Arrox

Здравствуйте. Диск колеса ваз 2106(R-13 / 5J5 металл) подходит на ваз 2108 ? Передние суппорта не будут чиркать об диск? Друг предложил комплект по супер цене. Если подходит,то будет альтернатива на зиму чем переобуться.Спасибо.

У меня на белом герметике,но перед тем как садить,поставил метку на зажигании.И теперь все сухо и комфортно :)

У меня тоже звенела подвеска на мелких ямах,звук тоже металлический.Причиной оказался суппорт,разогнул слегка пружины на колодках все прекратилось и наступила тишина и счастье :) Снимите передние колеса и подергайте за суппорт,если болтается,то 99% это ваша загадка.

Купил "Лузар",хоть форумчане и не советовали.На рынке одно кооперативное г-но,которое продувается ртом в две стороны и Лузар с отк. Крышку разобрал и укоротил пружину на половину-по горам не езжу,кулер все равно срабатывает при t-92С. Мне кажется многовато 110кПа для моих патрубков,а то получится поливная лейка из за такого давления :) Покатаюсь-понаблюдаю....

У меня было,что звезда РВ терла об железную защиту ГРМ,отогнул-НОРМ.

Старая сгнила,купил новую-бачок как барабан и печка прослезилась.Пробил в ней дырку-сказали неправильно,типа будет кипеть,выкинул нафиг. Купил еще новую,пост выше,она ртом продувается туда-сюда-это равносильно,что с пробитой крышкой.Короче,и подумать не мог,что с этими крышками можно так заморочиться! В общем из трех одну сложил,сегодня сгонял на море,вроде не кипит. Какие крышки лучшие ???

Допустим. Вот купил только что новую пробку(старую продырявил) так она в разобранном виде т.е.клапан,продувается ртом туды-сюды без всякого усилия. Это нормально? Спасибо.

Почему хуже? Из за разницы t -кипения?

Здравствуйте.Подскажите,если я врежу в крышку расширительного бачка так называемый сапун(трубочка с шлангочкой и отвод вниз),чтобы не было избыточного давления,как повлияет на СО ? Будет хуже или лучше? Или задумано чтобы ОЖ двигалась под небольшим давлением,т.е. быстрее проходила круг чем без давления? Цель вопроса такова,хочу чтобы расш. бачок был всегда мягкий.Спасибо.

Вот нарыл дельный материал по замене отопителя печки на зубилке,может кому пригодится:) http://make-1.ru/1g/5_avto_21.php

Сходил сегодня в гараж посмотреть протекает тосол на педаль или нет,оказалось сухо,патрубки подводящие тоже сухие.Наверно под наклоном стояла,вот и прокапало.А при замене отопителя, низкую торпеду надо скидывать? Там нереально вытащить радиатор.Пока наверно понаблюдаю,до зимы еще далеко.

Пока бегает нормально.Откладываю на кап.рем.:) Ну как я где то уже писал,что поломки в моей машине как по расписанию,теперь капает тосол на педаль газа.Но по этой теме уже мужики дали кучу советов.

Можно. Снимаете КПП и следуете как тут написано http://2108.info/rep...2109-21099.html :) Вот вообще подробно http://www.youtube.com/watch?v=JGpyfPeWowc. Удачи.

А по шлангам не может стекать тосол в нишу? :)

Перед тем как снимать печку.... Забыл спросить,я недавно менял все патрубки охлаждения(кроме печки после крана)),так вот мог тосол как то протечь и скопится в нише для печки? Или дырка 100% в отопителе? Просто кран печки перекрыт еще с весны,всю зиму течей с печки не было,а тут раз и прослезилась,как то не складывается. Тем более циркуляции в отопителе не было.Может понаблюдать?Спасибо. Почему,будет временно хорошо,а потом как всегда :)?

За помощь спасибо.По данной продцедуре почитал мануалы и вывод такой:панель у меня низкая,снять бороду и сделать как на фото,проблем быть не должно.Спасибо,что подсказали куда копать.

Только демонтаж радиатора печки покажет в чем причина? А жидкого герметика плеснуть и печку пару часиков погонять,может затянет утечку? как перекрыть оба партубка,пережать? проделывать все работы по снятию отопителя со слитой ОЖ или достаточно кран перекрыть и пережать патрубки?

