Гриня812

http://www.alpine.su/8_31_938_960 - на фронт пойдут???? А что за драгстеры - можешь ссылку кинуть?

Получается что да.))) А насчет колонок выше скинутых,что скажешь???

На фронт,что лучше в моем случае? Или ничего из этого не пойдет??? Alpine SXE-1750S Pioneer TS-A1713I Mac-Audio Revolution X 16.2 Мой усилок их потянет??? И вопрос,а как кидать саб на мост(или на 2 канала) - там переключатель?Или с 2-х каналов, 4 провода на саб???

Да,получше, но высоких частот почти нет тогда.

А что с динамиками не так???? А по поводу головы,что скажешь???

Ребята расклад такой авто 21099 - Вся акустика собиралась в течении полугода(т.к. при покупке машины отсутствовала напрочь... Сейчас ситуация такая: Усилитель Alpine MRV-F400S V12 - http://vladivostok.f...2-15310627.html Сабвуфер Sony xplod 1000w max - http://www.ulmart.ru/goods/253799/ Задние блины в акустической полке Pioneer TS-A6913IS 500w - http://www.ulmart.ru/goods/221313/ Передние в высокой торпеде(в штатных местах сами колонки, пищалки на боковых стойках(которые от торпеды к потолку идут)) Pioneer TS-1331C - http://www.ulmart.ru...ds/194540/#open Голова Pioneer DEH-6310SD - http://www.auto-hifi...mode=DEH-6310SD Все, кроме передних колонок кинуто на усилитель: задние на 1 канал и буфер на 1 канал. Но громкость звука не устраивает совсем т.е. пока тихо включено- вроде норм...Как громче делаю, звук становиться каким то хрипящим чтоли... В чем может быть проблема? и Какие решения можете посоветовать,может заменить чтото?

Ребята вопрос такой...Купил сабвуфер Сони 1000 ват пик.,без фазоинвертера http://www.ulmart.ru/goods/208386/ - вот такой. У друга тоже сони,только на 1100,есть фазоинвертер и корпус идет бочкой...Качает намного лучше. Есть ли смысл,купить фазоинвертер и врезать в мой? от этого чтото изменится? И если есть смысл,то с какой стороны его врезать и как лучше установить?

А насчет 4-х предьидущих вопросов можешь сказать чтонибудь?

Да,и как переходить с минералки,на другое(если конечно нужно)??? Промывку очень многие не советуют лить.

Ребята,вопрос такой... Был карб. 1.3,пришло время капиталки,решил поставить блок 1.5 от 2110(8 клап.)...Разобрал,расточил,фрезернул,поставил новое колено(75.6,поршни кованные,кольца(непомню какие,но дорогие в спорт магазине посоветовали)под него,шатуны облегченные,помпу и т.д.. в блоке все новое. Голову оставил карбовую 1.3.(тоже откапиталили: маслосьемники,клапана итальянские какието,тоже все поменяли(кроме распреда) все естественно притерли и т.д.) ну и по мелочи,маховик облегченный,прямоток, и т.д. 1.Идет белый дым(не то чтобы обильный,но немного больше чем у всех).(масло без эмульсии,тосол не уходит),масло минералка Шэлл. 2.1 свеча почемуто,немного отличается от других(более черная). 3. Немного плавают обороты(+-100). 4. Какое масло лучше использовать в моем случае- минералку(как сейчас),синтетику,или полусинтетику.

Все новое покупалось,полностью блок перебирали(колено,поршня,шатуны,кольца,болты,проклатки и прочее все новое,шлифовка,фризеровка)...Короче только сам блок старый,остальное все новое. Ну,до след.замены масла(1800 км) я отьезжу так,ничего не случиться?

А как его найти?

Чето не могу понять как загрузить. (

Подскажите,после КРД,отьездил 500 км. обкатки,начал менять масло и в поддоне обнаружил кусок чугуна(блока)...Двигатель собирал сам,при сборке он туда попасть не мог- судя по виду,это стенка блока(кусок,куда уперается болт гбц)...Чем это может мне грозить?И что делать?

.

Кстати нашел,откуда взялась эта последовательность.... http://www.automn.ru/vaz-2108/jpg/2-5_5-18golbc.jpg Так постель притягивается а не ГБЦ

А разве не в такой последовательности она должна притягиваться??? http://www.autofizik...10/dvig/320.jpg http://volgovod.org....ov-vaz-2109.gif Могу еще ссылок 30 скинуть с такой последовательностью,а с той что ты написал нигде не нашел. Что будет если затянуть в последовательности - *7---*6---*2---*4---*9 *8---*5---*1---*3---*10 ?????????

Нет...В будующем поставлю...Пока денег нет- надо под инжектор все переделывать,чтобы поставить.

Ну вот ненадо...Я на карбе 1.3, на 4-й передаче спокойно разгоняюсь...И на 4-й и на 3-й...На обгон иду,на 4-й до с 70 до 110 набирает ровно и быстро.14-е и 15-е спокойно обхожу даже когда они разгоняются,а не с одной скоростью едут.

Люди,подскажите пожалуйста какие проблемы могут возникнуть??? Имею ваз 21099 с двигателем 2108( 1.3 карбюр)...Появился двигатель с 2110 (1.5 инжектор). Задумка поменять блок(поставить 1.5 с инжекторной десятки),а голову оставить свою (1.3 карб.). Какие проблемы могут возникнуть??? Как я начитался голова 1.3 (карб) на блок 1.5(инжекторный) встает без проблем. 1. Потребуется ли замена каких либо дополнительных з.ч. (коробка,маховик,генератор и т.д.) 2.Хочу поставить облегченный коленвал- какие поршни лучше взять???? и 3.Хочу облегченный маховик- мне брать надо получается как на 2110 или как на 2108??? - Облегченные Коленвал(не укороченный) с облегченным маховиком повлияют на расход- если да,то сильно? 4.Встанет ли коробка с 9-ки на блок 2110???.ЕСли да,то что для этого надо?

Чек горит,а его не считать ((

НАрод такая же ситуация,отвезли на диагностику в 2 места,подключают к компу - нет связи(соединения), отправляют к другим...Что делать???

Т.е. тупо купить маховик от карбюраторного двигателя и поставить его на этот инжекторный блок,так?

Торпеда высокая она подходит, но я уже купил от 2115- давно хотел,появился повод.)