Zevaka

А для вас секрет что практически любые шипы, тормозят лучше любой липучки особенно нальду :) В том что кама оказалась лучше ревы up нет ничего удивительного, но я предпочитаю сравнивать шипы с шипами, а липу с липой

Это ваш выбор, но просто ответьте себе на вопрос почему хака 5 а не хака 8, ведь хака 8 явно тормозит лучше ;)

Нет ну давайте вот ЗР брать не будем, там хака и нордман всегда впереди планетыф всей, там с кем их не сравнивай всех рвут в два раза. Я их последние года 4 не читаю, там можно любые покрышки с хакой сравнивать

Серьезно, а что не хака 8 она тормозит лучше хаки 5 а ведь даже 30см, послушайте себя :)

Какой цирк? Можно сравнить и с мишленом, не вопрос ситуация не сильно поменяется. Все скорости описаны в самом тесте, в чем проблема? Видимо в МО все едут очень плотно с дистанцией в метр, поэтому все что ни хака ни мишлен ни конти все в вашем бампере не неси пургу.

не нашел последних с хакой тестов в 13,14 дайте ссылку посмотрим что там будет среднее значение для любителей, я помоему это четко оговорил

Теперь что касается цен, на сайте express-shina.ru, в размерности 175/70 R13 82T хака 8 стоит 3155р кама евро 519 1785р Если сравнить цифры, которые я привел выше, то каждый сам решит, что брать. Но мне кажется, аргументы г-на АБС по меньшей мере больше эмоциональны чем практичны.

Взял последний тест авторевю, взял все дисциплины с оценками в метрах и секундах, без субъективных оценок, шума, расхода и тд. Ну чтобы уж по-честному, оценить за что мы переплачиваем на дороге. Вот ссылка на тест я не буду приводить детальные формулировки, но все это на У меня получилось Томрожение на льду хака 10,6м кама 13,5м, разница 2,9м или 27% Торможение в снегу хака 26,1м кама 26,8м разница 0,7м или 3% Торможение на мокром асфальте хака 38,7м кама 38м ровно разница -0,7 или -2% Торможение на сухом асфальте хака 33,6м кама 35,2м разница 1,6м или 5% Скорость прохождения лендяного круга хака 25,8с кама 29,1с разница 3,3с или 13% Скорость прохождения извилистой снежной трассы хака 91,8с кама 99,2с разница 7,4с или 8% Разгон на льду хака 4,2с кама 4,9с разница 0,7с или 17% Разгон по снегу хака 8,7с кама 9,7с разница 1с или 11% Если кому то интересно среднее арифметическое по превосходству хаки8 над камой519 среди этих дисциплин, то оно составит примерно 10%

Скорпион, я ничего не собираюсь выдергивать из контекста и не собираюсь всех усаживать на каму или на хаку, просто субъективная оценка "говно" бесит, давайте разберемся за что мы переплачиваем.

Это не от камы и нокиан зависит мог пьяный улететь

Как можно аргументированно ответить на такую фразу? Разве что "Нет - это нокиан говно!" Я посмотрю тесты с камой и сделаю выборку характеристик а дальше мы обсудим на цифрах и посмотрим за что вы предлагете переплатить в два раза больше!

Скорпион, спасибо конечно, но я знаком с тестами, просто хочется чтоб человек на деле показал насколько моя кама хуже тормозит разгоняется, на зимних покрытиях, пока я слышу только слова, о том что надо бы брать резину подороже по сути без реальной аргументации

Хорошо, сравните каму евро 519 на которой езжу с тем на чем ездите вы только с цифрами пожалуйста. Пока вы рассказываете про мифическую безопасность свой бампер и про то что вся страна в руинах и там мы и останемся, пока китай не поглотит нас. Может к конкретике перейдем?

Кумхо китайский только в проадже встречаю, корейский бы поробовал. Соблазн конечно есть, но есть и серьезные опасения по поводу того, что производители типа барума в россии не очень представлены, отзывов почти нет и их шины могут быть ориентированыне совсем на русскую зиму. А переплачивать за худшую резину как то совсем обидно

Начнем с того, что кама это далеко, не дно шинпрома, которое берет свое только ценой, китайские покрышки пока никто не отменил особенно ноунеймовские, со словами "king" или "star" в названии, которые на порядок хуже и я их не возьму. Второй момент - это ценник дорогих шин, которые стоят в 1,5 2 раза дороже, я не знаю конечно, но переплачивать за комплект в 2 раза не готов. и вы со всей вашей аргументацией об их волшебстве, выглядите так же как продавцы пылесоса кирби за 80 тыщ, когда у меня зарплата 28 ;) А в третьих кама это мой выбор, но я никогда не скажу человеку купившему кордиант, амтел или трайангл, что он жалкий неудачник и вообще не шарит. Но также я не буду от него скрывать иминусы его выбора, которые вижу.

А что разошелся, щас я побежал покупать комплект в два раза дороже, сделанный нашими ребятами на финском предприятии. При этом зная о куче негатива по балансировке даже на литье! Будет хака стоить 2 касаря или я зарабатывать так чтоб не жалко деньги на нее было тратить, хтогда буду брать а пока смысла в этом не вижу. Вполне можно на каме ездить тем более что я не на s классе рассекаю

Во-первых мы не знакомы, поэтому стреляный или нет не вам судить! Практика вождения на нокиан у меня есть пусть и небольшая. А ваши проблемы с торможением "заранее" комментировать не буду, так как мне не близко и если ваш задний бампер так часто находят такие как я любители камы и амтела, ну чтож велкам в наши ряды.

Это кстати большой аргумент из дорогой резины, имхо естественно, имеет смысл рассматривать континенталь, который не у нас делают. А брать русскую хаку, которая в 2 раза дороже русских кам и кордиантов это по моему глупость.

+10005000

Почему это маразм? за что я переплачиваю в два раза, за то что тормозной путь будет не 23 а 21,5 метра? За то что уровень децебел будет ниже, дак мне на это наплевать. В чем маразм? Объясните тогда почему стоит переплатить в два раза дороже за хаку чем зак каму или кордиант, в ваших словах, только "сами поймете" и "каждый кулик свое болото хвалит", а где же разумные аргументы? Я пока не вижу. Я готов купить хаку или мишлен, если они реально стоят этих денег, но пока объективно причин не вижу. да вариант гиславеда и бриджа я рассматриваю но никак не нокиан и мишлен

Разница за комплект в сравнении 2 раза почти или 6000р. У хакы вряд ли тормозной путь в два раза короче, а любые проколы грыжи и прочие радости еще раз оплата по двойному тарифу? Каждый конечно сам решает, но как то спокойней на амтеле каме или кордианте ездить.

В шинах это очень актуально, особенно с хакой ;)

Буквально на днях рассказывали аналогичный случай, но там скорость была от 40 до 60, причина оказалась в поврежденном корде установили опытным путем заменив шину на другую.

mikong,отзыв не забудь написать все таки новая резина

Дак в этом и проблема, я бы тоже с радостью пересел на мерседес с хакой или мишленом, но приходится ездить на ладе и каме