Здравствуйте.Откуда может капать тосол или масло(на ощупь жирное и темное) на педаль газа? Подтеки незначительные,примерно до 5мл на коврике водилы.Кран печки перекрыт еще с весны.Понятия не имею,облазил все,под торпедой сухо.Может открыть кран печки,слить тосол,закрыть кран печки,залить тосол,чтобы в печке было сухо? Вся эта кухня началась неделю назад.Спасибо.

Согласен. Но в моей ситуации иначе,моя машина на учете в том же регионе где я проживаю,60км от моего города.Значит попадает под новый закон т.е.-"упрощение". Но в МРЭО все операции по старой схеме.

Приветствую!Кто знаком с такой ситуацией? Вступление:Езжу по ген.доверенности(вписано два лица),она через пару лет закончится,а я хочу переоформить машину на себя.Раньше ездил только по доверкам,так потом и продавал.Но в этот раз очень запал на машину,много перебрал всего в ней,короче влюблен я в неё,да и надоело уже менять и постоянно ремонтировать месяцами. Теперь о главном: Не знаю как в России,но в Украине обещали с 1января 2013 упростить регистрацию,перерегистрацию ТС.,тем самым оговаривалось,что можно будет просто менять хозяина и не менять номера и не снимать и не ставить на учет. Но на практике показывает обратно: позвонил в МРЭО,там говорят,едь в город где машина на учете,снимай ,и с бумагами к нам. Я им напоминаю об упрощении,но они морозятся.В общем кому верить,я не знаю. А мне нужно,чтобы в ПТС я был собственник и чтобы гос номера остались прежние(без снятия и постановки на учет).Писал письма в Департамент ГАИ Украины - там тоже морозятся.Может написать заявление в МРЭО о краже или потере ПТС,пусть новый выпишут согласно ген.доверенности или это не реально :)??? Кто знаком с такой ситуацией,прошу откликнуться.Спасибо.

Пятерочные вроде на 79. Когда буду капиталить,то поршня буду ставить ремонтные на 76,4 Харьковские "Автрамат"(не реклама),они с цыковками и 100% являются невтыковыми.Вот подробно: http://www.avtramat....prodazhy/praisy 2108-1004015 76,0 Увеличена глубина выборки под клапаны (степень сжатия сохранена) Обеспечена безопасность при обрыве ремня привода ГРМ Двигатели: ВАЗ 2108,- 21081, -1111 Автомашина: ВАЗ 2108 -"- -31 76,4 -32 76,8

Лью любой бензин от 76 до 92 и полет нормальный.А клапана точно не гнет если бутерброд стоит на 1300? Если не гнет,тогда супер!!!

Теперь мотор удачно отремонтирован,капремонт на время отложен. Было заменено:кольца ст.,вкладыши ст., РВ-б/у, МСК, притёрты и отрегулированы клопы.Кстати стояло две прокладки под ГБЦ я так и поставил две.В общем мотор теперь не дымит,масло на уровне,только стал сопливить патрубок возле термостата,надо устранить.Мотор удачно свозил меня сегодня на море и обратно,проехав 420км.Вот колечки почти притерлись. Короче,я пока доволен. А там время покажет. Всем кто поучал,давал советы-объявляю благодарность :) Удачи.

Думаю,что будет лучше т.к. вал не лохматый. Экономия здесь нет из за того,что нужны ежедневно колеса.

Ну уж извините,выбрал тему с двигателем ту, в которой было 8 наблюдающих,значит ответ поступит быстрее :) Ну если это так важно,можете удалить мое писание. По поводу промеров,то у меня нет таких приборов,а ходить колядовать по гаражам я не привык.Я вполне могу оценить износ визуально и на ощупь,у меня остался опыт после мотоциклов.Цилиндры реально имеют очень маленький износ.Сегодня кольца новые примерял,так зазор показывает щуп 0,2-0,25мм. Норма вроде 0,15мм. Я пока поставлю новые колечки,вкладыши,МСК и буду кататься,а как деньги появятся,то обязательно проведу толковый капремонт. А пока лето,колеса нужны почти каждый день.