Диоген

Либо буду рад ссылке на решение подобной проблемы.

Вечер добрый! Проблема с дворниками/ очистителями лобового стекла. Во влажную погоду отказываются работать, в сухую погоду могут стабильно работать либо не работать совсем. При включении слышно щелкание реле и иногда наблюдается подрагивание дворников. На переключение скоростей не реагирует. Если помогать руками, то часть цикла могут работать (не всегда). Мотор наощупь горячий. Если в сухую погоду работают, то в прерывистом режиме до конечного положения не доходят - мотор начинает сильно шуметь - нужно еще раз включить прерывистый режим. Что делал (под рукой были только инструменты): проверил болт на 14 крепления трапеции к мотору. Далее открутил/закрутил болт массы - если вдруг закисло. Шевелил провод питания. Проверил контакты реле К3 - в норме. Завтра доеду дома. Под рукой будет мультик. Думаю, что дело в электрике, потому что работа зависит от погоды. Возможно, напряжения недостаточно. Это первая мысль. Но почему, когда в сухую погоду работают, то не доходят до конечного положения в прерывистом режиме - может неисправность в механике и усилия не хватает? Прежде чем лезть под капот хочу, чтобы Вы знающие люди подсказали куда глядеть, что проверять.

Проблема была в щетках стартера.

По поводу массы. Понял - проверю и зачищу контакты во всей цепи стартера. По поводу проверки.Насколько мощней? Есть около 21х5 Вт. Так и проверял. Единственное, фишка красного провода была не подключена.

День добрый! Столкнулся с проблемой. Прошу совета. 1. Включаю зажигание. 2. Завожу - тишина. На панели "!" загорается. (раньше помогало фишку на втягивающем от замка зажигания пошатать). Тестером проверяю напряжение на фишке - приходит, как положено. 3. Ключом гаечным перемыкаю контакт на втягивающем от замка зажигания и контакт от "+" АКБ. Реле истерично щелкает - все искрит - эт нормально. Проверил, можно сказать... 4. Снова завожу - все заводится без проблем. Первая мысль: подгорели пятаки на втягивающем, поэтому не постоянно работает. Заменил все реле. НО проблема осталась. Машина - ВАЗ 2114.

Мужики, сегодня зачистил контакт + на втягивающем реле и управляющий контакт с замка зажигания... изменений нет - не заводится... Сегодня почитал в интернете... Ребята предлагают отверткой напрямую завести, чтобы проверить состояние втягивающего реле.

Мужики, помогите советом! Проблема с зажиганием. Прокручиваю ключ - стартер делает вдох и все... бывает появляются щелчки, как из пулемета. Аккумулятор в норме. В момент зажигания жесткая просадка напряжения...

Мужики, под ковриком пассажирского сиденья обнаружил БОЛОТО. Как выяснить, что именно поломано: кран отопления, патрубки, вся печка?

Сцепление отличное. Проверено. :) компрессию ни разу не проверял. Это на диагностику двигателя (компьютерную)?

Здравствуйте! Машина слабо берет разгон, быстро обороты набирает. Работает вроде как ровно и без проблем, но резвость пропала. Что делать?

мужики, вообщем, решил проблему с фонарями. на габаритных огнях стояла лампа более высокой мощности (21 Вт, по-моему, вместо 10 Вт). При этом оплавился корпус платы и минус отпал. Взял новый корпус, чтобы не знать проблем в дальнейшем. Абзац. Всем спасибо за советы!

Улыбнуло :) Буду прозванивать...

Здравствуйте! У меня не горят задние габаритные фонари. На панели горит контрольная лампа о неисправности. Сами лампы и предохранители в порядке. В чем может быть проблема?

Та же проблема, только еще из гнезда спицы проверки уровня масла подтекает...

Добрый день! Возникла проблема после замены радиатора. Закипает тосол и выливается из бачка. Так что регулярно по достижению 100-105 градусов под машиной появляется лужа. Вентилятор включается, но видимо чуть-чуть поздновато. Я вот думаю, может пробка где воздушная? Но вроде как все работает... Прошу дать совет по проблеме.

Добрый день ! Вставил ключ в дверной замок, прокрутил, попытался вытащить - получилось, что вынул всю личинку. Обратно устанавливаться не хочет. Возможно, что так уже было до этого, но в салоне вроде ничего не взяли, в бардачке деньги не тронули... Меняют ли замки на обычном автосервисе? Придется меня менять оба замка? Где купить - в магазине не нашел... Ваз 2114.

На радиаторе есть пару дюймовых выбоин, но, думаю, не в них причина. А так, по-видимому, проблема решилась. Благодарю всех за ответы.

А могут все эти приключения быть из-за крышки расширительного бачка? Чисто гипотетически...

Поменял термостат - машина перестала кипеть, но температуру в 90 градусов набирает почти моментально с места и потом стабильно держит 95-100 градусов (раньше было вроде 90). Кстати, печка на максимуме по-прежнему не очень сильно греет. Выходит, что проблема решилась заменой термостата. Однако все-таки думаю посетить на днях диагноста - на всякий случай :).

Срабатывает, но как-то от этого не лучше.

А что за прокладка?

Здравствуйте. Машина моментально закипает. 5 минут езды и стрелка температуры на максимуме. Уровень тосола в норме. Причем после вынужденной остановки тосол оказывается на том же уровне, что и до поездки, но в считанные секунды усасывается весь бочок - аж сам бочок смяло такой тягой. Подскажите, пожалуйста, что может быть.

Подергал клемму красного провода, отхожящего от аккумулятора (к генератора, по-моему) и - аллилуйя - стало все хорошо. Возможно, в нем и было дело... Я смотрел в книге руководства по эксплуатации: там это называется "сигнализатор аварийного состояния рабочей тормозной системы. Загорается красным светом при понижении уровня жидкости в бачке гидропривода тормозов ниже метки «MIN»;" :)

Здравствуйте. Пожскажите, в чем может быть проблема - не заводится автомобиль. Поворачиваю ключ - на табло высвечивается восклиц. знак (неисправна тормозная система) и ни звука. За 2 минуты до этого все было отлично, все работало: вышел, отошел, вернулся - не заводится. Сегодня утром завелось 2 раза без проблем с первого раза. А потом опять молчание... Есть подозрение на аккумулятор, но пока нет возможности прикурить. Может симптомы кому знакомы...