DimasOut

Ура! Разобрался! Все дело было в предохранителе. Визуально предохранитель был цел и не вредим, но при замене на новый все заработало.

Нет так уже было. Сам был удивлен, залез под бардочек, а там не хватает одного реле(пред-реле-пред-пред-реле).

У меня реле вентилятора находится в монтажном блоке. Предохранители вроде в порядке, но проверю еще раз.

Помогите, люди добрые! Машина Ваз 2107 инжектор. Ехал с работы и закипел, причиной тому оказалась - не работает вентилятор. На следующий день пытался устранить неисправность, но не вышло. Кинул провода от аккумулятора на вентилятор, он работает все норм. Проверил массу, она под бочком омывателя, то же все ОК. Поменял реле, то что в монтажном блоке, не помогло. Поменял датчик, тот что во входном патрубке системы охлаждения, тоже без результатно. В монтажном блоке, на месте реле вентилятора, замыкал контакты, мне казалолсь что вентилятор должен работать, но не тут-то было. Кто знает? Подскажите в чем причина?

Доброго времени суток! На днях съездил на диагностику и нашли проблему. Все дело оказалось в датчике температуры, который отвечает за включения радиатора, а также запитан на мозги. Диагност в сервисе сказал, что датчик полетел и мозги машинки считали двигатель постоянно прогретым и бензина мало подавала из-за чего и не заводилась. Теперь все ОК! Обидно только, что эта диагностика стоит почти в 10 раз дороже самого датчика!(

Свечи сухие, высоковольтные провода без повреждений, бензин должен быть нормальным, т.к. заправляюсь только на Несте. Завожу не сразу, жду пару секунд, когда жду слышна работа электрбензонасоса - в этом плане все Окей. Может быть дело в самом инжекторе - пора почистить или глючит РХХ? И кстати сегодня заметил, что обороты стали немного плавать 1000-1200, раньше не было.

Народ помогите решить проблему! Ваз 2107, инжектор. До этого заводилась с полоборота, а 2 дня назад стало глючить. Аккум целый, крутит нормально, но не схавытывает. А если и схватывает, то сразу глохнет. Завожу с выжатым сцеплением, помогая газом при первых же потугах. На днях заводил, схватила и заглохла сразу же, не смотря на то, что газом помогал. Потом раза с пятого завелась при чем пришлось газу дать до 4000 об и подержать 2 минуты после чего двигатель стал работать ровно. Помогите выяснить в чем причина.

Народ! Хэлп! При торможении раздается сильный свист от передних колес, аж в ушах закладывает, в чем проблема? Снял переднии колеса, вроде все нормально, но когда повернул руль до упора вправо левый диск вообще не провернуть, с правым все окей! Что может быть? Это суппорт клинит? Если да, то как исправить?

Спасибо! Буду смотреть сигналку!

"Понаблюдайте за поведением поворотников. Если мигнули пару раз и больше данное явление не возникает" Именно так! Пока прогреваешь бывает мигент пару раз, а бывает и не разу, все ОК!

Сигнализация в машине установлена! Сигнализация подключена на сигналы поворота! Все или не все поворотники мигают незнаю, т.к. во время этого глюка был в салоне, то что мигают определил по панели приборов, а когда вышел уже все прошло.

Это получается надо торпеду всю снимать?

В чем проблема? Заводишь автомобиль, сидишь прогреваешь, а поворотники сами по себе, то включатся, то выключатся. Где может замыкать, кроме как у ручки включения поворотников?

Что-то цена большева-то! Снижение цены не предвилиться?

Спасибо за совет! Масло проверял, в норме!