Sorrel

21 :)

скажу так, лучшее если зделают Б\н но придеться ездть показывать что табличка именно от этой машины. Если зделаешь новую табличку и приклепаешь другими клепками( у них на клепки глаз наметан) проверено... то будешь на каждом То и при снятии с учета, и следующую постановку, платить денежку... 100% а может и того хуже, пошлют на экспертизу в москве очередь на экспертизу минимум 1.5 месяца а эксперт скажет что номера перебиты, тачку на запчасти...... Так что Езжайте в Гаи и просите делать отметку в ПТС о безномерном кузове....

Проблема решена, зачистил клему, надел и зажал плоскогубцами, все работает. olegel21 спасибо

я клемки снимал и одевал, картина не менялась. А на счет замкнуть и посмотреть, то посмотрю, завтра отпишусь, либо сегодня вечером....

+1 думаю посмотреть магнитный клапан очень похожие симптомы( было то что на подсосе стоит работает, а как задвинешь, так и заглохнет) потом смотреть бензонасос(если есть подкачка попробуй подкачай и заводи, если заведеться, а поработает немного и опять заглохнет, то дело может быть в нем. Попробуй потом завести и выбежать успеть из машины и на работающем авто качать, если все Ок будет, то бензонасос.

Подскажите Форумчане, стрелка температуры прыгает без передыху от 0 до 130( панель низкая) но при этом вентилятор включаеться, подскажите менять датчик стрелки в приборке??? машина карб.

пакупал тем летом резину летнюю Екогама А драйв R14 185\60 везде стоили 1 800 и дальше, в той же руси стоили 2200 заказал в интернет магазине по 1500 рублей, и сам приехал и забрал=) могу дать ссылку магазина если надо.

я когда тонировал машину, мастер сказал: "мол на русских часто течет вода сквозь резинку, так что рекомедую промаж по периметру изнутри стекло селиконовым герметиком" так что если действительно резинка перепускает, то можно и на герметик.

понятно значит сниму полностью...

Народ подскажите, а можно ли вытащить моторчик, не снимая трапеции??? Если да то, что надо откручивать???

сначало было лето R13 175\70(по моему) тем летом обулся в 185\60 R14 ковку, небольшая разница появилась при управлении, и все ну и "+" внешний вид.

Ставил свой старый(сейчас шнивовские) тоже самое :)

Короче рассказываю, что зделал, что получилось а что нет. Поменял подкову+ свечи+ бегунок+крышку трамблера, произошел следующий результат. На ХХ стрелка вольтметра скачет от 14в до 12(резко) Но стоит поднять обороты двигателя хотябы до 1.500 стрелка стоит как вкопанная на 14. Включал нагрузку на него(Дальний, печка на Максимум, ПТФ, музыка, обогрев заднего) заряд упал максимум до ~13.5 т.е стрелка почти не шелохнулась. С дворниками другая проблема, сначала все работало, на отлично, проездил минут 40, и дворники теперь работают только в положении максимальной скорости, в остальных режимах глухо как в танке, думал реле, поменял ничего не изменилось... Кто что скажет?

Ildarikod было похожее, поменял термостат, все стало пучком... Попробуй.

тут очень сложно уследить, если напруга просто проседает до 9 вольт, то не загораеться, а бывает так, что стрелка к 9 падает и машина глохнет, то в тот момент загораеться....я думаю у меня где то "коза" завтра заодно трясону трамблер, и свечи сегодня купил, завтра поставлю,+ махнк блок предохранителей... мало ли что.... у меня вообще все очень непонятно... прям стою на распутье не знаю куда лезть, что смотреть.... так что все буду делать постепенно....

форумчане, подскажите у меня что-то с электроникой, я купил диодный мост, правда не знаю , есть нового образца и старого, я купил нового( с одной клемкой) завтра думаю поменять... а проблема в том что дергаеться стрелка вольтметра и в тот момент когда стрелка падает вольтам к 9, машина очень часто глохнет, даже на ходу, + ко всему проблема еще что дворники во время падения напряжения работают, даже на выключенном положение подрулевого переключателя. Вот мне посоветовали, что это может быть монтажный блок, я хотел поинтересоваться, внутрь монтажного блока можно ли побрызкать ВД-40?

