Бел.Ру

Кстати вот сегодня почитал инструкцию к БК. Там сказано, что расход не будет показывать, пока километраж равен нулю, как только ты проезжаешь 1 км все показатели начитают индицироваться... Может в этом причина... Ведь если ты обнулил БК и стоиш на месте, то считается километраж равен нулю, а если делить на 0, то получается бесконечность, поэтому у меня тоже вначале стоят прочерки, а как только километраж стал отличным от нуля все пошло нормально...У меня штатный БК, который ставят на 13-15 модели...

Если автомобиль стоит на месте или скорость движения менее 10 км/ч, то БК показывает не "л/100км", а "л/час", и не смотря на это у меня БК даже если стоишь на месте и прогреваешь авто показывает увеличение среднего расхода.... Странные весчи :)

Как же это он не учитывает? Очень даже учитывает.... утром проедь 10 км, расход получается около 8 литров, а потом вечером начинаешь прогревать и видишь как он во время прогрева ползет до 8.3-8.4... Вот так вот... А расход по городу у меня получается зимой около 8.5-9.0, а летом около 7.0-7.7 1,6 8V

Так что сделано, чтобы засветилась кнопочка? И что у тебя за маршрутник стоит? :)

За идею зачет!! :)

А подскажите как эти маршрутники поставить? Просто пететкнуть разъемы из старого в новый?

Это получается быстрее, чем стоковые 10-ки.. ты ничего с машиной не делал? а если еще -3 человека, то получится вообще около 11 сек... интересно прям :)

А можно с ней в дороге разговаривать? :) смысл ясен.. Вот сколько это все стоит и как устанавливается? И за сколько у тебя сотню набирает? :mellow:

Коллеги, у кого за сколько авто набирает 100 км/ч, как вы это засекали и что делали для того, чтобы уменьшить время разгона стоковой машины? Я слышал есть маршрутники, которые показывают много параметров, в том числе и время разгона до 100... Их просто поменять местами со стандартным, или надо еще что-то делать дополнительно? И сколько он стоит? Подскажите пожалуйста, очень надо...

Зовут Руслан, из Белгорода :) поэтому и Бел.Ру :)

По поводу освидетельствования - не согласен. Они могут направить на мед.освидлетельствание, только имея достаточные основания полагать, что видитель находится в состоянии опьянения. А это 6 или 7 пунктов, включая такие, как запах алкоголя, неустойчивое положение, невнятная дикция, неадекватное поведение, еще там что-то, ну и всеми любимая "трубочка". Если все это есть, то это лишь ДОСТАТОЧНОЕ ОСНОВАНИЕ ПОЛАГАТЬ. ИДПС - не врач и его подозрения не диагноз. Все эти процедуры должны проводиться в присутствии 2-х понятых с составлением протокола о направлении на медосвидетельствание. В протоколе должны быть указаны все "испытания", которым подвергался водитель, и если ИДПС не дал вам трубочку, то необходимо это указать собственноручно, или можно опровергнуть подозрения инспектора в графе "объяснения". Например: "С инспектором не согласен. Речь внятная" ну и т.д. Так же еще составляются 2 протокола: 1-й Об отстранении от управления и 2-й - об административном правонарушении. НО!! Оба эти протокола должны составляться после заключения врача, если же протоколы были составления сразу же на месте, то в самом первом протоколе (направление на медосвидетельствование) нужно указать, что протокол № такой то о том-то том-то и № такой-то о том-то том-то были составлены преждевременно... Это необходимо помнить. И желательно как только инспектор вам предложит пройти предварительную проверку на состоние опьянения, попросите у него показать удостоверение и назвать номер нагружного жетона. ОБЯЗАТЕЛЬНО ЗАПИШИТЕ их.. Это может помочь в дальнейшем, но как правило может отбить у инспектора желание вами заниматься... А иначе так любого человека можно брать и тащить на медосвидетельствование... :angry:

