Гриня812

Ну это то да...Вечера 3-4 наверное уйдет

Вот я тоже про это слышал,еще говорили,что надо будет шлицы подтачивать какието... А 2110 коробка по креплениям и прочему в моторный отсек 21099 встает нормально? Или не вариант??

Обычная коробка стоит 21099 карб(С щюпом)... Просто я буду пихать в 21099 движок с 2110,вот и спрашиваю...Ктото говорит,что коробас может не подойти

А помимо этого больше нечего не нужно? В смысле гимора хватит?

БАк от 2110 встанет на 21099? Коробка 2109 карб,встанет на блок 2110 инжектор?

Ситуация такая...Есть ваз 21099 с двигателем 1.3 карб ...Учитывая,что двигатель почти умер,начал искать варианты с 1.5 карбом,но наткнулся на 1.5 инж. с 2110,у знакомого за 8 т.р. с баком и бензанососом. Вопрос Помимо блока, надо будет: 1.Бензобак с бензанососом( от 2110 на 21099 встанет или нет?). 2.Топливные трубки 3.Коса подтарпедная,подкапотная и задняя. 4.Мозги(продают без них) и косу к мозгам какую то... 5.Коробка- от карба подойдет или нет??? Если нет,то подойдет ли на 21099 коробка от 2110? Люди подскажите,что забыл, и не написал ли чего лишнего..И насчет бака,и коробке кто в курсе отпишите плз.

Маслосьемники давно....А разве бедная смесь даст прыжок оборотов + - 700-900 ??? У меня армированые рвет....

21099 карбюратор Ребят,сначала машина начала ехать не так как раньше, т.е. разгон стал не такой быстрый....Потом появилась проблема,что машина заводилась,секунд 5 работала и глохла сразу- поездка к карбюраторщику помогла,но не надолго...После этого машина держала нормальные 800-900 оборотов,только после 70 градусов,а до этого 400-500...Потом,вырвало тосольный патрубок(порвало вдоль)- поменял...Спустя 3 дня начали прыгать обороты от 300 до 1100(без подсоса)..При подсосе от 800,до 1800...После 2500 тыс. обороты не прыгают... И вырвало еще 1 тосольный патрубок(тоже в доль),патрубкам 7 месяцев всего,не китайские...Когда чистил карбюратор,карбюраторщик сказал,что в карбе немного масла есть,но в кастрюле его нету + если не прогрета до 70 градусов, то когда даешь газу резко,идет слегка голубоватый дымок. Вариантов море...Ктонибудь может сказать,хотябы с 80% увереностью,в чем дело?

Просто раньше такого не было.,вот и заволновался...Спасибо парни.

Трансмиссионное,вместе с коробкой брал,марку не помню,но многие заливают его...

Автомобиль 21099 карбюратор.. Сейчас в городе температура -15,-20...С утра,на холодную,при запуске двигателя,вытаскиваю подсос,нажимаю на педаль сцепления,поворачиваю ключ... Машина заводиться,обороты подымаются до 4000,отпускаю педаль сцепления(медленно),обороты падают до 1500 тысяч и машина дергается вперед,после чего оброты поднимаются до нормы,машина никуда не дергается и все норм.(Если после запуска резко отпустить,то машина дергается и глохнет). Коробку поменял неделю назад,сцепление месяц назад,при замене коробки,поменял выжимной еще раз. Есть идеи?

Короче проблему устранили... Все новые прокладки(в т.ч. колекторные,новые притяжные болты,фризеровка головыи мечлочи(маслосьемники и т.д.) точную причину так и не определили,но либо колекторная прокладка,либо свищ голвки.

Меня вот что смущает- если голова повелена,хреново затянута или прокладка- почему тогда не течет наружу ничего?Все абсолютно сухое,не капельки нету.

А почему тогда масло в тосол не попадает???Давление масла больше чем тосола ведь... Попадает тосол в 2-й,3-й,4-й горшок,на впускные клапана..

Спасибо...Сегодня попробую...Отпишусь что как.

ДА,ксе компресом промывали и выдували... А где эта рубашка находиться?

прокладка новая...затяжка по правилам...наружу масло,(эмульсия) неоткуда не вытекает.

ЗАтягивали динамо ключом по правилам в 4 захода по книге...

История такая...Автомобиль ваз 2109 карбюратор 1999 г. замечательно ездил небыло некаких проблем,и вдруг начал очень жестко дымить(белым дымом) начал уходить тосол,как потом оказалось в двигатель. Сняв маслянную крышку с двигателя на крышке обнаружилась белая эмульсия. Закупившись новым маслом,маслянным фильтром,прокладкой гбц и прокладкой крышки поехали в гараж. Сняли голву осмотр трещин и сколов не выявил,прокладка гбц была заезжена,в двигателе было огромное кол-во белой эмульсии,в кастрюле воздухана в том числе. Продули голову,промыли,поменяли все прокладки,сменили фильтр залили масло,тосол. Завелись...Целый бачок тосола(долитый после прокачки системы)ушол за 1 минуту,снова эмульсия,все тоже самое... Сняли голову,голова не поведена,блок тоже...Все лежит в разобранном состоянии,что еще смотреть не известно...Есть варианты какиенибудь? НА 3-х поршнях из 4-х снизу по крассное пятно - из-за чего это может быть?