Бел.Ру

А я знаю случай, когда прекратили мое дело по скорости :) За отсутствеием состава )

Да теперь то я знаю, что это незаконно, но тогда я понятия не имел что такое КоАП... Кстати сайтик оч полезный ;-)

Да неужели? У меня например были случаи, когда инспектор составлял протокол, а потом тут же "проведя подготовку к рассмотрению" рассмотрел дело и пришел к выводу, что я виновен и заполнил постановление, назначив мне наказание в виде штрафа в 100 рублей... Так что вот так.. И причем готовить дело к рассморению должет тот, кто его будет рассматривать, а инспектор имеет право рассматривать большинство дел. Поэтому ничего странного в этом нет... Бывает такое, что у них просто нет бланков постквитов, поэтому они заполняют протокол, а потом не спрашивая и постановление, или наоборот - останавливают и сразу составляют постановление-квитанцию даже не спросив у водителя согласен ли он с нарушением.... Вариант этот более чем реальный.. Вы вспомните случаи когда вас останавливали за нарушение, а вы еще не имели достаточных знаний, чтобы отстоять свои права, вас спрашивали согласны вы с нарушением или нет? Меня ни разу вообще не спросили.. А если начинаешь сопротивляться, то однозначно составляют ПРОТОКОЛ, так что вы сначала попробуйте, а потом скажите, что это нереально ;)

Нет, я считаю, что тут нарушения нет. Можно же и не говорить согласны мы с нарушением или нет, правильно? Гаер спрашивает "Ну вы согласны с нарушением?". Ответить можно "Не знаю, я..", предоставив тем самым ему выбрать что составлять.. Это не обман - это игра по их правилам. И еще такой момент - если составлен протокол, то дело в отношении вас возбуждено и оно должно быть рассмотрено. Варианта тут 3 - либо вы виновны и вам назначается штраф/предупреждение, либо вы невиновны, либо протокол составлен не правомерно и такое дело рассматриваться не должно. Вот и прикиньте что он вам скажет, увидев, что вы согласны. Если он более-менее знает кодекс, то он его может порвать и сказать, что сейчас выпишет постановление квитанцию, вот в этот момент и можно напомнить ему, что дело то возбуждено уже, он подписал протокол, вы тоже, значит дело должно быть рассмотрено вот и давайте значит рассматривать его, причем не на группе разбора, а по месту совершения. Очень большой шанс, что будет бычка со стороны гаера, но тут тогда один способ - 02.. А по поводу свидетеля в лице второго гаишника - это очень сомнительно. Точнее свидетелем то он может быть, а вот участником производства по делу - нет. И показания его ходатайством исключаются из материалов дела. Таков закон.

Спасибо за поправку, но смысл понятен. Тоесть нет протокола, как единственного доказательства, значит нет дела. Это все верно.. И в ходатайстве естественно надо писать, что прошу не отменить, а исключить из материалов дела ;-) Не, я имел ввиду условия, при которых составляется протокол либо постановление квитанция. Протокол - когда вы оспариваете вменяемое правонарушение, либо отказываетесь отплатить штраф на месте, а пост-квит - когда вы не оспариваете и согласны оплатить на месте...

Ребза, слух внимательно - варианты есть! Проще всего отменить протокол или постановление-квитанцию по процессуальным нарушениям, допущеннвм при их составлении. Уже писал ранее в другой теме, но повторюсь и тут. Итак: вы едете с нарушением, вас тормозит гай. Далее просит доки и говорит типа пошли оформляться. Идете. Садитель рядом и сидите молчите, не спрашиваете ни сертификаты ни вообще ничего.. Инспектор составляет "материальчик" и дает вам его на подпись. Далее 2 варианта: 1) Он составил протокол. Тогда в объяснениях пишите "С нарушением согласен. Вину не отрицаю". Дело в том, что составление протокола когда человек согласен с нарушением есть грубейшее нарушение - должно быть составлено постановление-квитанция. 2) Он составил постановление квитанцию. Тогда в местах подписи (3 графы) пишите "Не согласен!" Берете копию и идете по своим делам. Итак у вас на руках есть все, чтобы отменить данную писанину.. Далее пишите жалобу на имя начальника этого инспектора, обясняете в ней, что инспектор допустил грубейшие процессуальные нарушения при составлении протокола (пост-квита) и на основании этого, а также на основании статьи 28.6 КоАП РФ прошу протокол (пост-квит) отменить, производство по делу прекратить. О своем решении проинформировать в установленные законом сроки. Я по процессуальным нарушениям отменял протоколы.. Можно конечно и не доводить до составления протокола, но для этого нужна практика, а описаный мною способ никаких особых знаний и опыта не требует :)

