Kekc163

Не успел поменять полусинтетика , но в -25 С запуск с первого раза. На замену, купил синтетику

А ссылочку можно, а то я что то не представляю как можно сделать подвижную тягу герметично изолированную, чтоб вода с наружи не поступала за место тосола, а то на днях собираюсь ставить.

Купил сегодня, кран отпителя керамический производства г. Ульяновск YAVV http://www.yavva.ru/...108-8101150-22/ за 150р. Разобрал полностью, посмотрел как сделан, удалил заводскую смазку литол и нанёс LM арт.8918 на основе керамики. По поводу как сделан, практически все детали (кроме керамических пластин, как на кран-букса от кухонного сместителя) заменяемы. Думаю должен выдержать, давление системы охлаждения, не только в наружной подвижной части, но и во внутренней при подаче на печку. Старый кран не только наружу гнал тосол, но на печку практически не держал тосол. Проверить на рынке или магазине на исправность, можно, высасыванием воздуха из закрытого крана (только со стороны привода на печку, если повиснет на языке и не оторвётся значит норм). Да еще, открывается он не до конца (примерно 1,5мм), исправить можно с помощью строительного фена, подгибанием, ограничителей привода.

Помогите выбрать из множества производителей и модификаций: оптимальное цена - качество. Вчера, еле нашёл, откуда у меня под обоими ковриками мокро, а то я всё на хомуты , да на плохо прилегающие патрубки «грешил». Увидел случайно, так как текло видимо только в точке кипения тосола (избыточном давлении), определил по ржавому следу из под подвижной части краника. А то, как то не хочется посреди зимы изгибаться буквой Z на морозе, так как тёплого гаража (даже простого гаража) не имею. Расскажите, кто какие ставил, сколько прослужили? (простые, шаровые, керамические и др.)

Что та я на рынке ДААЗовских упоров задней двери не нашёл, а вот СААЗовских, полно, только как отличить поделку от нормальной заводской продукции не знаю. А у меня вот такие

Подскажите пожалуйста, какой амортизатор задней двери на 2108 лучше купить. Интересует, чтоб в -35 по спине не стукало, а в жару двумя руками не приходилось закрывать (это для моих детей, лазают бывало), и чтоб хватило подольше. Может существует какая нибудь альтернатива, .... там, покороче какой нибудь поставить или ещё что ..., а то вторая восьмёрка, проблемы те же. Производителей ... море, какой выбрать не знаю :dntknw:

В чём разница между подшипником ступицы задних колес 256706AKE12 (калина, приора) и подшипником ступицы задних колес 6-256706 Е1С17, 256706Е1 (ваз 2108)

Купил вчера за 420 р. за штуку на раките (кто из Самары, пригодится) , Вологодские без упаковки, у дилеров на Товарной 1 таже цена, но за опт. Только чёт я не пойму, можно ставить этот подшипник 256706АКЕ12, на заднюю ступицу 2108i - 2003 года выпуска, а то по каталогу завода подходит на http://www.vbf.ru/pr.../priora-kalina/ , а на 2108 другой http://www.vbf.ru/products/vaz2108/. Может кто подскажет, да и еще это точно Вологодские, а то на рынке 2 дурака :haha: , собираюсь в понедельник загнать, чтоб поставили цена установки 250 р за штуку, вот только сомневаюсь на счет подшипников :dntknw: .

А при чём тут печка? У меня тож так бывает, выхожу из положения нажимаю чуть вперёд (не до щелчка), надо чуть попозже тоже заняться.

Переключатель под рулём или новый поставь или разбери и посмотри зачисть контакты, аккуратней только, а то там прижинки выстреливают ( контакты если не ошибаюсь боковые)

Проблема с приборной панелью решена, с неработающими датчиком уровня топлива и температурой охолждающей жидкости, а так же не горящими лампочками TEST/STOP. Пропаяна перегоревшая дорожка с внутренней стороны платы приборной панели. Всё собранно и поставлено на авто. Всё работает !

Большое спасибо за ссылку ! А то вчера до 2 ночи всё пересмотрел, уже и монтажный блок менял на 17.3722 (приборки запасной не было) и проводку прозванивал. Посмотрел ссылку, .... а было оказывается, вот что на 1-ом фото отмечено (сгорела дорожка), только я так ине понял за что отвечают маленькие 10 Ом резисторы, у меня дорожка пропаяна (отмечено кружочками на фото 2), но это не столь важно. Сейчас пропаяю дорожку и пойду ставить. Правда главная причина, из-за чего это произошло так и не решена :dntknw: Что из этого выйдет, отпишусь.

