Vanek

Проворачивал. и нифига. Почему на распредвале не сделали метку также как на маховике. На маховике все видно прекрасно, черточка напротив выреза. А на распредвалу както через.....черточку нужно совместить с металлической крышкой (назовем ее так), которая находится далеко. Я вот думаю, наверное немогу совместить метки именно из-за этой байды. Видать у меня глаз косой :)

Пытался четко выставить метки. Устанавил значит на распредвалу метку, затем выставляю на маховике. Все четко. Как только начинаю натягивать ремень, коленвал немного поворачивается, тем самым сбмвая метку на маховике на 4 деления. Все работает без сбоев. Допустимо ли отклонение в 4 деления?

Сорри, описался. Я имел ввиду, что цела была именно правая сторона. Крашена вся левая и передний бампер (даже листы акта приема остались). С левой проблем вообще нет. а отслаиваться лак стал с правой передней двери и переднего бампера. Чтоже, буду красить. Я так посмотрел стоимость одной детали примерно 4000. Может стоит покрасить стойки дверей в черный цвет, т.е. не стоийки, ну верхнюю часть двери. Блин не знаю как сказать, но наверное вы поняли о чем я.

А риски на маховике и коленвалу совпадают полюбому?

Извините что не с советом, а с вопросом лезу. Не знаю как назвать тему. Пишу тут. Не пойму как установить нужные позиции меток. Знаю одно, на маховике риска должна располагаеться напротив треугольного выреза (видно под резиновой заглушкой), а метка на шкиве распредвала - повернута влево, напротив усика крышки ГРМ. Вопрос вот в чем. Как их выставить? Напишу как я понял. Проворачивает за болт крепления шкив коленвала пока метка на шкиве распредвала не встала на свое место. Смотрим на маховик. В случае не совпадения, снимаем ремень ГРМ, и проворачивает коленвал пока метка на маховике не окажется напротив треугольного выреза. Надеваем ремень. Все ли верно я написал?

Купил помпу. Поехал домой. Пока стоял в пробке, раздался страшный шум из под капота, я быстренько заглушил. Думал двиготелю хана. Ан нет. Помпа перекосилась, наполовину съехал ремень ГРМ (новый). Поставил новую помпу, ремень. Теперь все в ажуре. Про провод датчика масла, Єхолот попал прям в точку. Исправил. Теперь что-то напрягает, то что температура расти стала быстро (находясь в пробке). Хотя может так и должно быть. Да кстате, правильно ли я делаю, когда температура подымается я включаю на полную печку. Или не стоит это делать, а вентилятор сам сбросит температуру?

Вот гад. А говорил что цела была. Сколько стоит перекраска двух дверей?

На днях заметил, что на передней двери и на переднем бампере стал отшелушеваться лак. С чего бы это? Машину брал у знакомого, передний бампер был крашен, про дверь незнаю.

Все. Заменил сам ремень с роликом. Еле открутил шкив коленвала. С ямы или с подъемника наверняка былобы легче. Помпу пока не сменил, поскольку не оказалось в магазине. Но менять ее наверняка нужно, поскольку шестеренка офигенно болтается в разные стороны. Надеюсь именно из-за нее и уходит тосол. После замены ремня, загорелся индикатор давления масла (не уровня). Поначалу погас, но чуть позже опять загорелся и не гаснет. Что за фигня? Может стоит заменить крышку?

Благодарствую за пояснения. Если кривая шпилька, что тут делать?

Извини. Не соображу что есть "МБ" :) :) Чтобы открутить шкив коленвала необходимо колесо снять?

Сейчас пока стоит, ожидает ремонта. В выходные может займусь. Но не как не могу понять из-за чего ремень стал сползать и стераться. Кто-то тут предположил, что сползает из-за помпы. Вот что я обнаружил. Ремень сидит четко по центру помпы. Сползает с зуба шкива распредвала, а стерается похоже из-за ролика. И машина прошла всего 40тыс.

Боюсь менять ремень из-за того, что есть опасение сбить риски. Ладно, завтра пойду куплю книжку. Может сам и поменяю

А они какие-то разные бывают. Помпы всмысле

вот блин засада. Я так посмотрел стоимость помпы и ремня, в сумме получается порядка 800р. Сколько примерно будет стоить замена? Как заменить помпу имею представление, ничего сложного нет. А вот с ремнем есть сложности.

Машина 1.5 8 клапанная. Вот что интересно. Если помпа стала накрываться, то она же должна свистеть. А такого нет. Да и ремень вроде как стал сползать с шестерни распредвала, именно вверхней части кожуха образовался налет стружки. Т.е. до ремонта ездить нельзя?

Вот какое дело. Стал уходить тосол. За последний месяц залил целых 2 бочка. Бачок и крышка новые. Патрубки и хомуты целы, подтеков нет. Стоя на стоянке, увидел как и под капота идет пар. Открыл капот и обнаружил что пар идет из под кожуха ремня ГРМ. Снял его. А там :) Внешняя часть ремня стерта, на кожухе полно стружки. Рядом с помпой все мокро. Ремень натянут. Вопрос вот в чем. Я так понимаю замена ремня это в любом случае. Из-за чего он мог так стереться? А также куда уходит тосол, неужели помпа?

Может кто пользовался Turtle Wax COLOR MAGIC PLUS+. Оправдывает ли себя?, всеже флакончик стоит 500р

Что у тебя за магнитола? Просто я ставил себе JVC 747, так у меня осталось 2 незадействоанных провода. Коричневый (приглушение звука при звонке) и Фиолетовый (Иллюминация). А вот к чему цеплять в инструкции не указано. У тебя как?

Продавцы жмут плечами. У меня у старого приемника болтался коричневый провод, выполнял туже функцию, но не был подключен (в его инструкции написано, что подключать на землю). А у нового маг, куда подключать, ни слова не сказано. Также прочел в описании, что есть функция изменения света (типо ярче-тускнее). Может второй провод и нужен для этого? Вот только куда его вести? Да. Спасибо Depeche Mode. Решил воспользоваться твоим советом. Купил ISO конектор с торчащими проводами, зачистил и все сделал на скрутке. Осталось выяснить куда девать 2 провода

Честно говоря про скрутку думал. Но такие тонкие провода что-то не удобно заматывать изолентой (мне так кажется). Да кстате. У меня коричневый провод идет к системе сотового телефона (когда тел зазвонил звук приглушается автоматически), а оранжевый с белой полосой к контрольному переключателю освещения авто. Я вот не пойму коричневый к чему подключать и оранжевый зачем нужен.

Скомутировать например с помощью этих вот разъемов http://www.nevskiplastex.ru/catalog/?id_sect=15??? Смогу ли я обжать пасатижами? Спец инструмента нет, а покупать на 1 раз за 500р как-то не очень то и хочется.

Купил магнитолу. Ну и как у всех магнитол стандартно идут ISO конектор. У меня же старая магнитола была подключена как изображено на рисунках. на сколько видно это не ISO. Вопрос в следующем. Как мне поставить тот самый ISO?

Все ясно. Будем брать

Подиумы я и хочу ставить. Только не понимаю, нужно ли резать дверь под динамик? Может у кого фотки есть с проделаной работой?