Димыч82

Хорошо) спасибо, сам вот тоже думал к нему наведаться)...

Летом был у карбюраторщика, после него тачка летала, а сейчас не знаю что такое...причем бывает нормально едет, все хорошо даже на "холодном" а иногда на прогретом такие вот вещи выдает

Недавно началось...начинает вдруг глохнуть на холостых...вроде и прогретая уже,стоит снять с передачи, перестать нажимать на газ, начинает сначала дергаться,а затем глохнет на ходу...заводится сразу, но как только перестаю давить на газ опять начинает трястись и глохнуть..а если чуть по резче на газ нажать, такое ощущение будто захлебывается. Подскажите пожалуйста что может быть?

Так я и крышку новую купил

Продолжение.... Снял патрубки,просушил, обмазал герметиком, поставил новые хомуты,закрутил хорошо- течет все равно)))) не сразу правда,нужно поездить чтоб температура поднялась,пока вентилятор не включится и тогда начинает капать,то из одного места,то из другого

У меня несколько иная ситуация, лопнул отводящий патрубок на заведенной машине, я его осмотрел вроде патрубок свежий,не очень старый. Поменял комплект, и начало подтекать из короткого патрубка между головкой и термостатом,затянул сильнее хомуты, тогда побежала струйка из другого короткого патрубка,я так понимаю отводящего...затянул хомуты сильнее и там, теперь подтекает из длинного отводящего....может ли это все, включая и лопнувший патрубок, быть следствием повышения давления в системе охлаждения,скажем из-за того что она забита например?

Доброго времени суток! Проблема вот в чем. На прошлой неделе внезапно лопнул приводящий патрубок, поменял комплект патрубков (хомуты затянул),после чего начались проблемы- потек тосол, сначала из короткого патрубка между головкой и термостатом,там затнул очень хорошо, затем из патрубка от термостата к трубе насоса,тоже затянул сильно, теперь капает из отводящего патрубка...вопрос могут ли эти проблемы быть из-за того что система забита и как следствие возрастает давление при нагреве (старый лопнувший патрубок был не гнилой,с виду еще свежий)

Не вопрос!)) подъезжай

Ага) все сделал)) даже работает,осталось только номальный шланг найти с переходником

блин,действительно, а как ко второму насосу питание подвести?

спасибо,посмотрю

Да-да, на 2108, бачок на 2 моторчика,но стоит один, а из моторного отсека он как попадает в салон и тем более под потолочку?

Доброго времени суток подскажите пожалуйста где и как проходит шланг к омывателю заднего стекла,от бачка и до распылителя...у меня в бачке стоит только один на лобовое стекло хочу поставить еще и для заднего Заранее благодарен

ну всякое бывает))))))))) не он так другой)

Да у меня есть такая фара)) как снять отражатель??

Чуть конкретнее пожалуйста

Чем красил корпус фары?

Менял дверь водительскую,болты старые пришлось рассверливать,ни в какую не откручивались и повредил резьбу...теперь нижняя петля плохо прикручивается и как следствие провисает дверь,закрывается только после сильного хлопка...подскажите что можно сделать кроме как разрезать стойку и поменять эту пластину с резьбой

Все сделал. Отлично работает,да даже и лучше что постоянно горит при включенном ручнике,а не моргает,не так сильно раздражает

Спасибо!

Чуть конкретнее пожалуйста...там 3 провода: от концевика ручника белый(+),оранжевый к предохранителям (-) и коричневые к лампочке...соединить белый и коричневые???

Чуть конкретнее пожалуйста...там 3 провода: от концевика ручника белый(+),оранжевый к предохранителям (-) и коричневые к лампочке...соединить белый и коричневые???

Недавно обнаружил что на моей ВАЗ 21011 не работает реле-прерыватель стояночного тормоза (РС-492). Вопрос такой,можно ли что-нибудь сделать чтобы и новое реле это не ставить,и чтобы лампочка на панели горела при включении "ручника"?