Shmatkoo

где она находится (можете на картинке показать)? самому реально починить?

пока не разбирался, как-то заметил что на горячую какает в районе ниже ремня ГРМ...

когда приехал - движок был ведь горячий, нельзя ведь доливать. Смогу проверить только завтра утром. Но такое было не в первый раз - вечером приеду, ночь простоит, утром залью воды и нормально едет.

температура ок 100 градусов была, выхлоп не видел, масло тоже не смотрел. Но это уже не впервый раз при опустошении расширительного бачка. Подобное было когда забыл закрыть его крышку. Езжу на воде.

всё элементарно, хотел услышать другой ответ. Во время движения когда проехал несколько километров машина внезапно начала "дергаться", наконец заглохла на ходу. Завел, тронулся - заглохла. Газ будто проваливался. Доехал до дома - смотрю бачок пустой. Вот и вопрос - это нормальная реакция движка в такой ситуации?

и все таки?

если в жару проехать на пустом расширительном бачке, как поведет себя движок?

кнопку я даже рукой пробовал утопить - лампа все равно горит. Получается нужно соединить проводом штекер на кнопке самой рукоятки заслонки с 12-й клемой белой колодки, подключаемой к щитку приборов? Эта 12-я клемма - это "+" аккумулятора?

Сэмен, откуда и куда именно?

ребята, помогите разобраться. У меня у рукоятки заслонки оборван проводок, поэтому лампа на щитке приборов постоянно горит. Как правильно подключить заслонку? Какие провода куда воткнуть? Желательно фотки/картинки

всё, проблема решилась сама собой

всё, проблема исчезла сама собой. Оптика работает как положено. Кстати сейчас стоит новый 8-контактный выключатель замка зажигания. А родная фишка - 7-контактная. Выходит разницы нет! И еще такой вопросик. Кто может дать схему с подробным объяснением и картинками - какой куда проводок идет из фишки, подключаемой к выключателю замка зажигания? Очень нужно!

а как тогда можно сделать из 8-контактной фишки 7-контактную? Какие проводки отцепить и тд?

Вчера заменил выключатель замка зажигания: Родная фишка, к которой подключается этот выключатель имеет 7 контактов. У нового выключателя - 8 контактов на фишке. Сегодня перестали работать поворотники - просто горит лампа на комбинации приборов и все (не мигая). В чем может быть проблема? Еще заметил что кажется греется немного реле, которое подключается к этому выключателю замка зажигания.

Разобрал рукоятку воздушной заслонки и увидел что с ней не подходит провод, который отвечает за контрольную лампу на щитке приборов. Поэтому эта лампочка у меня постоянно горит. Как определить где и куда подходит провод от рукоятки воздушной заслонки, к чему ее подцеплять?

Сегодня поменял выключатель замка зажигания (бегунок с проводами) на новый. Пропал глюк с тем, когда дергаешь ключ в замке - то включаюся/выключаются фары. Но проблема с постоянно горящими фарами ближнего света осталась. На кнопку "габариты/ближний свет" не реагирует никак. Вкючаю "дальний свет" - загорается дальний свет. Отключаю "дальний свет" - фары вообще не горят. Что же такое может быть все-таки?

сегодня поменял стеклоподъемник пассажирской двери на новый (механический). Поставил и теперь стекло опускается не до конца (как на водительской двери) и при подъеме почти на самом верху стекло идет немного криво и заходит до конца с усилием. Что сделал не так?

где можно купить обивку двери на ВАЗ-2108 под ЕВРО? Может есть какой сайт магазина?

а где что именно проверять?

Есть некоторые проблемы связанные с щитком: - иногда стрелка температуры охлаждающей жидкости стоит на месте в начале шкалы. - кажется спидометр "врет", реально скорость меньше. - датчик уровня топлива "гуляет" во время движения. Замена щитка приборов поможет ли решить эти проблемы?

контактная группа - это тот самый бегунок который вставляется на сам замок зажигания и вместе с ним крутится?

при повороте ключа в позицию "старт" (когда загораются лампочки приборов) - включаю габариты/ближний свет - не горит. Стоит шевельнут ключ в замке в этом же положении - то загорается, то мерцает. А при заведенном двигателе - габариты/ближний свет горит. Сегодня снял бегунок который накладывается сверху на замок зажигания, разобрал его, ничего подозрительного не нашел. Поставил обратно - теперь габариты/ближний свет либо вообще не горят в положении ключа "старт" либо постоянно горят на заведенном двигателе, даже не включаю кнопку габарит/ближнего света. Что могло случиться? Подскажите?

книжка есть, но там оч скупо расписано, может есть какие нюансы, к чему готовиться и т.д.?

Всем привет! Подскажите, как снять карбюратор на ВАЗ-21083, прочистить/промыть его, потом правильно установить и настроить? Что для этого потребуется и что заменить?