sergey_res

А никто не экспериментировал с расположением винта жадности?

поставь назад старый что в первую камеру стоял и не мешай машине работать. А если по существу, то с двумя в разные камеры слонами, нужно еще дополнительно регулировать зазор вторичной камеры, а это еще тот гемор. И правильно отрегулируй качество смеси.

Если все выставлено по метке, карб настроен нормально, мембраны в карбе целые и вакуумный регулятор зажигания точно держит вакуум (у мня было такое: типа клацает вроде и за язык липнет, но когда его снял и вручную нажал на шток, то через внутреннюю мембрану сифонить начало), еще может быть в трамблере на грузике лопнула пружина и грузики изначально при запуске начинают опережение зажигания. Как вариант можешь еще грузики в трамблере посмотреть.

ремень ГРМ случайно через зуб не перескочил?

Что можете сказать о ступичных подшипниках ЗАО "Лада-Имидж" на ваз 2108 ?

Не стал я заморачиваться. Купил по дешевке в нормально состоянии б/у стаканы. А старые оставил как музейный экспонат)))

Какой производитель не известно, т.к. они полностью ржавые. Удалось только рассмотреть сделано в России и набор цифр 2108-........ Сегодня пошел в магазин, примерил вкладыш в новый стакан, залез как там и был. А в тех что у мня там действительно на дне что то типа похожее на ступеньку по всему диаметру. Вот вкладыш в нее упирается и дальше не идет.

Сегодня столкнулся с проблемой. Взялся менять вкладыши в стойках. Разобрал. Там стояли старые фирмы "АТ", кинулся вставлять новые SACHS, они по высоте одинаковые, а по толщине на 2мм больше старых, и блин в стакан входят не до конца. не хватает примерно 5мм может больше. Короче вставляются не полностью. Что это может быть? Бракованные вкладыши или бракованные стаканы? Или может какая другая причина?

А ты пружинки случайно не менял?

А может проблема в приводе бензонасоса? Надо замерить выход штока привода. И если он сильно мал, то поставить прокладку поменьше. У мня такое было. Причиной стал износ штока привода насоса, новый купил он оказался на 3мм длиннее старого. Сейчас тьфу тьфу качает нормально. Только главное с толщиной прокладок не переборщить, если сильно толстые, то будет недокачивать, а если сильно тонкие, то может мембрану вырвать.

Ну а поподробнее. На ходу стучит или на стоячей? Может когда по неровностям едешь? С какой стороны доносится этот стук? Чем подробнее опишешь проблему, тем точнее возможно получишь ответ

опиши подробнее. Какого рода стук? Откуда доносится?. Я как бы тоже немного борюсь с постоянно образовывающимися стуками в своей машинке))

А что делал? Или так спонтанно начала работать?

Там же при установке нового бензонасоса надо подбирать регулировочные прокладки, ими регулируется то как он качает больше или меньше. У мня была проблема похожая грешил на бензонасос, даже ремкомплект на него купил, в результате оказалось что была трещина в топливном фильтре и через нее травило воздух. Пока не снял фильтр не увидел трещину