nimue

да и вент на кочках стал визжать как будто за что то цепляется. да и зад радиатора теплый, но там еще паралон. тогда получается что разбираем панель, смотрим все заслонки,сливаем ож и промываем с вытаскиванием радиатора, только как сам радиатор разбирается, чтобы все там прочистить, я не знаю, и заливаем новую ож. вот только если это не поможет то что тогда

выхлоп должен быть сладковатым на запах и белым как пар. вроде так. в разделе движка есть такая тема

с водительской стороны на уровне заглушки радиатора печи за самой печкой дует холод. потрубки одхот горячий рука терпит чуть больше чем на приход. при включенной печки температура росла о печка изовсех сторон кроме центра дула холодом

Сунул руку за печку выше кранчика дует холод вент выключаешь не дует что за ерунда, может так и должно быть? Все теперь только центр жаром дует остальные прохладой и патрубоки подход рука не терпит а отход чуть по теплее

но когда был залит герметик печка грела так что я в майке в –30 ездил. А сейчас ж полная. Вент на кочках дребежать начал после того как панель отгинали меняя радиатор печки. На этой недели буду пробовать вроде 0 +2 обещают на 3 денька

хотел новый поставить но почитал что из 5 один рабочий теперь передумал лучше так и сделаю старый промою. а кроме спрайта и колы чем еще можно промыть

вот сижу и думаю что скорее все промыть систему надо может поможет

менялись родиатор печи кранчик и патрупки к ним

течет где термостат с блоком соединен и большой радиатор. раньше радиатор тек, заливал жидкий герметик, перестал течь, когда поменял ож опять потек.

у меня разной температуры, но дует через раз то горячий то холодный что на ходу что на холостых. в чем может быть проблема? какой тросик дернул?

с водительской проще подлазить а стоит он по середине

патрубки разной температуры. Сегодня ехал на лобовуху и по бокам холод а в ноги и середина теплый

А из-за радиатора печки не может быть. Если теплоотдача маленькая?

проверил все заслонки без тросиков, снимал вентилятор, заслонка и открывает и закрывает плотно, шевелил радиатор печки чуток лествы вылетели, сейчас стал дуть лучше, но при езде когда температура движка 90, может на град 2 поменьше, теплый дует, попробую еще разок проверить на завоздушенность системы заглушка у радиатора печки сидит не плотно из под нее дует холод когда вент включен подложил паралон все равно таже ситуация. как можно еще исправить?

завтра еще разок попробую если нет то всю панель на новогодних выходных с друганом в гараже с обогреватилем раскидаем за одно проклеем что стучит исправим и верхнюю крышку бардачка заменим

А если заслонка там на перекос встала вроде все рычаги до конца делал не помогло. А накладку панели без снятия всей панели можно снять? Раньше перед заменой радиатора при –30 в майке гонял а теперь в куртке пока машина 90° не наберет холод дует

Патрубки поставлены правельно остается одно снимать панель и смотреть заслонку

а если патрубки у радиатора печки перепутаны что должно быть?

промывка системы может помочь в моей ситуации? не еще одной мистики мне не надо с меня и утечки масла хватает. что еще можно попробовать?

наверное так и должно быть если одну сторону раскручивать то другая будет заворачиваться, а там хз

задрал морду все заслонки шевелил изменений ни каких

завтра буду шаманить))

на ютубе посмотрел такую же проблему походу и вправду заслонка не до конца открывается

наклон град 45 может побольше хватит завтра буду пробовать если не поможет на новогодних каникулах с друганом попробуем панель снять у него похожая ситуация была только в ноги и на лобовуху тепло дуло на 99 с высокой панелью

а воздушную пробку я правильно думаю как выгнать на стакаду мордой расширительный открыть и с дросельной заслонки снять и по газовать пока не пойдет жидкость или не забулькает за рычажки на кранике и заслонки до упора не за троса и не на понели у пятнашки что может держать панель с левой стороны когда два самореза откручены и под рулем то же