изготовлением.

Авилон спасибо ,.

Слесарь1965 спасибо , про герметик я в курсе . Шва сварного уже нет все болгаркой сровнял , теперь надо зашпаклевать , вот и думаю какой шпаклевкой выровнять лучше(что бы через год или два не потрескалась) , что бы потом грунтануть и покрасить.

Сегодня доделал порог - приварил соединитель пола и порога и зачистил сварку , осталось зашпаклевать и загрунтовать . Но пока надо доделать днище , немного подреставрировать задние лонжероны . Подскажите какая шпаклевка лучше для сварных мест? И еще хочу спросить , ни как не могу найти в городе кислотный грунт , может можно обработать антикоррозийным грунтом 1К или лучше всего обработать кислотным?

Спасибо , так и буду делать. Вот несколько фото порога. Придется восстанавливать усилитель пола под коробку передач , вот он в каком у меня состоянии.

Хочу у вас спросить как лучше приварить . Вчера заменил левый порог с усилителем и возник такой вопрос как лучше приварить порог к задней арке , точками или сплошным швом? Если сплошным , то не уведет ли ? Если точками , то не треснет ли ЛКП потом в местах сварки? Пока прихватил на точки.

Треугольный усилитель целый. Не хочется полностью все менять , думаю просто подлатать.

Думаю просто приложить площадку к усилителю или так не стоит делать?

Да , конечно проверил. Вот еще что хотел спросить , у меня немного погнили задние лонжероны и что бы полностью их не менять , решил заплаток наставить . Вот хочу узнать это нормально будет ? И правильно ли я делаю , прикупил в магазине задние поддомкратники и вырезал старые с авто , на фото видно сколько я вырезал . И хочу в варить туда новые .

Вот сделал несколько фото своей работы .

Объездил много магазинов и ни где не продают усилитель пола под коробку передач . Придется старый востанавливать , хотя очень сильно проржавел. И подскажите какими грунтами лучше покрыть ? Какой кислотник лучше и каким лучше поверх него ? В магазин заходил продаются ГФ-021 и BODY 992 .

Как я понял сначала лучше покрыть грунтами , а потом уже герметик для швов и покраска.

Хочу спросить зарание , что бы не наделать глупостей. Купил герметик Боди 999 и когда лучше им обработать все швы ? В самом начале на голое железо или после грунтовки?

Задумался , так то пол у меня новый (деревянный) , ширина гаража 5,5 метров . Может тогда проще на покрышки опрокинуть?