Alex56rf

ну резьба от давления тот точно не сорвется,скорее старый владелец загнал датчик не по резьбе.ввертыш можно,только когда делать будеш следи чтоб стружка в масляный канал не попала,нече ей там делать)ну а на второй вопрос,если по уму то лучше замерить постель,и шейки вала,путем математики поймеш какой будет люфт,допуски все в литературе)удачи)

№1:проверь подушку крепления двигателя левую,она как раз в том районе.№2лампа давления не загорается просто так,замерь мех.прибором давление масла,заодно смерий компрессию.возможно светит кап.ремонт двигла

эмм.новое не всегда хорошее...а старые хде?может стоит их попробовать?вдруг они стекло будут лучше держать?

я вобще когда в задней дверке у себя стекло менял резинку из обоймы выкинул вместе с остатками лопнувшего стекла,точнее выскреб из обоймы,а новую резинку вырезал из мопедовской камеры,она получилась толще и стекло зпхалось очень туго

ну черный нагар насколько я знаю признак богатой смеси.может стоит проверить инжектор?

А если на герметик попробовать посадить?

юзаю стандартные провода(красные такие)).морозы они переживают у меня вполне нормально.менять их на силиконовые или еще какие-зачем?