Ozy11

загадочно... я бы наверное первое что сделал бы это проверил ветку акб-генератор-реле. а там дальше по ветке

не хочет ехать? это не заводится? или приборка не работает? опиши по подробней

может скучно живется. я бы не тратил время на это изменения

даже может очень в зажигании и свечи тоже дают. проверь налет на свечах если карб менял то остается зажигание и свечи.

я бы в первую очередь полез в реле заряда. откуда провода с лампочки идут. если нет заряда, то это может реле, генератор или обычное дело плохая масса.

а теперь прикинь сколько нервов и времени ты потратил на этот АКБ!!! я пользуюсь сов. автопромом уже 4 года и ничему не удивляюсь, что новые запчасти могут и не работать. я купил чуть больше года назад, кажись, "исток" 60А, за 56$, а старый здал 12,5$, итого купил новый недорогой за 43$.проблем нет же полтора года, и нервы целы и времени больше(снимать, заряжать, выставлять часы и магнитолу), даже стоит на морозе при минус 15 по два-три дня и заводиться смело. теперь вывод.... стоило это времени и нервов? за гарантией иногда можно и небегать.дешевле будет. решать тебе.

с проводов идущие на габариты на заднице(цвет прооводов на схеме). они проходят под водителем кажись? на шестерке шли под водителем, а вот на 2104 идут под пассажиром

у меня такое было. стояло старое реле поворотов(которое выпендривалось) с копейки на шестерке. поменял на 4 контктное реле(есть схемы переоборудование с аварийной кнопкой) и все как рукой сняло.

если найдешь обрыв.ю немного покавыряв можно. но сколько я не чинил свои нити. поехал купил новое. неприятно.но зато перестал мучаться