Vanek

Возможно. Будут деньги поставлю такой, но на отдельной кнопке :). Поставил гудок. Гудит намного лучше штатного. + взял от штатных проводов. В инструкции указано, что + нужно брать непосредственно с аккум. через предохранитель и сечение жилы должно быть 2.5 мм. Может быть стоит сделать по уму? Как подсоединить провод понятно, а как пустить через предохранитель?

Неа, времени нет. Либо завтра либо в выходные. Ставить всеже под решетку небуду, поскольку боюсь что они от грязи забьются

Сегодня хотел было поставить. Планировал в то место как сделано по ссылке приведенной выше. Чтото мне неособо понравилось такое расположение, вопервых прижимается вплотную к радиатору и друг к другу, да и грязь вся будет лететь в них. Неожиданно увидел совершенно свободное место, сделал фото. Что думаете о таком расположении? Всегда в чистоте и карячиться с крепежом не нужно. А?

последний вопрос и я пошел ставить))). + берем с того провода что подходит к штатному гудку? Просто нашел вот такую схему http://ch.pp.ru/12-misc/12misc1.htm, так там взято прям от аккумулятора.

Пару раз ударил по монтажному блоку, когда не хотел работать. Сейчас все в норме. Правда теперь горит постоянно "износ колодок"

Ниразу не слышал как тролейбус гудит. У меня вот какой вопрос. Релюшка крепится рядом с гудками или где то в другом месте?

Я считаю что компрессорный должен сидеть на отдельной кнопке. Вот например, нужно слегонца гуднуть (зазевался ктото на светофоре), он и поехал. А прикинь если ты гуднешь паровозным, а если в зазевавшейся машине сидит дедок или начинающий водила, так он вообще растеряется, заглохнет и будет паниковать. Гудеть надо упертым "баранам" которые ползут в левом ряду и не хотят уступать дорогу. Ну это моя субъективная точка зрения.

я тоже думаю что разберусь в этом. Самому стало жутко интересно подключение через релюшку

Это я все прекрасно понимаю (все же обогрев зеркал подключил :)). С реле непонятки, куда втыкать, как подключать. В сервисе просят штуку за подключение, жаба душит. Наверное поставлю без реле.

Ну может ты и прав. Надо поискать кто поставит за приемлемую цену.

а черт его знает. Я еще не снимал решотку. Исключительно общался с теми кто возился в той области, но не менял гудок. Так меня смущает то, как два провода (разной полярности) приходят в одну колодку, подключается на одну клемму и все работает.

Видать я не правильно выразился. Кштатному (заводскому) гудку подходит одна колодка, в ней 2 провода, какой из них брать +, а какой -? Или что то я не так понимаю

Установил. Будем ждать плохой погоды. Хотя нет, пускай еще солнышко погреет

Я чтото не разберусь. К штатному гудку подходит колодка с двумя проводами. Хочу поставить два гудка (низкий-высокий), на каждом из них по две клеммы (я так понимаю + и -). У штатного одна клемма. Где брать - и +? Ставить буду без всякого реле, поскольку в электрике я не силен и в магазине сказали что оно не нужно.

Не понял, что за "коротыш проводки датчика на массу"?

Надо также сделать. Спасибо

Загорелся индикатор износа колодок. Решил заменить. Когда снял колодки, они оказались стертыми до половины, т.е. до самого датчика еще много осталось. Оставил все как есть. Прошло 2 недели как опять загорелся износ колодок. В чем может быть проблема? Загорается кстате в тот момент как начинаю трогаться с места.

Извиняюсь за долгое отсутствие. Все подключил. Проложил по правой стороне сразу оба. Вроде играет и меня это устраивает)). Всем спасибо

Как так просушить. От куда там влага то?

А в какую колодку подводил?

Я вот что-то не пойму. Одни пишут, что провода тянуть до самой кнопки включения обогрева заднего стекла. В другом месте, что подключать в монтажном блоке в колодку Ш5(2). И массу можно на самой двери взять?

Перестал работать задний правый и правый боковой поворотник одновременно. Лампы все целы (менял местами право-лево). После удара по монтажному блоку работа возобновляется, но до первого включения поворотника. Вот думаю может реле? В таком случае почему только правая часть перестает работать?

Все понял. Огромное спасибо. Вот еще вопрос. Они вроде бывают нового и старого образца. Машина 2003 года выпуска, как бы определить какой мне нужен?

Хорошо, так и поступлю. Если не поможет, то менять целиком микромоторедуктор или меняется только датчик в нем? Извините, спрашиваю поскольку даже не представляю как он выглядит и где расположен. Ближе к делу буду его искать.

Да, вот еще. Почитал про микромоторедуктор. При не работающем редукторе дует только холодный воздух. А у меня то и холодный и горячий. Нету только среднего положения.