IrbisW

Рулевые тяги, может чуток и шатаются ... тока очень слабо, ели заметно. А вот удержать руль, то вроде норм ... не сказал бы что легко вращается хотя хз, особо сравнивать не с чем. Ну а на неровностях по кистям всётаки бьёт :(

Хммм каму как) я вот шумку не делаю, так как она мне не к чему ... Уже чуток на мухлевал шумку собственными силами и то не до конца( панель и двери) ... а толку. В машине тихо да - Гуд. А вот открываешь окно даже чуток и звук в салоне ... а без окон не могу А вот автор как я понял писал про дребезжание и скрипы, вот это реально то что можно и нужно сделать ... я лично особо не тратился деньгам, а так скать обошелся подручными средствами ... и в машине стало тише, там стыки проклеел, там протянул ... гдето под пластик специальный материал на толкал, довольно интересный материал ... но конечно это не шумка. ей обычно домашнюю акустику упаковывают, типа поролона(но другой немного) и ещё пара мотков 2х стороннего скотча)

Как не работает, вот блин, значит не зря задумал менять ... Значит менять датчик? А как он называется то) что в магазине просить?

Спасибо, вроде ясно ... осталось найти термостат) А какой из них менять на вентилятор или на приборку? у меня вентилятор вроде поздно вкл, после 120 чтоли ... И ещё вопрос на выкл двигателе он не работает сам? у меня тока с повёрнутым на половину зажиганием. И когда еду вроде он молчит, встаю, глушу, поворачиваю зажигание - он зашумел это норм?:)

Опоры это ведь те 3 шпильки на которые крепится передняя распорка( тяга) ... ну опоры с другой стороны и видны тока шпильки, так? Обьясните пожалуйста чайнику) по каким признакам определить когда эти опоры менять?

А где находится датчик темпиратуры? :) И сложно ли менять его?

Хых помогло) спасиба ) 50р комплект всех пружин на зад. А вот менять их гемор ... это надо нихило изловчиться

Упор рейки? а это что и где?) Я сам могу найти и подтянуть? Может есть схема или фото?) В сервисе автомеханик смотрел, говорит то что рейка в идеальном состоянии, регулировать не надо.

А вот если и впрямь руль "колбасит" ... звук такой как будто руливая рейка вибрирует ( а может и она) ... в основном на неровностях и при наборе скорости на низких оборотах. Руль ходуном ходит приходится держать посильней а то аж жалко. Стуку непонятно от куда, такой глухой ... может мне кажется ( скорей всего) но после развал схождения это появится не могло? люфта руля совсем нет, защита не задевает, что может быть?

Эммм не бьёт))) но ... вот про колодку это интересно) када их меняли вроде гдето не поставили пружинку которая притягивает одну из колодок в супорту) Что это может действительно она?( ... у меня вобщет барабаны оба позвинькивают на кочках там эти пружинку толком то и не работают ... а где взять новые пружинки я и не знаю.

Спасибо всем. Так и сделаю, завтра поеду покупать 8е и наверно крафт)

Вопрос немного похожий) При торможении, раздаётся: тук-тук-тук ... стучит чтото ... кажется где то сзади, грешил на левый барабан(перебрал всё в норме). Звук не особо громкий, но отчётливый( и не всегда) обычно на приличной скорости с 60 км ... при интенсивном торможении. Что это может быть?

В инете (не знаю где) прочёл что диаметр у диска разный ... точных цифр не помню 190(180) и 200 как то так) может быть такое? Вот и не знаю брать 2108 (190мм) или 2110(200мм). Люди полскажите плиззз хочу в сборе взять, чему предпочтение отдать из не дорогих, но качественных?

Вот собственно и весь вопрос) 21099и. Двигатель 2111, год 01. Гдето слышал что там разное может быть, либо от 2108 либо 2110. Совсем уже запутался, с этой заменой. Помогите пожалуйста=) И вроде была тема про марки сцепления не нашёл, какое покупать то?) 1ая замена ... опыта нет) Заранее благодарю)

А что переключатели от шеви-нивы подходят на Самары, без каких либо переделок и тд??? У меня пока что высокая панель туда подойдут?

Спасибо большое и всем кто оставлял свои советы. Оживил сигналку) С заменой пока повременю. А я и не знал для чего этот переключатель , с он и офф))

А если он поднимается при откручивании пробки (забитой), на горячем двигателе? Там просто бачёк сужается и уровень поднимается, но чёт он сильно уже поднялся=) выше макс, вроде стока даже не лил) ... ну хотя завтро посмотрю на "холодной" думаю уменьшится. И что такое ГБЦ и его прокладка? где что менять, сложно? И как это страшно, прогоревшая прокладка?

всё понятно спасиб а вот двигатель нада запускать, с водой? вентилятор, хммм чтоб он сработал нада прилично нагреть ... а без него ни как?) да так и сделаю) кто то мне уже советовал, но я не понял зачем менять, щас допёрло)

Я звиняюсь конечно что пишу чуток не по теме. Но создавать не хочится, их так много что патом путаюсь да и другие думаю) Вопрос вот в чём: Посудина ... ну или бочок где находится тосол, сильно раздувается ... упираясь в акум, даже чуток его приподнимая. Так это нормально? А то парой откроешь крышку воздух выдет и бочок приходит в норм состояние ... и тосол прибовляется) А по теме, а где вентиль чтоб слить старый? на сколько это сложно, сливать старую "жидкость"? и промывать нада обычной водой? на вкл или выкл двигателе? а то тоже тосол, стал мутный мутный но вроде не воняет.... хотя ...

Спасибо конечно за ответы)) но машину купил с сигналкой) и не каких инструкцией не прилагалось. я даже модели не знаю сигналки, только то что на писано на брелке - апс) думаю тоже придётся лечить, заменой. ну у меня тоже не пикает и не маргает при открыть, закрыть. а то что если нажть 2 кнопки и она заорёт, сам случайно узнал ... ломая голову, что с ней делать - нажал обе. а вот два пип -пип, уже достали ... вот думаю колокол откл ... пока на новую сигналку не накопил) ... всё равно от него толку ноль.

У меня тоже ситуация интересная) АПС Купил машину (б\у) сигналка работала. Сел аккумулятор, с сигналкой что то случилось ... замки работают а звук нет. Звук можно тока услышать при нажатии 2х кнопок с брелка ( одновременно), и самое интересное когда глушишь машину, сигналка тоже даёт о себе знать), ключ повернул - она пропищала. А так скока не качай машину ноль внимания) Что делать без понятия, друган чёт подкручивал, но без результата. Мож кто что знает?

Всё ясно, спасибо. А с тех точки, кузов, подвеска ну и прочие выдержат?) ну не погнёт ли что, или не повидёт ли? Ведь на самарах не ставяли такого ( с завода) Так значит нужно поршни и бошку? Или ещё есть что ... ну может по мелочам?

А если масло не жрёт? То что это значит?) Мерили 1 раз ... и можно сказать на холодном, нада греть на "сильно" прогретом? Или роли особо не играет? Клапана тоже не регулировал (как купил)

"Нами"? Значит сертифицировать не реально? А если так ездить, к чему это может привести?)

Всем привет Кто нибудь может сказать ... если воткнуть вместо 8кл - 16кл не меняя блок, тесть 1.5 16кл ... не будет ли каких проблем при прохождении ТО, или ещё что ... проблемы с Гаи и тд Какие нужны бумаги и тд? Может тема ещё жива)