Ивaн

Все вроде в норме,немного нагар на дроссельной заслонке. Есть предположение, что в бензобаке ВОДА, либо какая-то водная грязь. Вопрос,я где-то слышал,Что можно налить чуть-чуть спирта туда и будет норм,вода растворится??

Добрый день! Помогите с проблемой! Заправился (чуть-чуть,10 литров) на левой заправке. Машина после заправки "завелась" не с первого раза. Т.е. он завелась, но тут же заглохла (значок аккумулятора появился). На второй раз завелась,но подольше стартером крутил(обычно с пол-оборота заводится). Подумал заправка действительно левая. Сегодня заехал на свою любимую,дозаправил до полного бака,завожу и опять то же!!! Она заводится ("пшик" есть после вращения стартера и вроде бы "заводится") и тут же глохнет! Со второго раза опять долго крутя завелась. А так езжу ,глушу,завожу как обычно. Такая хрень ТОЛЬКО после того,как заправляюсь. Что делать??

Ясно,адсорбера у меня нет. А как именно подсосы воздуха проверить?

Спасибо за ответ.А что такое КПА? Не понял, что сделать нужно

Подскажите! На холодную запускаю, заводится нормально, но спустя пару-тройку минут (когда прогрелась до 60 градусов) начинают слегка плавать обороты (+-30,может даже еще меньше) и появляется неприятная вибрация(ручка КПП прыгает и сам как на моторе сидишь),открываю капот-двигатель работает ровно-ровно-потом "цык",как кузнечик свверкнул,потом опять ровно-ровно, разгон плохой,если стартовать с места. А потом резвее становится. Эта хрень может пройти если постоять и прогреть до 100. Либо проехаться с ними,потом заглушить на полчаса-час и завести,то будет все нормально. Но вот если сразу как плавание оборотов с вибрацией началось,заглушить-завести не помогает.Обязательно надо проехаться и потом остыть. Провода ВВ новые - ФИНВАЛ(менял перед зимой),свечи тоже передзимой менял, сейчас выкручил-3 вообще сухие и как будто из магазина,только слегка светло бежевого цвета,а одна-черная(3яя по счету слева,если смотреть в открытый капот) (8 клапанов). Может РХХ глючит? На диагностику съездить не получается,т.к. пока доеду - все проходит. А иногда вообще неделю езжу без этой хрени. Ремень ГРМ проверял натяжение в норме, менялся тыщ 10 назад. И еще,раньше это плавание с вибрацией происходило после ЛЮБОГО дождя,как будто отсыревает что-то.А теперь также после дождя и еще при пуске на холодную (ИНОГДА)-сегодня вот было.

как же тогда авто стояло на учете?И как его снимал с учета? Неужели ГАИ такие слепые.. Не буду на что-либо намекать, но серьезно проверить акт экспертизы, может реально покупатель решил отказаться от покупки! И еще,Илья,а у тебя номера не совпадают что ли ? На стакане, движгле,телеке(не помню )где еще там они есть,в ПТСе?Или тупо не поставили,из-за того,что стакан "ВАРИЛИ"?

Свечи сегодня повыкручивал, как из магазина новые,только слегка в черной хрени,я протер, стали вообще чистые,только одна (3 слева, если смотреть на двигатель) на конце золотисто-оранжевого цвета, я ее заменил на новую, машина 2110 8клапанов. Завел, как нагрелась до 90 градусов, слегка опять пошла та хрень,но не так сильно. Дождь сегодня был

Из-за сырости обороты плавают! И тупит при старте,как трактор разгоняется! Что делать? При сухой погоде нормально и если проездится,То потом тоже нормально становится

А снимать весь "подлокотник" между сиденьями или можно как-то добраться еще?

Лампочка стояночного тормоза на панели то горит,то не горит! Бывает резко подниму-загорелась,а иногда надо нежно поднимать-загорится. Бывает вообще не горит,как не поднимай. Ручник держит хорошо,недавно ТО прошел. Дело в контакте,наверно?Зачистить надо?А куда лезть? машина ваз 2110

Когда-то говорил, что ремонтом без покраски тоже не занимается :angry22:

ау

Всем добрый вечер! Хотел бы узнать, может кто-нибудь занимается небольшим ремонтом кузова без покраски в Москве? Либо знает кого, кто этим занимается! Желательно конечно в ЗАО,СЗАО,Химках. Куда не ездил,все отказываются заниматься "легким ремонтом". Необходимо вытянуть вмятины на крыльях, на двух дверях и на крыше, где крепился багажник в двух местах. Вмятины небольшие,краска на месте, пробовал сам выдавливать - не получилось. Да и хотелось бы сделать качественно, сильно внешний вид портят, если приглядываться.