Кстати какой я вывод сделал по поводу сертификата, пломбы и т.д, ну и 25.1 заодно - это не то, на чем надо строить свою "оборону". Просто даже чисто по человечески они (гаеры) сразу видят человека - они таких десятки останавливают за день и знают что и от кого можно ждать, а водитель с ними общается максимум раз в неделю, вот и сравните у кого больше опыта :) Но короче я не об этом, а о том, что как только он подошел, представился и попросил документы не нужно сразу же яростно просить его предъявить удоствоверение, показать сертификаты, пломбы и прочуюю хню... Все это конечно можно сделать, но только в тот момент, когда он уже находится в замешательстве после какого нить вашего умного поступка или вопроса - как например РОМА спросил есть ли видеодоказательство? Я предпочитаю просто спросить "А что у вас с доказательной базой?" обычно отвечают - все будет :))) Ну когда будет тогда и поговорим, а то, что вы мне показываете какой то прибор с циферками мне ни о чем не говорит... Что это за херня и чья скорость ею измерена мне не известно.... Это я к тому, что сначала мент должен увидеть, что ты не лох, на которого можно повесить все что угодно, а когда он это поймет уже можно что-то типа "контрольного" про пломбу и сертификат. А если этого всего нет, то попросить удостоверение, чтобы непременно сообщить его начальнику.... Хотя это все дело вкуса :)

Конечно штраф наложили правомерно. Т.к по ПДД должны быть пристегнуты все, чьи места оборудованы ремнями безопасности... А насчет постановления, то по прошествии 100 дней вас не могут привлечь к ответствености, а значит и взыскать штраф.. Так что расслабьтесь, но практика показывает, что с людей пытаются взять штрафы 5-летней давности... Это незаконно.

если вы дали денег инспектору, и он настаивал на том, чтобы вы пришли в отделение ГИБДД, то возмодно кроме того, что он взял деньги, он еще и составил протокол, постановление не вынес, а направил его в названное отделение ГИБДД для зарбора (административной практики).. Так что желательно поинтересоваться через пару неделек есть ли на вас штрафы.. воть)

Может на группу административной практики?

Хочу поделиться своими мыслями по поводу отмены протоколов и постановлений-квитанций... Итак, предположим вас остановил инспектор и вменяет "рядовое" нарушени - знак, пешехода, скорость, свтофот ну и т.д, то есть нарушение, которое вправе рассматривать сам инспектор. Вы ничего не говорите, просто спрашиваете у него документы и номер нагрудного знака (это потом для жалобы).. Проходите в машину или остаетесь в своей это уже не принципиально.. Короче дальше инспектор "составляет материальчик"... Далее передает вам на подпись.. Если у вас в руках оказалась постановление-квитанция, то в 3-х местах вместпо подписи пишите "не согласен".... Вот, это послановление-квитанцию можно отменить на основании ч2. ст28.6 КоАП РФ... Если же у вас в руках протокол - то в графе объяснения пишите "С нарушением согласен, вину не отрицаю" и все :) Этот протокол будет так же отменен на основании той же статьи, так как когда водитель согласен с нарушением, то должно быть заполнено постановление-квитанция :) вот и все......

Может и не 20, но наверное давно... Я почему-то не нашел ни в одном документе таких требований, чтобы было их 2-е и со значками.. И как вы значки будеет рассматривать находу?

А ответы гаишников - это действительно клоунада... Но главное, что большинство водителей этому верит... Как про техосмотр и неоплаченные штрафы... Да уж.. Прошло 100 дней, не заплатили штраф и смело можно слать всех в **пу, по закону никто не взыщет с вас штраф, а елси уж отказывают в чем-то, то попросите письменный отказ, а потом жалобу начальству, а при желании можно и в прокуратуру.

Да вы наверное теоретик... Маршрутный лист они вообще вам не должны показывать. Он может вам показать ТОЛЬКО УДОСТОВЕРЕНИЕ. А после того как удовлетворит ваше любопытство (если кроме удостоверения и путевого листа вы ничего не знаете) поимеет как захочет... Уж поверьте... Обычно если останввливают ночью без причины, то первый вопрос "Все нормально?" если отвечаешь "Да", то больше как правило вопросов нет, потому что он видит, что ты трезвый, а если начинаешь залупаться, то и багажник откроет и под капот залезет, опять же повторюсь, если знания заканчиваются на том, что у них можно попросить удостоверение...

Вот это точно.. Как только почувствуют, что чем-то можно надавить, то обязательно этим воспользуются... Кстати была история на той неделе, вечером остаравнливает гаер, показывает фен, там 88...Говорит в машинку идите оформляйтесь.. Ну пошел, молча сел, жду... Он начитает заполнять протокол, я молча жду.. Как только он написал что именно я нарушил, я попросил сертификат на радар, которогор соответствено не оказалось, но была какая то замусоленая ксерокопия.. Я говорю, что это не достаточно.. Он начинает выносить постановление, я говорю, что нуждаюсь в зашитнике и он передумал писать... Назначил дату и время рассмотрения в протоколе, отдал копию и я помчал дальше по своим делам.. Дома посмотрел на протокол, а там не было подписи лица, составившего протокол :) Далее ходатайство о прекрашении дела и к командиру .. В итоге протокол отменен.

