pux-andrej

Была такая же проблема!Поменял всё,можно!даже диагност не помог!Промывкой "КАРБЮРАТОРА" брызгал на форсунки под рессивером на х.х и двигатель хотел заглохнуть!поменял уплотнительные колечки фоснунок и двигатель зашептал!

У меня оно стоит с левой стороны (водителя) сразу после и под бочком омывателя.Под матюгальником от сигналки,на лонжероне!Выглядит как обыкновенная реле тех-же поворотников и всего остального!К нему относительно толстые провода должны подходить!

Спасибо!Но вот сижу и понимаю,что надо просто было заехать в магазин и посмотреть!

Автолюбители, здраствуйте! Для общего ознакомления и предотвращения поломок подскажите пожалуйсто! Вопрос:как должен крутиться "карлосон" от руки!?Свободно с продолжением вращения,или с не большой (совсем маленькой) нагрузочкой и без вращения после придания ускорения?

Это возможно не клапан!!!у меня была таже история!под хамут у фильтра попала какая-то гадость и протёрла дырку!при включении зажигания струя толщиной в волос мыла днище!смотри утечку

не друг!!!это тоно не они!!!это колодки гудят!залез,они отслоенные!поменял! теперь скрипят как будто на УАЗике еду!!

проблемка!!!ребят подскажите!!!Что это??гул (не скрип) и не всегда,при торможении,то гудит то нет!чаще да,чем нет

Всем привет!!!получиться ли поменять уплотнительные кольца на свечных трубках без снятия крышки подшипников распредвалов!