Из этого чес слово, 1.Указатели поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указания поворота).работает 2.Задние фонари (лампы света заднего хода).работает 3.Моторедуктор и реле включения очистителя ветрового стекла.работает 4.Обмотка возбуждения генератора (при пуске двигателя). работает после замены светодиода на лампу стало всё норм (после запуска гаснет) 5.Контрольная лампа уровня тормозной жидкости. не работает (вытащил штекер из тормозного бачка) 6.Контрольная лампа давления масла. сверху не работает/ с низу работает (гаснет после запуска) 7.Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора.нету 8.Контрольная лампа стояночного тормоза.немогу знать отсоединён провод ( при неправильном подсоединение, сгорел полностью, 2-а месяца назад) 9.Лампа светового табло «SТОР». Блок индикации бортовой системы контроля не работает 10.Указатель температуры охлаждающей жидкости. не работает 11.Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва. Указатель уровня топлива не работает, контрольная лампа резерва не знаю 12.Вольтметр в на бортовом компьютере работает Всё что в красном квадрате, не работает

Проверил, включил заднюю, повернул ключ на запуск, TEST/STOP тишина, вышел из авто, посмотрел, задний ход горит.

Поворотники, стеклоочиститель и передний и задний работают, лягушку заднего хода поменял недели 3 назад (работала), сегодня не смотрел, посмотрю, отпишусь.

... есть ли какая нибудь взаимосвязь между этими неполадками и в каком месте? Предохранители все норм(проверял тестером), монтажный блок только, что весь перетряхнул, как новый. А всё началось из-за того, что поменял светодиод на лампочку зарядки аккумулятора, так как небыло возбуждения генератора и при запуске светодиод горел, пока не газанёшь до 2.5т оборотов. Я уже и обратно светодиод ставил и все клеммы в штекерах, которые к приборке идут, подгинал и эту тестовую хрень ( которая в приборке на 4-х шурупах крепится) снимал, зачищал, всё бестолку. Да ещё, комп показыват 43 литра бензина (реально, где-то литров 20), когда на приборке стрелка лежит ниже 0 и стрелка температуры лежит тоже, хотя машину минут 15 прогревал. Есть у кого нибудь какие нибудь соображения ....

Помогите разобраться, при включении зажигания не горит TEST/STOP, а так же не показывают датчик уровня топлива и датчик температуры охлаждающей жидкости, всё остальное работает.

Придумал !!! У меня тут как раз инвертор без дела лежит, ну так вот: наварить двойкой электродом, небольшой болт на этот конус или проволоку пятёрку, раз плюнуть :) И как раз, болт-конус разогреется, лучше отворачиваться будет. 5т рублей экономии :) Да, еще, гайку тоже можно приварить по внутреннему кольцу.

Заднии фанари полностью мыл, прозванивал, смазывал LM Batterie-Pol-Fett — Смазка для электроконтактов, а на счёт лампочки, спасибо ), чё та я тормознул.

Спасибо, за схему, снял монтажный блок, пропаял в некоторых местах окисленные дорожки, покрыл лаком, подсоединил и вот теперь горит правая сторона габаритов, спереди и сзади. Левая габаритов, приборка и подсветка номера не горят? При замене перегорает предохранитель №10, в каком месте коротит не пойму?

Я у себя маслянным лаком на основе серебрянки, лучше держится и блестит, чем нитро. Только надо ещё круглогубцы, чтобы снять отражатель

"Нет в этих замках никакого толка", каждый останется при своём мнение, прежде чем что-то писать надо подумать, нужно ли твое умное высказывание в данной теме. "не надо спамить" - спам (англ. spam) — массовая рассылка коммерческой, политической и иной рекламы или иного вида сообщений (информации) лицам, не выражавшим желания их получать, а это относится к тебе Радиотехник. Этот замок удобнее чем гарант и мультилок на руль нет лишних движений с поставнокой и снятием. Есть у кого нибудь фото этого замка в развёрнутом виде ? :)

По идее классная штука, вот и хочу сохранить с последующей установкой. А то что это "глупость", завести авто легко даже с сигнализацией , а повернуть заблокированный руль, вот это уже проблема и не на несколько секунд. Механника на много лучше, любой супер пупер дорогой сигналки электрической. А болт сточен под конус и калёный Так вот, повторяюсь, есть у кого нибудь фото этого замка в развёрнутом виде ?

НЕ разу не видел эту хреновину в развёрнутом виде, из-за этого не знаю как и скакой стороны к ней подлезть, если есть возможность выложите фотки в развёрнутом виде.

И ещё раз про габариты и приборку, при нажатии ( во второе положение (середину)и крайнее третье положение(горит ближний и дальний свет) клавиши наружного освещения, не горит ни один габарит как с наружи так и на торпеде (высокая). Перед этим я лазил в проводке под торпедой, паял провод в гребёнке Ш1/5(какой-то муд.... вывел, стеклоподъёмники, прикуриватель, маг., и комп на один провод, распушил его и воткнул в гребёнку Ш1/5 входящюю в монтажный блок ). Вопрос, какой провод связывает габариты и подсветку торпеды ( в бардачке свет горит), и ещё как и в каком месте могу переделать проводку, что бы при выключении зажигания габариты и свет гасли, а так же при срабатывании сигнализации поворотники не горят ? почему и вообще не чего не горит только колокол орёт. ПРИДОХРАНИТЕЛИ И РЕЛЮХИ НОРМ.