Дело в том, что мне так комфортно, и я всегда придерживаюсь приницпа "не уверен - не обгоняй/тормози и тд и тп.." А найти виноватого всегда можно... :)

Отвечу на вопрос по тонировке. Сам езжу заклееный дальше некуда и поэтому вопрос с тонировкой изучил досконально.. Так вот для начала общая фраза: для того, чтобы поиметь тебя за тонировку, гаер должен сам так изуродоваться, что мало не покажется.. Теперь подробно и по пунктам. 1) Проверку светопропускания стекол на соответствие ГОСТу можно проводить ТОЛЬКО на стационарных постах. Стоящий у абочины автомобиль стационарным постом не является! 2) Инструментальный контроль должен проводить государственный инспектор технического контроля (не ИДПС, т.к у него нет таких полномочий). И желательно поинтересоваться есть ли у него соответствующее удостоверение. 3) Прибор должен быть сертифицированным и должен иметь сертификат о пОверке или госпОверке, но не о пРоверке, и инспектор должен вам их показать. Но как правило эти сертификаты хранятся у них почемуто в дежурной части, поэтому см. п. 4. 4) Если все требования соблюдены и составляется протокол, то необходимо попросить осмотреть прибор на наличие и сохраность пломбы и записать его номер. В нашем городе менее 10 повереных приборов, а пытаются мерять чуть ли на каждом углу. Дело в том, что они меряют хз чем, а в протоколе пишут номер прибора, прошедшего поверку в установленном порядке, так что не прикопаешься.. Поэтому надо сравнивать номер в протоколе с номером на приборе. Если не совпадают - 02 и сообщать о служебном подлоге. 5) Изначально должен быть всключен диктофон.. Тоесть чтобы вы оплатили штраф 100 рублей за тонировку, на стационарном посту должен находиться инспектор технического контроля с повереным прибором. По результатам проведенного инструментального контроля он составляет соответствующий акт по выявленным напушениям. А уже потом имею на руках акт ИДПС выписывает вам протокол или постановление.. За это нарушение ТОЛЬКО 100 рублей и ни каких скручивающихся номеров и изъятых талонов техосмотра быть не может, так как не предусмотрено КоАП РФ.. Если заставляют сдирать тонировку, то срочно 02.. Вроде все :)

Багажник я не открывал.. Я спросил про основания для досмотра, а он сказал, что это ПРОСТО досмотр.. Я говорю что просто досмотр быть не может, типа нужны основания.. Он такой: в отдел милиции доставлять чтоли? Мол почему отказываешься открыть багажник?? Я говорю, что не отказываюсь.. Он тогда попросил капот открыть...Открыл потому что это было уже около 2 часов ночи и мне захотелось е**ть себе мозги с этим мужиком лет 40, который до сих пор младший лейтенант...

ГЫЫ - паллада это тема :) Очень хотел себе такие же, но ждать надо было месяц.... А уже было начало марта, а я все шипами шелестел.... Надо было срочно менять.. :)

Интетесно, а что за можель и фирма? Знаю ВСМПО 14-е весям около 6-6.3 кг... Есть конечно и 4.8, но свиду - полное ГЭЭЭ... кстати штамповка R13 весит 6.5 кило.. :)

Пока еще ниразу не звонил 02.. А если начнут быковать и пытаться вменять всякую фигню, то обязательно позвоню и дежурному и 02... :)

Просто когда он подошел, то сразу увидел, что идет запись :) когда я спросил о причинах остановки, то он отвернулся и пробурчал что-то типа "проверяем документы в ночное время, потому что сейчас очень много угоняют.." :)

Вот мой диалог с ментом... http://hyperupload.com/download/0276f70d86...______.mp3.html

Кстати чтобы сорвать ее в букс надо просто движок сильнее крутануть.. Естественно большее усилие нужно, чем на стандартном баргузине, у которого сцепление с дорогой не самое лучшее.. :)

Поделюсь своими познаниями, так как зондировал эту тему около полугода, собирал информацию о различных дисках и резине. Пришел к выводу что чем ниже резина, чем лучше управляемость и немного увеличивается жесткость. Пишут по поводу увеличения расхода топлива и "тяжелом" руле.. Скажу, что это не так.. Руль не стал "тяжелее", да и расход не увеличился.. Теперь по поводу веса колеса: чем меньше вес колеса, тем лучше динамика авто.. Самые легкие диски - это ковка ВСМПО, R14 весит около 6 килограмм.. Но внешний вид на любителя.. Короче, если собираешься ставить R14, то ставь без раздумий. Преобретешь намного больше, чем потеряешь (хотя я ничего не потерял). И мой первый пост - это небольшая ошибка :) Вес покрышки - 6.9, а не 7.2... И в динамике я не потерял нисколько.. (Тягался с такой же машинкой у друга, потом менялись машинами - результат одинаков..) А не буксовала машина потому что новая резина и она шире стандартной.. Короче я доволен полностью.. Это гораздо лучше заводской резины.. А вот тут бы я немного не согласился.. Управляемость при прочих равных еще зависит от шиниры колеса и от высоты резины.. А у R14 привлекательнее внешний вид. Впринципе кто чего хочет от машины, тот то и получает..