IrbisW

Подскажите, пожалуйста. Вот поменял бачек( в старом нашлась трещина), за одно пробку и датчик. И как то стало не привычно. Раньше когда немного поездишь, машину нагреешь - бачек расширялся и отворачивая пробку, потихоньку шел пар (сопровождаясь свистом ) А вот сейчас вроде бы нет ни свиста ни расширения, тоесть давление примерно одинаковое как и снаружи. Это нормально? или искать дырку(мб где нибудь воздух подсасывает)?

Скажите, а датчик скорости сложно менять? Где он находится?) И дорогой ли? + могут ли, из за него, обороты держатся в районе 1050-1100? И еще. А сложно ли самому форсунки менять?

У меня было подобное. При резком старте, когда сцепление почти бросаешь(1 не громкий удар был). Так же ,кажется, на резких поворотах. Поменял сайлент блоки пер.подвески ... и рейку руливую) тоже дребезжала ... пыльник в хлам Так что, у меня было, что то из этого) Склоняюсь к блокам (ну если автор темы менял). Ну и рейка если норм, можно подтянуть или просто рукой подергать ...

А что будет не так, при 170? я 1 раз разогнал, так ради интереса. Вроде норм едит, где асфальт волнами - подпрыгивает не значительно. Заметил только одно: когда ехал обратно, груженый(зад опустившийся) Машина скорость наберает быстрей, ну и так по мелочам. Хотя ... 170 я уже груженый набрал. Как не странно пустой в районе 150 ехал. С аэродинамикой не поспоришь.

Все ясно Бачок родной ... а может где нибудь есть фото этих "Правильных" пробок, а то как ни приду смотреть в магаз пробки, возьму самую дорогую а эффект не особо Так значит пробка все таки должна чуток пропускать, ну скажим, испарение с водой, которая после превращается в подтекания) ?

Как мне говорили: Если на новую машину поставить проставки на перед, то будет все норм гранатам не повредит. Они приработаются. А вот если снимать ... тогда приработаные гранаты к "подъему", долго не проживут А вот как на счет, уже не на новых гранатах приподнять, не знаю ... может быть и не повезет Тоже сильно задрана, проселок и прочие "русские" дороги - норм. Но вот по началу ... привыкал к колыханиям машины, при резких поворотах.

Все ясно, спс. 4й пункт - подтеканий нет. Сочится когда не плотно, так слегонца. Подтек заметен. не затянуть - чуток пропускает, затянуть раздувает. Что делать? А вот с 3м не понятно? :) эт значит у меня пробка гов ... плохая? Уже который раз меняю. Как её выбрать то

Я так понял пропеллер будет раньше вкл, с датчиком от классики. А не всплывет ли че не хорошего?) Переход на этот датчик, полностью безболезнен? Пропеллер не сгорит?) И еще, про пробку бочка не понятно. Она должна быть плотно затянута? Или не сильно?) Когда сильно, бачек раздувает, это норм? А если её приоткрыть, слышится бурление в движке и в бачке прибывает ОЖ. А если не до конца то чуток тосол подтикает. Как лучше?

Что такое GM? :) Марка что ли?

Да знаю что есть) но тут на форуме его и так и так обзывают ... Машина 21099i 2001г а какой блок управления, не помню. Бош кажется

Собственно ... после прогрева, плавно опускается, стрелка останавливается в районе 1100-1050 ... во время движения, на светофоре скажем, бывает опускается ровно до 1000. Но чаще на нейтралке - 1100. Хочется сделать в идеале) 850-900 Тросик тянул, не помогло) Думаю про датчик ХХ. Может ли быть причина в ВВ проводах? Кто что посоветует?)

Все ясно, спасибо.

НУ вроде все более или менее понятно ... В поиске тут ... в основном саб и усил выбор А мне то надо было самое элементарное) в инете через поисковик ... только фирмы установщики :) Еще вопрос) А вот то что на Аккум провод ... эт так сказать не опасно? Можно ли какой нибудь предохранитель чтоли замутить? Скажим ток потребляемый усилом, не трудно узнать (инструкция там или сайт производителя) для подбора предохранителя?

Up :) Подскажите оч нада Не думаю что нужно тему создавать, из за простого вопроса.

Эммм а подскажите как усилок подключить)? я в этом совсем 0 ... совсем не понятный и не известный дивайс) Колонки задние хрипят, саб не хочу. Просто хочется чтоб задние хорошо играли ... я так понял 2х канальный подойдет? Может 2 провода пришли в усил,а от туда 2 ушли на колонки. Мб так?)

Всем привет Подскажите пожалуйста(чуть не в тему) Что нужно чтоб механические переделать в электроподъемники? Нужно маторчик, кнопка ... что еще? Нужно ли концевик и релюху, хочу делать на прямую к ак-ру. Дублированную кнопку не нада и Цз тоже нет.

А зачем он? Еще и дырки сверлить. Ну дело каждого ... ПС Однажды видел мужика на 99, со спойлером) Так вот когда он открывал багажник ... он подставлял доску) чтоб обратно не закрывалось ... а просто держалось открытым, как положено) Видно пружины багажника, не сильно рассчитаны на дополнительный груз на крышку, или просто "устали") ... так что есть вероятность такой же ерунды ... Мне лично нравится - нажал кнопку, крышка открылась и держится)

У меня такие щелчки, когда акум плохо заряжен. Это щелкает вроде якорь (вытяжной что-ли), в общем не хватает заряда ... Ключ поворачиваю, лампочки горят, 2е положение - щелчки ... заряжаю АБ)

Все ясно. И еще чуток не в тему. А правда что, при заливе ОЖ, нужно бачек поднимать ... типа чтоб там воздуха не осталось и тд? Или просто слил, водой промыл и залил.

Всем Спс. Радиатор давно валяется новый. Лень тока ставить :)

Доброго всем времени суток. Вот уже несколько месяцев, терзает меня такая проблема: Радиатор гдето слегка протекает. Машина 3,5 мес простояла в гараже, но лужи не появилось. Но вот радиатор в одном месте весь в охлаждающей жидкости(сверху). Тосол по чуть чуть уходит ... за прошлый сезон (7 мес) ушло где то 2-2,5л на доливку. Не знаю много ли это или мало. Друг посоветовал залить какой то жидкий герметик в бачок ОЖ, поездить немного и заменить тосол( уже и так весь черный, пора) Говорит дырка "забьется" как бы. В общем кто что скажет, есть ли опыт либо мысли - поможет аль нет? Заранее всем благодарен.

а ясно, всем сп но я сколько делал ... не разу на герметик не сажали( есть спец. какой нибудь герметик? Что бы посоветовали использовать(конкретно марка).

А что это обязательно? и не вредно ли? В первый раз слышу чтобы крышку, герметиком вместе с резинкой делали ...

Спасибо всем большое

Я бы не особо доверял показаниям датчика. Скорее вкл при норм температуре, просто датчик врет немного. У меня точно так же. В сервисе сказали - норм. А вобще БК бы ...