ivanuch

Как по мне 92+присадка! 95 лил-отказался. Левака много, иногда на 95 хуже чем на 92. И так уже год!

Я так понял, что с двигаталем 1,5 снимаем катализатор, вместо него ставим резонатор с восьмерки (а с какой модели еще?) и все готово! А проводки с датчиков не трогаем? и Паук остается? А как понять когда менять?

Правильно! Я вот намотал 65, кинулся только менять , и как вовремя, ремню уже почти каюк. Но обнаружилось, что ремень был на зуб смещен, поставил по меткам, машину теперь не узнать! Так что проверьте метки у себя, мож тоже так!!!

Аналогичная ситуация была. При смене ремня только обнаружил что ремень на один зуб перекинут был (менял впервые). Поставил в норму и автомобиль поехал, а то было 155-потолок!!!!

Аналогично было у меня на шестерке. Год мучился. Подтеков тоже нигде не было. Только вот когда бак снял увидел микротрещину вверху, когда бак полный свежее пятно появилось в одном месте, а когда не полный-просто запах остается! Запаял и все исчезло и расход нормализовался.

Спасибо огромное, попробую!

Ребята, подскажите, пожалуйстя, существует ли метод проверки натяжения ремня ГРМ на 16клаппаном двигателе Ваз 112 без специальных приборов, так сказать "дедовским " методом? Прогиб ремня должен составлять 5,4±0,2 мм под нагрузкой 100 Н (10 кгс).

Cпасибо всем, я такого же мнения, судя по другим запчастям!

Спасибо, советуют ремень наш, но наш не нашел, придется ставить BOSH? Отзывы слышал разные, не однозначные? Мож из опыта еще кто поделится?

СПАСИБО ВСЕМ ЗА СОВЕТЫ, ТОЛЬКО ВОТ РОЛИКИ КАКОЙ ФИРМЫ БРАТЬ ЖЕЛАТЕЛЬНО?

Так и сделаю срочно! Только вот ремень какой лучше? BOSH пойдет? А ролики какой фирмы желательно ставить? Уже поменял бы, дык "спецы" говорят вон ребята и по 100 тыс накатывают, хотя мало вериться! Может дело случая???

Спасибо, Гуру!!!!

А что один менять нельзя, обязательно оба? А если второй е норме?

Огромнейшее спасибо всем з советы! Очень надеюсь на положительный результат!

Вот здесь обьясните, пожалуйста, менять пружину на SS20, или проделать это "вырезается кубик из резины (говорят лучше взять отбойник от копейки), и вставляется плотно в этот самый карданчик". Или одно другому не мешает7

Вот, вот и мне узнать бы? Спасибо!

Ребята! Огромное спасибо за советы, обязательно проделаю эту работу, если иэбавлююсь от стука не знаю как и благодарить вас! (убираеися стук элементарно, где-то видел статью(поищу ссылку): Если ссылка найдется. скинь,очень прошу. можно на мыло mai949@yandex.ru

В левой стойке при покачивании вверх!вниз и прикладывая палец к верхней гайке ощущался люфт и вот это та-та.., но после замены ничего не изменилось. Мне говорят что этого в салоне не будет слышно. Проверил гайка затянута до упора. Может резьбы на штоке не хватает? Что думаете? Спасибо!

Спасибо за совет! До замены стоек, прикладывая палец до затяжной гайки вверху ( под резиновой пробкой) и покачивая вверх-вниз левую стойку ощущался люфт и стук небольшой. Пробовал подтянуть гайку (там спецключ), все затянуто до упора. Думал стойка. Поменял стойку и подшипник верхний, затянул до упора гайку но ничего не изменилось. Прикладывая тот же палец теперь уже к новой гайке (поменял и ее) новой стойки ощущается тот же люфт и тот же туповатый стучок. Но мне сказали что в салоне этого не будет слышно. Но почему люфт остался? Ведь все новое. Или может запчасти попались брак. Что посоветуете? Опять менять стойку или подшипник? Спасибо всем кто откликнется. Ну а Members особое мерси. Уменя кстати в Челнах брат и сестра 3-юродные живут. Так всетаки как убрать та-та-та...?

Частота точно не совпадает. Такое впечатление что где-то может люфт. Трогаешься с места на самом малом ходу и начинается та-та-та... по кочкам. Где-то за 40-60км\ч та-та-та... уже ощущается не так. Где-то я слышал что это может-быть тарельчатая пружина. Не подскажете? Хотел поменять, говорят запчасти брак может-быть потом еще хуже. Вообщем это та-та-та.. меня преследует и во сне, хоть пешком ходи. Жду советов с нетерпением.

Ребята! Спасите, помогите! Для меня шум или стук в салоне - это смерти подобно! На медленном ходу тупой стук спереди та-та-та-.... Стойки, опоры, наконечники поменял, а результата ноль. До спецов обратился, говорят это так почти у всех, даже у новых. Правда ли? Пробег моего Универсала Ваз-21113 60 тыс., 2002г. выпуска.Поделитесь советом, очень буду благодарен. Да, спецы сказали что с рейкой все в порядке, люфтов нет. Хотя по впечатлениям кажется стук где-то там.Может кто-то сталкивался с этим. Недавно только эту машину приобрел. Опыта еще нету. До этого была Ваз-06. Умоляю, помогите! С ув.Я. Мыло mai949@yandex.ru