mar082

Спасибо большое.Именно так же происходит у меня.Вы меня успокоили

Здравствуйте.Пробовал записать видео, но не особо четкий звук получается.В общем смысл такой,что посторонний звук идет не от двигателя,а получается неровный звук исходит от выхлопа.При заводке и опускании оборотов до 800-900 об/мин. как раз идет неровный выхлоп,спустя небольшое количество времени выхлоп нормализуется.Это нормально?

Здравствуйте.Такой вопрос- купил гранту лифтбэк, неделю назад,пробег 500 км.С первого дня заметил что утром на холодную спустя секунд 30 после заводки двигателя, двигатель начинает работать неровно,появляется посторониий шум,спустя минуту данные симптомы полностью проходят, и до следующего утра не проявляются, т.е в течении дня работает двигатель ровно.Что это может быть? Резонатор? Это неисправность и надо ехать по гарантии, или конструктивная особенность данных авто?

По БК смотрю, прошлым летом 92 показывал на трассе, этим летом 96 градусов, и это совпало с заменой помпы

Здравствуйте.Помогите пожалуйста решить проблему.Авто ваз 2115 2008 г.Рабочая температура летом на трассе всегда была 90-92 градуса,месяц назад зашумела помпа, поменял помпу вместе с ремнем грм и роликом, после замены обратил внимание что рабочая температура на трассе стала 96 градусов,редко опускается до 95.Подскажите это нормально? или помпа бракованная попалась?

Здравствуйте,помогите пожалуйста решить проблему.Ситуация следующая: авто ВАЗ 2115 2008 г.в.На днях заехал на парковку, остановился, карлсон работал, заглушил авто, карлсон выключился, в этот момент ко мне подошел охранник парковки с просьбой переставить машину, включив зажигание карлсон тоже включился, но при заводке пошли только щелчки, и так несколько раз подряд при попытке завестись, при этом на бортовом компьтере появились какие то странные символы,набор букв,спустя три четыре попытки завестись авто обесточилось совсем, я скинул клемму на 20 сек и потом машина завелась как ни в чем не бывало,и 2 дня уже этого не повторяется. Что это могло быть? Может нельзя было заводить авто при работающем карлсоне?

Спасибо!!!

Я так понял принцип именно такой. Спасибо пролужу

Я вот такую заказал, Кто что скажет о ней.

Спасибо, сам уж начал сомневаться в полезности этой затеи.Просто последнее время на машине редко стал ездить, работу нашел около дома, машину в гараже храню, клемму сдергиваю, а для клеммы это не очень полезно, расшаталась и хуже зажимается. Вот видел быстросъемную клемму в интернете, думаю наверно такую поищу.

Спасибо!!!

спасибо, а интересно в худшую сторону установка выключателя не отразится?имею в виду контакт хуже,вольтаж меньше и т.п.?

То есть я могу повесить выключатель на кузов на шпильку на которой тонкий минусовой провод крепится,под него завести массу с двигателя, а к выключателю прикрутить провод который идет на минусовую клемму?

Спасибо.Тоже вот по этому поводу сомнения берут.Еще вот видел клеммы быстросъемные.Никто не пользовался?Интересны отзывы про них

Давняя тема, но стала актуальной для меня. Приобрел выключатель массы, самый обычный, сделан на Г-образной металлической загогулине. Выключатель работает так - по часовой крутишь пластиковый болтик, контакт замыкается, против часовой - размыкается. Вопрос в следующем. У меня Ваз 2115. Минусовой провод тянется внутрь капота, куда-то в недра мотора и крепится к самому двигателю. К этому минусовому проводу на клеме, которая одевается на минус АКБ, привинчен тонкий проводок, который болтом привинчен к корпусу автомобиля. Сначала я этот выключатель привинтил к месту на корпусе, куда был прикреплен проводок от минуса. Но масса не отключалась. Я понимаю теперь, что необходимо минусовой провод отвинчивать от двигателя и закреплять на выключатель массы. Но это получится очень неудобно. Может есть какой-то другой выход? Смотрел на ГАЗ 2410, там минусовой провод привинчен просто к радиатору, очень просто и удобно.

Спасибо!!!

Никто не подскажет? Просто думаю если смысл заморачиваться и менять на родные стекла, будет ли свет лучше.......

Здравствуйте, такой вопрос.Недавно разбил рассеиватель на одной фаре, купил точно такой же, поставил, езжу.Когда покупал запомнил, что продавец сказал что это стекло Киржач, там буковка К выбита, а я то был уверен что фары у меня Бош, т.к. у них отражатель цельный большой, взади фары стоит заглушка черная круглая на резьбе,есть рамка серебристая.Получается у меня стояли, и сейчас я опять поставил, рассеиватели фирмы Киржач на фарах Бош. Машина покупалась Б/у, поэтому не знаю что там делал прежний хозяин. Возможна ли дальнейшая такая эксплуатация, или поменять? По качеству света особо сказать не могу, сравнивать не с чем.

ДТОЖ где находится? На крышке бачка с тосолом? Эбу когда то прошивалось, но год назад я поставил новое, т.к. в старом что то сгорело.В новый ЭБУ никто не лазил?

А есть какие то датчики, при снятии фишки с которых должен сразу загораться чек?

Спасибо всем ответившим.Я могу ошибаться но по моему раньше, еще до покупки бК он загорался при скидываниии фишки ДМРВ, и когда прямоток ставили вместо катализатора, чек загорелся,сигнализируя об ошибке ДК. Если снять фишки с гены или с датчика масла он 100%-но должен сразу загораться?

Здравствуйте. Авто Ваз 2115 2008г. Вот в чем вопрос, почему при ошибках не горит check? Недавно была проблема с датчиком детонации, про нее узнал случайно ,проверяя БК. Ради эксперимента вчера скинул фишку с ДМРВ,завел, чек не загорелся, а БК ошибку сразу выдал. При включении зажигания лампа чека зажигается, т.е. лампочка работает. В чем может быть проблема?

Спасибо.А чтобы отодвинуть водительскую сторону панели какие болты надо открутить? я пробовал двигать, но она практически не движется

Здравствуйте.Решил написать сюда.Авто ваз 2115 на фото в кружки обведены болты которые не держутся в панели.Верхний болт просто проваливается в отверстие, а нижние два боковых выкрутились на половину, подкрутить не могу ничем не подлезешь. Можно ли как то прикрутить эти болты не снимая панель, уж очень мне не хочется ее снимать.