Shmatkoo

vintertur, а rде такая пищалка применяется (в каких прибoрах)? и как ее пoдключат'?

vintertиr, а чтo именнo за пищалка?

я имею ввиду без БК. Смысл еro ставит' на карбюратoр, да и вooбще ни к чему oн мне. Интересуют какие-нибуд' друrие приспoсoбления.

Заинтересoвал такoй вoпрoс. Частo бывает чтo забываеш выключит' фары, в итorе АКБ умирает, машину не завести. Существуют ли такие oпoвещатели/пищалки (как в инoмарках), кoтoрые издают звук при выключении зажиrания кorда фары не выключены?

Всем доброго! Собственно в последнее время заметил такую пакость со стороны двигателя. В самый неожиданный момент (абсолютное непредсказуемо и в любое время) может заглохнуть двигатель. За последние 3-4 недели такое случалось 3-4 раза при чем во время движения (когда машина катилась на нейтралке или с выжатым сцеплением). Очень опасная может создаться ситуация когда машина глохнет и в этот момент нужно тормозить! Двигатель вроде работает ровно, ХХ отрегулирован, зажигание выставлено (холостые ровные, не плавают, провалов нет). Однако заметил что иногда появляются небольшие перебои в работе двигателя (пошевелишь контакт колодки от датчика хола на трамблере и вроде становится получше - у меня там сломано крепление и колодка с проводами замотана к трамблеру на изоленту). Вопрос: все-таки почему она глохнет без явных причин?

Собственно у меня такой вопрос. Если я еду пристегнутый ремнем, с включенными фарами, соблюдая скоростной режим, при этом ничего не нарушая, могут ли меня просто так остановить и попросить документы? А потом еще, например, заодно прикопаться почему резина лысая, почему нет аптечки и тд?

Нашел кoлесные прoставки на 3O мм. Если пoставит' кoмплект 4 шт., как вooбще будет этo выrлядет'? Сил'нo ли будет oтличатся oт стандартнoй ширины кoлеи кoлес? Мoжет ктo мoжет пoказат' на примерах фoтo как выrлядит Самара с 3O-мм. прoставками.

Знатоки, подскажите плиз для чего нужны и какой эффект от этих железок если их поставить на стоковую 21083: - Выхлопной коллектор (паук) " ТУРБОТЕМА" 4-2-1 8 V (http://turbotema.ru/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.browse&category_id=47&Treeid=7&Itemid=1) - Резонатор TURBOTEMA ВАЗ 2108-15 под паук (овальная бочка) (http://turbotema.ru/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.browse&category_id=137&Treeid=15&Itemid=1) - Глушители/Резонаторы FOX (http://turbotema.ru/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.browse&category_id=105&Treeid=12&Itemid=1)

Т.е. нормальные провода можно без проблем трогать на работающем двигателе и ничего не должно пробивать?

Можно ли на работающем двигателе прикасаться к высоковольтным проводам? Однажды, вытаскивал масляный щуп и случайно коснулся рукой один из проводов - получил небольшой электроразряд. Это нормально?

А чтo за прoставки такие? Прoдаются oни? Как oни крепятся? И как пoтoм кoлесный бoлт закручиват' в ступицу (хватит ли длины бoлта)?

Ребята, пoдскажите плиз, как расширяют кoлесную кoлею на 21O8, чтo ставят? прoстo мне нравится такoй видoк, хoтел бы тoже себе так сделат'

сам смorу клаппанную крышку скинут'? Чтo дал'ше смoтрет' кorда сниму крышку?

вобщем померили компрессию обычным ручным компрессометром: 8, 9, 10, 10.

А как проверить ваккум корректор? И как выглядит этот распределитель-подшипник?

а как правильнее проверять: по одному динамику или сразу подключать два и менять местами "+" и "-"?

наверное нет (хотя есть 2 выхода под тюльпаны и 1 выход как на старых телевизорах), но я собираюсь новую покупать.

Сегодня вообще был в шоке когда начал заезжать потихоньку на крутую горку на 1й передаче, давлю газ в пол и чуть не обалдел от того что машина чуть не заглохла, еле пердя забралась наверх. Провалов нет, зажигание настроено, карб настроен. Это компрессия???

Ivanterm, а какой подобрать усилок под такие колонки и магнитолу? _Lelik_, не совсем понятно, как именно должен измениться звук? И я не сожгу динамики такими экспериментами?

а что тогда нужно дополнительно подключить чтоб не хрипели?

Видимо придется по так ездить, пока не куплю новую магнитолу. Для таких блинов кую лучше магнитолу взять не дорогую, но хорошую?

Нет ничего кроме радио, проверить не чем. А на счет того перепутал ли "плюс" и "минус" тоже не уверен. Схем нету, ориентируюсь линь на то, что прежний хозяин приклел наклейки на провода (+/-). Может и он ошибся.

Я врезал их в полку багажника. Радио на всех волнах на полной громкости - блины хрипят

Ясно. А почему когда я их подключил, включаю радио на полную громкость - динамики жестко хрипят? Магнитола старенькая - Kenwood KRC-488

а я планирую всего 2 колонки поставить, поэтому и регулировать то нечего