Shmatkoo

а если более-менее резво набирает только при сильном нажатии газа? И еще при быстром переключении с 1-й на 2-ю передачу чувствуется как машина дергается, если плавно отпускать при этом сцеплении то нормально.

Интересует такой вопрос...какие основные признаки сдохшего сцепления и КПП? Как определить?

Итак...прокачал вчера тормоза. Загнал на яму, засунул отвертку в регулятор тормозов и все контуры нормально прокачались!!! Тормозит вроде нормально,хотя педаль не дубовая. При торможении признаков увода не обнаружил. Только вот заметил что на малой скорости (10-15 км/ч) при движении слышен какой-то хруст/скрежет из-под заднего левого колеса. Что может быть: стойка, колодки...?

а если я отъездил на этих свечах с конца прошлого лета как только сделал капиталку (около 7-8 тыс.км.)? двигатель карбюратор.

Вроде масло, именно только на 1-ом горшке. Попробовал поставить другие старые свечи - движок вообще затроил.

Сегодня скинул в/в провод со свечи 1-го цилиндра, и заметил что на контактный вывод свечи весь в моторном масле. Остальные свечи чистые. Что это означает?

стояла в этот момент на домкрате.... однако при прокачке правого заднего колеса на домкрате - все было нормально

это обязательно делать при прокачке задних цилиндров?

Что означает "на черной"? Колдун не глушил при прокачке. А как это делается и для чего это нужно?

Сегодня поменял оба задних тормозных цилиндра (ставил от ВАЗ 2105, которые по длине почему-то оказались немного короче). Прокачал все 4 колеса. В 3-х колесах от воздуха избавился, а вот при прокачке заднего левого колеса, тормознуха почему-то практически не выбегала из прокачного штуцера цилиндра.То есть качаешь педаль тормоза, удерживаешь ее нажатой, отворачиваешь гайку на тормозном штуцере цилиндра, а педаль не уходит в пол! Почему могло такое быть? При этом заметил, что если нажать на тормоз то заднее левое колесо при несильном усилии проворачивается. В итоге после прокачки тормоза все-равно не достаточно эффективные.

спасибо

на Мобиле проехал где-то 3000 км, долил ок 700 гр.

а почему его жрать будет?

почему, объясните?

ну согласись есть разница - отдать ок 1000 руб. за 10w40 или 2000 руб. за 0w40 Тем более я на старом масле откатал всего где-то 3000 км после капиталки, думаю его сейчас и залить...

спасибо

да мне только на лето сменить...я думаю 10w40 будет достаточно, синька слишком шикарно, что-нить попроще. Я все с конца лета до начала зимы после капиталки на полусиньке Лукойл 10w40 проездил, заводится отлично, масло не жралось...

уровень в бачке несколько раз падал...приходилось доливать. если есть следы на наружней части колеса - то это не тормознуха? Что за штуцера, где они находятся?

0w40 я специально на зиму заливал, для морозов чтобы легке заводить. Для лета оно очень жидкое, сейчас оно убегает где-то... Вот и хочу погуще залить. А температура интересует для масла, чтобы без пробел завестись на 10w40?

Собираюсь менять тормозные цилиндры (передние и задние), прокачивать систему. 1. Как определить исправность передних тормозных цилиндров? А то передние колеса снаружи все мокрые уже давно. Но есть сомнения что это не тормознуха разбрызгана, возможно масло из стоек бежит. Если снять колесо, надавить на педаль тормоза - будут ли видны следы подтеков на переднем цилиндре в случае его неисправности? 2. Еще есть следы подтеков тормознухи в месте крепления тормозного бачка к главному тормозному цилиндру. Достаточно ли будет поменять там прокладки из ремкомплекта? 3. Реально ли самому поменять все тормозные шланги?

Стало теплеть. Ночами до -15 градусов, днем от -5 до +3 градусов. Заводится машина отлично, даже утром - с полоборота ключа. Масло залито Mobile1, 0w40. Хочу сменить на п/синтетику 10w40, при каких температурах это лучше сделать?

Вчера тоже был неприятный момент... Приехал, машина постояла на улице около 40 минут (при -10 градусах мороза). Выхожу завожу без подсоса с ключа - крутит но не заводится. Пробую заводить с педали газа - не заводится. В итоге немного вытянул подсос завелась. Раньше такого не было. На горячую заводилась с ключа (даже без газа). Сегодня вроде тоже нормально заводилась на горячую. Куда копать чтоб опять не столкнуться с этим?

а как самому померить компрессию и что для этого нужно?

неужели за 5000 км пробега поршни разбило? А какие еще могут быть симптомы подтверждающие это?

Компрессию померить пока нет возможности. Выхлоп прозрачный белый. Из сапуна идет сильный дым. Электроды свечей чистые.