На дорогах солидарен, всегда мигаю фарами и аварийкой.. Кстати очень приятно, когда на твой предупредлительный жест фарами отвечают (будь то рука приподнятая над рулем или сигнал аварийкой) прям как то теплее на душе становится и чувствуешь, что ты не один на дороге в борьбе против нехороших сотрудников ДПС :) . И еще пару раз были случаи, когда стоишь в пробке, и в твой ряд очень нагло и прямо перед тобой щимится какой-нить товарищ. Причем бывает, что приходится перед ним резко тормозить. Думаешь - вот скатина! Быстрее всех ему надо.. Но он вклинился в твой ряд и могнул аварийкой :) никакой злости больше к этому человеку.. Господа автомобилисты, замечайте вот такие мелочи, отвечайте на них, вам это ничего не стоит, но общая культура на дорогах таким образом растет :)

:) ну там же не маркером написано, а вылито... Не думаю, что на Российском заводе будут писать другую страну изготовления, потому что это уголовно наказуемо, и если будут поступать жалобы от потребителей, то завод-изготовитель обязательно подвергнется проверке, а это черевато... да не все, например автоматы, танки еще некоторые изделия, но что касается автомобилей и комплектующим к ним, то я все-таки отдаю предпочтение зарубежным производителям, хотя стоит отметить, что и Российские производители стали обращать внимание на качество выпускаемой продукции... И если импортные не всегда лучше чем Российские, то почему же они ВСЕГДА находятся на первых позициях в независимых тестах...

Спасибо за развернутый ответ.. В том то и дело, что если бы финская резина, то я взял бы без раздумий, а так как она производится в Питере.....Ну вобщем между аналогичными изделиями отечественного и импортного производства я однозначно отдаю предпочтение импортной...

да, посмори пожалуйста, очень интересно на будущее ;-) да и друзья еще не все зимнюю резину купили..

а сколько ты уже на ней катаешься?

Приближается зима и настало время выбрать резину. Почитав форум и тесты известных автомобильных изданий, пришел к выводу, что лучшая зимняя резина - это Нокиан Хаккапелиитта 4,5 затем идет Мишлен Икс-Айс Норд и Континенталь КонтиВинтерВикинг2, решил взять себе Мишлен или Нокиан, но поехав по магазинам обнаружил не очень приятную вещь. Оказывается Мишлен уже третий год производится в России хз где, а Нокиан второй год в Питере. И только Континенталь пока еще возят из Германии... Поразмыслив немного решил все-таки взять немецкий Континенталь.. Что вы думаете по этому поводу? Что же на самом деле лучше?

может и так, но почему то все производители и эксперты советуют обкатывать новую шипованную резину не менее 500 км. а нешиповку - 150-200 км.

Спасибо за совет :) но все-таки хотелось бы получить еще и комментарий Легионера.. Думаю этот вопрос не только меня беспокоит :)

Всем доброго дня! У меня значит такой вопрос гуру чип-тюнинга - товарищу Легионеру: в руководстве по ремонту к моей 14-й написано, что мозги там стоят Бош 7.9.7. (сам боковую панель не откручивал и не читал наклейки на микросхемах) что это значит я понятия не имею, но слышал, что это не есть гуд. Подскажите пожалуйста, реально ли залить нормальную прошивку, и если нет, что что необходимо сделать, чтобы это стало реальностью. И еще очень бы хотелось знать к каким затратам нужно готовиться.. Заранее спасибо!

Чтобы узнать насколько будет врать спидометр и будет ли вобще, воспользуйтесь шинным калькулятором http://www.globaltyre.ru/sprav1/tcalk1.htm стандартный типоразмер шин 175/70 R13, а дальше можно и поэкспериментировать...

Так в том то и дело, что в инете я их не нашел... Хотя поиски были долгими.. :( Лично себе заказал по почте...