вот запечатлил чудо парковку автомобиля Киа, улица бручева, пробка, припаркована в крайнем правом ряду. Чтобы так припарковаться надо было проехать больше 100 метров по встречке :) народ обнаглел)

Chalyi а что в итоге именно с монтажным блоком было? над будет попробовать заменить, благо есть запасной... Матизка посмотрю, спасибо за помощь, завтра погляжу что там да как.

Сегодня проехался и заметил в какие моменты щетки начинали работать. Мотор работает ровно, обороты стоят как вкопанные(у меня карб) но бывает так что на вольтметре стрелка резко на секунду падает в зону зарядки к 8ке, и резко встает обратно, и именно в том момент когда стрелка падает , включаются дворники. отключал питание от дворников, думал что может Коза в дворниках сидит, но нет вольтаж так же на сек. прогибаеться. подскажите что может быть? куда лучше лезть? завтра поменяю щетки на генераторе(хотя моим чуть больше месяца). А еще появилась детоныция при выключении двигателя, может пару раз крутаноть еще, и еще машина может заглохнуть, причем сама по себе, и именно в тот момент когда стрелка вольтажа резко падает.... Подскажите куда лезть...

согдасен что дешего и т.д но с иномарками есть другой вопрос, если ты купил к примеру новый генератор который стоит к примеру 10 тыщ то он у тебя тысяч 60 отходит с вероятность 90% а если сравнивать с русскими запчастями генератор стоит ~ 3 тыщи, но и отходить он может месяц((( так что тут очень мнимая экономия иногда получаеться.... У меня знакомый купил рено клио(дизайн вообще не але) купил с пробегом в 60 тыщ 2001 года, наездил на ней 30 тысяч уже, ни одной поломки, только расходники, и больше ничего....

по документам да) но в 2008 году происходила замена кузова в связи с тем что старый "немного" сгнил)

вот ты не поверишь у меня абсолютно таже ситуация, тоже машину собирал с нуля, ставил реально все новое, но как говориться, советские новые запчасли, подчас хуже проверенных временем Б\ушных, если бы я был уверен в запчастях то все было бы хорошо, но несмотря на то что и запчасти стоят относительно недорого, и руки растут откуда надо, всегда что-то ломаеться... Хочу качественные запчасти!)))))))) Всем спасибо, вы вселили в меня снова былой дух борьбы с авто, не будем опускать руки. Огромное всем спасибо, и удачи на дорогах!

Так в этом то и дело, пока что я бедный студент) с деньгами нюансы, копить не получаеться так как все уходин на авто... Да и сама машина нравиться очень сильно, ток если бы не поломки...

Привет форумчанам. Вот хотел поинтересоваться, у меня постоянно что то ломаеться, по мелочам, к примеру сейчас на постоянку работают дворники, что меня жутко бесит... Сегодня стоял на светофоре машина заглохла, просто так, ей захотелось... Дергаеться изредка стрелка вольтметра и в тот момент когда она падает машина может дернуться... Короче и так постоянно, что нибуть починю, через день вылезет другая мелочная поломка.... Я вот хотел спросить так у многих, или только меня машина испытывает на терпимость? Рассказывайте свои случаи... А еще очень интересует вопрос качества советскийх запчастей :) я вот реле стеклоочистителя уже третье купил, и все они Го..но...Купил трамблер, через 2 недели он лопнул на три части.... Так что вот такие вот у меня проблемки, которые не дают насладиться вождением, постоянно думаю что что-нибуть сломаеться.... Эх.... излил душу может легче станет.... :)

месяца 2 назад, снимал блок, чистил, и промазывал селиконовым герметиком, вода больше не попадала.... но все равно гляну, может туда WD-40 попшикать?