nimue

компрессия норм при заводке не дымит, колпачки менял после этого на литр болше стала жрать, для начала в 3 раз масло поменяю на другое а потом тогда колпачки и сеточку в клапанной крышке

Один знакомый на 11 торгаш 350 тыщ ни на мека. Как смотреть будешь

не колпачки а кольца маслосъемные компрессия 12 с копейками во всех. Все подтеки устранил кроме где датчик уровня масла но столько утечь не должно под машиной и на защите ни чего нет чисто

10 тыщ готовить значит как минимум

Машинка не дымит, подставлял белый листок газовал до 6 тыков чисто ни что не летит, компрессия 12 с копейками во всех, тяга нормальная. Просто уже незнаю на что грешить. проверить переборкой? А если все норм деньги на ветер.

200г на 10тыщ мне бы такой расход я бы даже за уровнем не смотрел. А тут уже получается 3л на 10тыщ. если и эссо будет уходить то значит или колечки маслосъемные или кап.ремонт

попробую еще разок поменять на эссо если не поможет или продам или так и буду доливать

лил манол 2л на 10тыщ. А виско 1л на 10тыщ

полу. я проехал на нем 3000 км уже литр долил может и по более

запах резковатый нюхал на морозе друг взял кастрол запах совсем другой напоминает запах масла м8б которое в мотоцикл с бензином раньше мешал

Какой запах должен быть у масла. Я взял шел там запах ацитона присутствует. И если есть кто из рязани посоветуйте магазин.

Разобрал панель полностью отопители снимать не стал. Заслонка холод/тепло закрывалась не до конца. Проклеял все стыки и заслонку отрегулировал рубашку тросика теперь дует жара но это при -6°С но все равно левая сторона дует слабый поток воздуха но горячий. Всего день ушло на это все

не знаю где стоит и как выглядит вроде срабатывает, но сегодня точно узнаю

доброго времени суток. сегодня разобрал всю панель но ее не скидывал. на акб был скинут минус, потом я его накинул, проверить фафакалку, и сработала сигналка. до этого снимая акб на зарядку и ставя обратно такого не было. из-за чего она могла сработать?

я хочу еще сам отопитель проклеить потому что когда сегодня разобрал я увидел там щель где заслонка горячо/холодно, поэтому сзади отопителя дул холод, и эту заслонку тоже проклеить. она не до конца закрывалась и щель была приличной. я бы под панелью все до клеил шумкой но времени нет и средств пока тоже нет я так понял кранник перекрыть и сливать через отходящий патрубок?

Так онвесь выльется и потом опять воздух выгонять. Папытаюсь сначала без снятия. Да и ямы нет чтобы из отопителя слить.

В смысле хрупкость патрубков. Извените с наступившим

всех с наступающим срочно нужна подсказка так как завтра буду пробовать. можно ли снять отопитель не снимая с патрубков радиатор печи?

если оба патрубка одинаково горячие то теплоотдачи у радиатора печи нет

сняв панель во внутрь печки я же смогу залесть? сегодня за бортом -5 в салоне тепло но все равно в куртке. вчера при -16 пробовал еще раз воздух выгнать, задрал морду и правый борт, вроде после этого потеплее стало.

а если еле еле засасывать будет.

нашел причину воздуховоды на место не встали центральный на перекос и в левую сторону там наверное даже дырка в уплотнительной резинке. пока не устранил. после нов года сделаю и отпишусь.

как раз устраню стуки и крышку верхнего бардачка заменю. После праздников отпишусь толко на них получится все это сделать

Дергал я ее несколько раз не помогло. Рисунок 2 все отчетлево видно. Но как еще может если я пробовал даже со стуком и она не падала в обратку. Крепеж может в нутри поломаться как у 10 семейств

у меня когда катализатор стоял вообще выхлом не воняло. но может я просто не чуял