Вот нашел немного, может пригодится кому.. Итак, какими же правами обладает инспектор ГИБДД на дороге в части контроля за уровнем светопропускания стекол автомобиля? В соответствии с Законом РФ "О милиции", "Положением о ГИБДД", утвержденным Указом Президента РФ No711, ЛЮБОЙ СОТРУДНИК МИЛИЦИИ (ГИБДД) имеют право на остановку ТС В ЛЮБОМ МЕСТЕ В ЛЮБОЕ ВРЕМЯ для проверки документов и проведения проверки техсостояния ТС на соответствие нормам, стандартам и правилам, относящимся к БДД. Независимо от наличия/отсутствия талона ГТО. Однако данные нормы конкретизированы приказами МВД. Например, в приказе МВД 329 сказано, что контроль за соблюдением водителями транспортных средств правил дорожного движения в системе органов внутренних дел Российской Федерации является исключительной компетенцией сотрудников Госавтоинспекции МВД России и участковых инспекторов милиции. Сотрудники других служб милиции могут осуществлять указанный контроль в случаях введения в действие специальных планов, а также выполнения совместно с сотрудниками Госавтоинспекции МВД России задач, связанных с обеспечением общественного порядка и общественной безопасности, по решению руководителя органа внутренних дел. Таким образом "любой сотрудник милиции" сужается до "сотрудника ГИБДД". Кроме того, в приказах МВД 297 и 329 говорится об определенных основаниях для остановки ТС. Нет, данные приказы не запрещают любому сотруднику ГИБДД в любое время и в любом месте останавливать автомобили. Они лишь конкретизируют, что для остановки автомобиля у сотрудника ГИБДД должны быть основания. А вот безосновательная остановка в приказе МВД 329 расценивается как нарушение служебной дисциплины. Эти же приказы запрещают проверку технического состояния транспортных средств, прошедших в установленном порядке государственный технический осмотр. В то же время приказ МВД 1240 допускает контроль за техническим состоянием транспортных средств при соблюдении определенных условий и требований. Во-первых, такой контроль может производится только на стационарных постах ГИБДД. Во-вторых, основанием для остановки ТС и проведения контроля его технического состояния, является отсутствие в правом нижнем углу ветрового стекла автомобиля действующего талона о прохождении государственного технического осмотра. В-третьих, если при проверке применяются средства технического диагностирования,, то они должны быть внесены в Государственный реестр типа средств измерений, иметь сертификаты соответствия (если они подлежат обязательной сертификации), сертификаты об утверждении типа средств измерения, установленные документы о поверке. Подытоживая изучения законов МВД, можно сделать вывод о том, что проводить контроль технического состояния транспортного средства (каковым является измерение уровня светопропускания стекол) сотрудники ГИБДД имеют право лишь на стационарных постах ГИБДД, при отсутствии талона государственного технического осмотра, при наличии сертификатов соответствия и документов о поверке на используемый прибор. Иные действия являются нарушением указанных выше приказов МВД. Зачастую инспектор ГИБДД, не имеющий при себе прибора для измерения степени тонировки, предлагает водителю проехать на станцию техобслуживания (на пункт инструментального контроля) для проведения замеров уровня светопропускания стекол. Мотивируется это тем, что согласно КоАП РФ сотрудник ГИБДД имеет право задержать водителя и доставить его куда захочет. В соответствии со статьями 27.2 и 27.3 КоАП РФ инспектор ГИБДД действительно имеет право задержать водителя на срок до трех часов и доставить его в ГИБДД, если составить на месте протокол об административном правонарушении не представляется возможным. Однако, эти меры применяются в отношении водителя, а не его автомобиля. Задержание транспортного средства регламентируется ст.27.13 КоАП РФ, которая не предусматривает доставление автомобиля на станцию техосмотра для контроля технического состояния. Инспектор может попытаться арестовать автомобиль, но для этого, в соответствии со ст.27.14 КоАП РФ, транспортное средство должно являться орудием совершения или предметом административного правонарушения, а кроме того, арест означает запрет распоряжаться автомашиной, но никак не доставление её на станцию техосмотра. Правила дорожного движения обязывают водителя предоставить автомобиль сотруднику милиции, но лишь в конкретных случаях, а именно: для транспортировки поврежденных при авариях транспортных средств, проезда к месту стихийного бедствия и для транспортировки граждан, нуждающихся в срочной медицинской помощи, в лечебные учреждения. Таким образом, у сотрудника ГИБДД не имеется правовых оснований требовать проехать на станцию техосмотра.

Не обязательно.. Все документы на прибор, в том числе и сертификаты могут храниться отдельно от прибора, но в таком случае он должен иметь спец наклейку с датой следующего осмотра.

Так в том то и дело, что неизвестно, что у меня может оказаться в багажнике после проникновения туда инспектора. С понятыми спокойнее, но вот долго ли их ждать? :) в этом и весь вопрос :)