nimue

Регулировочные болты совпали с отверстием и надпись на стеклах не перевернута

в принципе согласен, но что то тратиться опять не охота а если их перевернуть

штатные в штатные места. Регулировал болтом в верхнем левом углу

доброго времени суток. поставил новые противотуманки китай светят в небо регулировал то же самое в небо. что посоветуете заранее спасибо.

а расход 0.9-1.1 нормально

а на х.х. по норме какой должен быть расход топлива в час?

спс если найду то то же попробую

спс за советы. если тему не закроют к тому времени то отпишу что получилось. а чем эту сетку промыть?

что за колбаска? вроде холодная сварка смешивается и получается вроде как ибокситка, и походу она не применяется где вибрация.

набрал первое и второе поделили шел и зик на третьем эссо. могу таблицу выложить если кому интересно

мне манол друг посоветовал от замены до замены почти не подливает. поэтому и влил манол но наверное паленка попалась. хочу попробовать шел или эссо

советовали стекольным клеем но его на спец грунтовку какую то ложат. про монтажную пену друг советовал но сказал только не переборщи. а герметик специальной только на заводах можно найти сказали. капот родной. 2 года с такой проблемой гоняю. в принципе можно и пеной попробовать если не поможет все равно менять придеться. как сделаю отпишусь. а все это желательно в теплом месте делать?

я на этой машине 40тыс проехал и эту сетку не чистил до меня не известно. у мастера спрашивал про эту сетку говорит не может быть из-за нее, но на форуме читал и хочу прочистить может и в правду поможет. у меня друг на Лукойле на холявном гонял все отлично сейчас халява кончилась думает какое лить чисто из-за цены

вы имеете ввиду масло? манол 10-40

не разопрет? если вариант варить, то проще и дешевле новый купить и покрасить

а из-за чего может жрать?

через 1500 хочу попробовать шел или эссо

максимум максимум 4000-4500 при разгоне или на обгон когда. когда литр уходил все говорили что это нормально. а то что масло галимое может такое быть?

так вот и спрашиваю совета что и как лучше сделать, но не сваркой п/автомат.

утверждаю. там только сопливится а не гейзер бьет и под машиной и на защите луж масла нет.

нету. а утечка из под датчика на 2л не сможет уйти

на горячую при заводке совсем нет дыма. с утра на холодную заводишь то же нет дыма а потом идет испарение конденсата.

не желательно без перекраски, а герметиком каким то, как мне жестянщик посоветовал. при сварке с наружней стороны краска вся от слоится даже если аргоном варить

манол полусинька до этого лил виско 3000 полусинь уходило 1л на 10тыс дымок есть как и у всех, летом нету, а компрессия 11-12 последний раз месяц назад мерил колпачки менял тыс 15-18 назад один совсем слетел, но как меняли я не видел может старые на месте оставили. а из-за датчика который спереди мотора стоит не может быть еще как вариант

доброго времени суток. такая тема наверное есть но я не нашел. проехал 8500 км на доливку ушло 2л масла, подтек только в одном месте где датчик уровня масла тот который около фильтра, компрессия хорошая, свечи чистые, куда уходит не знаю. и при заводке чайник горит примерно около 10 сек. в чем может быть проблема. машина прошла 128500 км.