Не любит влагу,что делать? Проехал по лужам (медленно),либо под дождем постоял - начинают плавать обороты. Если перед тем,как заглушить, сделать прогазовку+двигатель прогрет до 100 градусов,то заводится с пол-тыка, если же ничего не делать,Просто заглушить-заводится вроде норм,иногда не с пол-тыка,но норм, только начинают плавать обороты (+-40),плюс провалы при слабом нажатии на газ, такое очучение,что либо дроссель тупит, либо РХХ глючит,неверные обороты выставляет,либо вообще свечи сырые. Кстати все проходит,если делать прогазовку до 3000-3500 и держать так секунд 30-минуту и сразу все в норму! (как будто просушил там чего-то) в сухую-жаркую погоду все нормально, как только дождь-так сразу

Не любит влагу,что делать? Проехал по лужам (медленно),либо под дождем постоял - начинают плавать обороты. Если перед тем,как заглушить, сделать прогазовку+двигатель прогрет до 100 градусов,то заводится с пол-тыка, если же ничего не делать,Просто заглушить-заводится вроде норм,иногда не с пол-тыка,но норм, только начинают плавать обороты (+-40),плюс провалы при слабом нажатии на газ, такое очучение,что либо дроссель тупит, либо РХХ глючит,неверные обороты выставляет,либо вообще свечи сырые. Кстати все проходит,если делать прогазовку до 3000-3500 и держать так секунд 30-минуту и сразу все в норму! (как будто просушил там чего-то) компрессия в топливной рампе или в цилиндрах? в топливно рампе все норм, т.к. меньше,чем полгода назад менял регулятор давления в топливной рампе (тогда была низкая очень компрессия)

Добрый вечер! Вопрос такой, при пуске машины (если постоит 4-5 дней) вначале все нормально,а потом на холостом ходу появляется неприятная вибрация(спустя 5 минут), будто на моторе сидишь-трясешься, слегка плавают обороты (+-30 где-то), и наблюдается небольшой провал при нажатии на педаль газа, если слегка газануть,т.е. немного нажать, как будто ничего не происходит, если посильнее и сразу,то нормально. При удерживании педали газа (от 1500 и выше оборотов,например) вибрация пропадает,обороты не плавают, но стоит ее отпустить, как стрелка тахометра падает на 850-900 где-то, и опять начинается вибрация и плавание оборотов. Если поездить немного - все приходит в норму, если ездить каждый день - все также в норме. Может у кого было похожее что? ВВ провода новые- ФИНВАЛ,свечи НЖК новые, проехал меньше 2х тыков, единственное,что масло в двигателе пора менять(8000 проездил), РХХ не менял и не чистил, ДПДЗ тоже,но саму заслонку чистил от нагара 8клапанов 03 год забыл сказать! и забыл добавить,что она при этом всём стала заметно резвее (до зимы еще летом такую резвость не замечал), раньше разгон был гораздо медленнее, расход вроде в норме.

Тоже такая хрень бывает..Лечится простым поворотом к обочине: заглушил-завел заново и все в порядке потом!

У меня тоже сопливело немного правда, ну я лепестки погнул чуть-чуть и теперь крепче сидит и ничего не сопливит

Тоже самое, подвозил девушку, обнаружил скрип :nyam:, сказал вслух,а она :fie: : да у тебя тут всё скрипит и понять откуда он - невозможно!

Воспользуюсь темой и задам свой вопрос Откатал уже 7200 км на масле 10W40, всё зима никак не закончится, последнее время стал замечать,что при запуске двигателя контрольная лампочка масла (лейка такая) не сразу исчезает,погорит секунд 5-8,потом исчезает. Раньше появлялась и сразу же исчезала. Вообще мне кажется, что пора бы масло сменить уже, может быть в этом и дело?